【速報】スズキが新型『GSX-8T』と『GSX-8TT』を発表！ Tといってもツーリングじゃない……800cc大型ネイキッドバイクが誕生です！【スズキのバイク！ 新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【絶句】2025新型は400ccバイク!? 最強スーパーモタード『DR-Z4SM』がカッコよすぎて語彙を失った……【スズキのバイク！の新車ニュース／DR-Z4SM スタイリング編】
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

新型『カタナ』で「絵に描いたようなバイク乗り」を見かけたので真似してみたら快感だった【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー① Tシャツ編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【マニアック解説】新型『DR-Z4S』が“ナンバー付きオフロードバイク”の歴史を一気に覆す！ 本気で「最強400ccオフロード」が誕生するぞ!?【スズキのバイク！ の新車ニュース／DR-Z4S エンジン・シャーシ編】
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
 

【警報級】急拡大する『ニセブサ駅まつり』と珍種『隼』を一斉摘発！ 今後は『集団偽装工作』などにも警戒が必要か!?【スズキのバイク！ のイベントレポート／隼駅まつり2024④】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

PICK UP

【要点まとめ】スズキの新型400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』は何がスゴいの？ 発売日や250ccとの違い、車検の有無なども含めて一度まとめます！【スズキのバイク！ の新車ニュース／EICMA2025】

10月5日に発表されたスズキの新型400ccバイク。その2台の何がスゴいのかをなるべく『わかりやすく』まとめます！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー　前編】

新型直列2気筒800ccエンジン搭載車の中で『最も高負荷に耐えられる』というGSX-8R。ついにその真相を確かめる時がやってきた……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『GSX-R1000R』は最高出力195馬力で重量203kg！ コーナリングを徹底的に突き詰めてる？【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-R1000R】

ついに発表された新型『GSX-R1000R』ですが……いまわかっていることをまとめました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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NEW ARRIVALS

北海道から『GSX-8R』で浜松へ！ 札幌から知床へ行くより近いという距離の基準が異次元なんだが……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビューFile／GSX-S/R MEETING 2024編 ⑤】

2024年10月20日に初開催された「GSX-S/R」ミーティング！ もちろんスズキのバイク！取材班も現地に参戦し、オーナーインタビューを敢行しました！会場でどんなGSXオーナーに出会えるのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【再販開始】スズキの社員食堂で生まれた『カレー』が人気すぎて入手困難!? だけどようやく買えるようになりました！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

スズキのECサイト「S-MALL」で売られている「レトルトカレー」がようやく買えるようになりました！ 食べたいぞ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『隼』に223万円というお金を出せる理由は『スズキの地道な努力』だと思う【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 番外編】

隼というバイクに約223万円のお金を出せる『一般的な感覚』での10の理由をまとめてみましたが……やっぱりそれじゃ足りません。なので、ここからは個人的主観フルスロットルです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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世界に誇れる「日本のバイク」のスズキ『隼』に惚れると価格に対して脳がバグる話【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 後編】

新車価格が約223万円のバイクは常識的に考えると『高いバイク』なのですが……隼に惚れるとその感覚がもろくも崩れさる……という、とりとめのない話の続きです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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隼の新車価格『223万3000円』は高い？ 安い？ ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 前編】

スズキが世界に誇る大型バイク『隼』はその価格もアルティメット級の223万3000円！ だけどこの価格に対してオーナーたちはおそらく……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Official Staff

新型「GSX-R1000R」の実車をチェック！ まさかの“ミニGSX-R”も電動バイクで登場か⁉︎【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

8月1〜3日の日程で開催された鈴鹿8耐2025のスズキブースで、ファン待望の新型「GSX-R1000R」が展示！ しかも“あの”電動技術を応用したEVタイプの“ミニGSX-R”も初公開されました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Official Staff

【徹底チェック】新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」の実車公開！ 細部までしっかりチェックしてみた！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

先日行われた鈴鹿8耐のスズキブースで、ヘリテージ・ネオ・クラシックの新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」が事前告知なしにサプライズ披露されていたのでじっくり見てきた！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『Vストローム800／DE』は“普通”じゃ物足りない人におすすめ！ 逆に生産終了の『Vストローム650』を今のうちに買っておくべき人とは？【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー④ ワインディング 編】

生産終了の『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のどちらを買うべきか。そんな風に迷っている人がいたら、ひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『Vストローム800』は条件が悪くなるほど強くなる!? 800の走りを650では真似できない理由。【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー③ ワインディング 編】

生産終了を迎える奇跡のバイク『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のツーリング快適性は同等レベル。だけどワインディングでは……ちょっと話が違うんです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か？ でもその先に「大きな違い」が待っていた！【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】

Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え！ 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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乗り換え1分でわかった『Vストローム800』と『Vストローム650』の違い。根本的に“別種”だと感じた部分とは？【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー① 高速道路編】

Vストローム650XTで1400kmを走った直後に、後継機と見なされる『Vストローム800』に乗り換えてみたところ……そこにあったのは『隔世の感』でした。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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バイクに乗るために中国から!? 根っからのバイク好きは「Vストローム1050DE」でVストロームミーティング参戦！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編 ⑥】

2024年11月10日に開催された「Vストロームミーティング2024」。今年もスズキのバイク！編集部員の石神がオーナーへ突撃インタビューを敢行！ 『Vストローム1050DE』のオーナーはバイクに乗るためになんと……⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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