変わったけど、変わってなかった！ スズキ新型Vストローム1050の『Vストローム』らしさって？【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー①】
北岡博樹 @ suzukibike
 

これ知ってる？ バイクを降りてもスズキ流。夏は熱中症対策にいいかも？【あなたの知らないスズキの世界】
北岡博樹 @ suzukibike
 

1馬力のお値段は？ スズキのバイクで馬力あたりのコスパが良いバイク『TOP5』が驚きの結果に
北岡博樹 @ suzukibike
 

PICK UP

【前編】スズキの『GSX-R125』って、いま手に入る最強の原付二種で最速の125ccじゃないか？[SUZUKI GSX-R125]

いまや大人気となった原付二種／125ccクラスですけど、その中でも突出してエッジが効いているのがスズキのGSX-R125。これもう『原付二種』って呼ぶのもどうかと思うくらいなのですが……
北岡博樹 @ suzukibike
BIKEスズキのバイク

《解説編》燃費は？足つき性は？スズキ新型『ジクサーSF250』のそこが気になる！【SUZUKI GIXXER SF250／試乗インプレ④】

いろんなシチュエーションで走らせてみたジクサーSF250ですが、今回は各部の装備やライディングポジションなどを確認。やっぱり豪華……これが48万1800円で買えるなんて！？
北岡博樹 @ suzukibike
BIKEスズキのバイク

収納＆積載能力が高すぎっ！ 原付二種スクーターなのにバイクキャンプもできるかも？【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレ③】

スクーターの大きなチェックポイントである「収納性」と「積載性」。スウィッシュは、コンパクトなのにも関わらず、この2つの性能にとても優れています！
西野鉄兵 @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレSUZUKI原付二種スクータースウィッシュBIKE

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【動画】スズキがWEBで試乗会!? 注目の『ジクサー250／ジクサーSF250』など人気の250ccから、大型バイク『Vストローム1050』、原付二種／125cc『GSX-R125』など16車種をバーチャル体験！【SUZUKI WEBファンライドフェスタ】

新型コロナの影響でスズキの大試乗会『ファンライドフェスタ』は中止となりましたが……やってくれましたスズキさん。2020年はまさかのWEB試乗会！ 動画がたくさんあって見ごたえ十分。これはちょっと楽しいかも!?
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクNEWS

スズキの250ccバイク『ジクサーSF250』と『GSX250R』を比べてみよう！【WEBファンライドフェスタ】

同じスズキのフルカウル250ccスポーツをバーチャル比較！ 話題の新型バイク『ジクサーSF250』とスズキのGSX250Rってどう違う？ 自分で感じて、確かめてみて！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクNEWS

【期間限定】人気の250ccツーリングバイク、スズキ『Vストローム250』を買うなら今がおすすめ！ パニアケースセットがお得に手に入る【SUZUKI／V-Strom250】

250ccのツーリングバイクが欲しい！ もしくはVストローム250が欲しい！っていう人に朗報です。期間限定で憧れの冒険バイクスタイル、フルパニアセットがお得に手に入るキャンペーンが始まりましたよ！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGN

《後編》走りが本気すぎる大型バイク。スズキ『GSX-S1000』でのツーリングは修行なのか？【SUZUKI GSX-S1000／試乗インプレ③】

基本的にバイクでのツーリングは全部楽しい。でもGSX-S1000の本質は、けっこう気合の入ったスポーツバイクです。そういうバイクでツーリングってどうなの？ まぁアップハンドルだし、何とかなるとは思うけど……
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

【価格と発売日】やっぱり出た！最速125ccスポーツバイクの『GSX-R125』にスズキ100周年記念カラーが追加。最強の原付二種が登場です！

スズキWEBモーターサイクルショーで参考出品されていたスズキのGSX-R125ですが、GSX-R1000Rに続き発売が決定となりました！ これちょっと、すごい価値のある原付二種／125ccスポーツになるんじゃないでしょうか……
北岡博樹 @ suzukibike
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《中編》スズキの『GSX-S1000』って普通の人も乗れるの？ これぞ大型バイク！と自信をもっておすすめしたい！【SUZUKI GSX-S1000／試乗インプレ②】

150馬力級のバイクを夢で終わらせない。そして作りこみにも妥協はない。GSX-S1000の装備やスペック的な部分の凄まじさは前編でお伝えした通りですが、150馬力級の動力性能って『普通のライダー』に扱えるものなんでしょうか？
北岡博樹 @ suzukibike
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《前編》148馬力を身近にしてくれた大型バイク。スズキの『GSX-S1000』には感謝するしかない！【SUZUKI GSX-S1000／試乗インプレ①】

初登場の2015年から、もう5年が経つGSX-S1000。コスパも含め、未だに存在感は抜群ですよね。むしろ最近はバイクが全体的に高額になりすぎな空気感がありますから、GSX−S1000の存在には本当に感謝です！
北岡博樹 @ suzukibike
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《開催中止》第12回『隼駅まつり』2020年度は残念ながら中止となりました！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑧／スズキ HAYABUSA】

毎年8月に行われていた『隼駅まつり』の中止が決定しました。運営側の発表をお伝えします。
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクNEWS

《帰り道が衝撃編》もはや奇跡としか思えない？ 疲れてからのスズキ『Vストローム650』がヤバすぎた……【SUZUKI V-Strom650 XT／ツーリングインプレ⑤】

ツーリングの最中はいつだって幸せ。だけど『さて帰るか』となった時点から、いきなり現実に引き戻されるのがバイク旅というものです。Vストローム650でいちばん感動したところ。実はこの帰り道かもしれません。
北岡博樹 @ suzukibike
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《冒険万歳編》スズキのVストローム650が『本物の旅バイク』だと感じた理由は2日目の朝！【SUZUKI V-Strom650 XT／ツーリングインプレ④】

ロングツーリングで重要なことって何だと思います？ そのひとつには『前日の疲れを持ち越さないこと』 があると思います。排気量650ccのアドベンチャーバイク、その真価は2日目にこそ問われます！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

《一般道極楽編》同じエンジンのSV650と何が違う？ スズキ『Vストローム650 XT』最大の武器が見えてきた！【SUZUKI V-Strom650 XT／ツーリングインプレ③】

リッタークラスのビッグボディに対してだと、650ccのエンジンでは非力なように思うのが普通の感覚だと思います。ただVストローム650にはそれが当てはまらない。このエンジンと車体の組み合わせこそが最大の武器になってます！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

《脱線！ラーメン編》朝に東京→昼は和歌山でラーメンを。スズキ『Vストローム650XT』はそれが余裕のバイクです【SUZUKI V-Strom650 XT／ツーリングインプレ②】

リッタークラスのボディに650ccのエンジンを搭載するVストローム650の高速クルージング性能は、ちょっと尋常じゃありません。どれくらい尋常じゃないかと言いますと……
北岡博樹 @ suzukibike
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