アヴェニス125でコーナーを走ったら青春が見えた
フルカウルスポーツのごときスタイリングとテンションの上がるゼロ発進からの加速力。なるほどこれが世に言う『スポーツスクーター』というものか！
同じ125ccスクータージャンルとはいえ、先日に乗ったパーフェクト優等生の新型『アドレス125』とはずいぶんと毛色が違うナァ……
それにしてもアヴェニス125のハンドリングの軽快さはどこで活かすべきなのか？
もちろん街中の交差点をクルッと曲がる時はシャープに楽しめるんだけど、それだけじゃちょっともったいない気がする。
ということで『スクーターでサーキット走行を楽しむ猛者ども』を参考にして、駐車場でコーナリングフォームの練習をしてみたが、正直に言ってバイクから落っこちる予感しかしなかった。これはスクーター初心者の私（北岡）には無理だ。
仕方ない。とりあえず手頃なコーナーでも探して走ってみる……
ううう……けっこう難しいなこれ……
普通に走るぶんには軽快＆イージーなんだけど、ある程度の速度になるとコーナーでは操作感にシビアさがあると思う。フロアボードとシート後端でなんとなく身体をホールドしてコーナーに飛び込む……なんなら250ccのロードスポーツ以上に繊細かも。
私（北岡）の乗り方が間違っているのかもしれませんが、今まで乗ってきたバイクの乗り方がまったく通用しない!?
コンパクトな車体＆小径ホイールなのでブレーキも車体を寝かすのもそっと優しく、無駄な力を入れないように。だけど身体はきちんとバイクと一体になるように意識しつつ。
だけどコーナリングでは速さとかスポーティさとか、私の運転技術ではそういうレベルに全然到達できないです。四苦八苦していただけ、というのが正しいと思う。
この時の私は、バイク免許を取りたての頃に『はじめてバイクをスポーティに走らせようと思った時のこと』を思い出していました。正しい乗り方がわからなくて、我流でいろいろ試して、でもあんまりうまくいかなくて。
だけど上手に走らせることができないくせに、わりと楽しい。速さじゃないんです。それはまるでバイク初心者の頃のような感覚みたいで……
ここまでお伝えしてきたアヴェニス125の『妙にテンションが上がるフィーリング』は、はじめてのバイクとしてアヴェニス125を選んだ人に“バイクって楽しい！”を教えてくれることだけは間違いないように思えます。
そうなるとこれは……若い人におすすめしたくなるバイクなのかも？
私（北岡）はいい加減もう大人なので、自分で買うとしたらやっぱりアドレス125を選ぶと思う。スタイルも性能も欠点がない優等生。日常のパートナーにはそういうのがいい。
だけど、人生ではじめての『バイク』は単なる移動のアシじゃないでしょう？
もちろん移動にも使うけど、実際はもっと特別な存在。それまで自転車か公共交通機関しか移動手段が無かった人にとっては、バイクの存在が『自由そのもの』に感じるはず。そこにはスクーターもロードスポーツも関係ありません。
そういう人にアヴェニス125は良いと思う。日常にちょっとした刺激をプラスしてくれる気がするんです。
これは性能とか数値の話じゃなくて、どっちかっていうと気持ちの問題。だけどこのバイクだったら毎日の通勤や通学で『さぁ今日も行くぜっ！』みたいにポジティブな気持ちになれる。そういう「楽しさ」がアヴェニス125にはあると思います。
ちょっとクセ強め。でも、そこがいい（笑）
バイクっていうのはスクーターでも何でも『見た目が好き』がいちばん重要だと私（北岡）は思っています。
だから、アヴェニス125を見て『これカッコいい!?』って感じる人は、その直感を信じてOK！ 走行性能や利便性、燃費性能などは「ユーザー目線のスズキ製スクーター」なんだから一定以上のクオリティは保証されているようなものです。
アヴェニス125って多分だけど『他と比較してうんぬん』っていうバイクじゃないような気がする。もっと直感的、あるいは情熱的。これが好き！ の気持ちで買うバイク。
そういう意味ではあまり実用スクーターっぽくないのかもしれません。
【前編】から、ここまで読んでくださった人には説明不要かと思いますが、アヴェニス125は私（北岡）のテンションが変な方向に盛り上がってしまうバイクであることは確かです。
だってねぇ……？
（下に続きます）
これまでのお話の中で『空気抵抗を極限まで減らす伝説の乗りかた』を試している時とか本当に楽しかった！当サイト『スズキのバイク！』をやっている中でも、あんなことをやってみようと思ったのは初めてでした。
だけど、そういう気持ちになれること自体はとても大事だと思ってる！ だってバイクは本質として『楽しい乗りもの』でしょう？
そういう意味で言っていいならば……
アヴェニス125は、ある意味すげぇエキサイティングなバイクだったぜっ!?（笑）