原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です！ 【穴が空くまでスズキを愛でる／スウィッシュ 試乗インプレまとめ】
西野鉄兵 @ suzukibike
 

【動画】スズキがWEBで試乗会!? 注目の『ジクサー250／ジクサーSF250』など人気の250ccから、大型バイク『Vストローム1050』、原付二種／125cc『GSX-R125』など16車種をバーチャル体験！【SUZUKI WEBファンライドフェスタ】
北岡博樹 @ suzukibike
 

《後編》スズキSV650Xは『1台を長く乗りたい人』の大型バイクとしておすすめです！【SUZUKI SV650X／試乗インプレ②】
北岡博樹 @ suzukibike
 

PICK UP

原付二種125ccと比較するのは150ccじゃないかも？ スズキのスクーター『バーグマン200』が200ccバイクとして突き抜けてる！【SUZUKI BURGMAN200 試乗インプレ①】

コスパといったら原付二種。機動力が欲しければ150ccが良い感じ。だけどスズキがラインアップするのは何故か200ccなんですよ。なんでまた200cc？ バーグマン200って、ちょっと謎のバイクじゃないですか？
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

サーキット以外も楽しめる！ はじめてのスーパースポーツにはスズキ『GSX-R1000R』をおすすめしたい理由って？【SUZUKI GSX-R1000R 試乗インプレ②】

各メーカーのスーパースポーツがサーキット最速を謳う中で、スズキGSX-R1000Rが掲げたのは『The King of Sportbikes』でした。GSX-R1000Rはサーキット最速だけを目指している訳じゃない。スーパースポーツだけど、他とはちょっと毛色が違う？
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

スズキ新型ネイキッド『ジクサー250』とフルカウル『ジクサーSF250』って同じバイクなの？ 250ccとしてコスパ良いのはどっち？【SUZUKI GIXXER 250／試乗インプレ①】

スズキから発売された注目の新型250ccバイク『ジクサー250』の正規日本仕様が驚くほどイイ！ なんとなくフルカウルの『ジクサーSF250』が本命だと思ってたのに、これはちょっと……考えを改める必要があるかもしれません
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

NEW ARRIVALS

【W表彰台】すごいぞスズキ！ もう誰もが認めるしかない。MotoGPでスズキは速い。本当に強い！【100％スズキ贔屓で楽しむバイクレース⑥／モトGP】

歓喜！ MotoGP第9戦カタルーニャGPでスズキがW表彰台を獲得です。もう世界中が認めるしかないでしょう。今、MotoGPでは『チーム・スズキ・エクスター』こそが最高にエキサイティングなチームです！
北岡博樹 @ suzukibike
RACEスズキのバイク

原付二種／125ccクラスのバイクに求めるものは？ スズキ『アドレス110』がちょっぴり進化して新発売！

125ccスクーターに求めるものって何でしょう？ ひとつの答えに『便利』とか『気軽さ』があると思います。そこでいうと新しくなったアドレス110は、選択肢として一考の余地アリかも？
北岡博樹 @ suzukibike
BIKEスズキのバイク

コスパ高すぎ！ スズキの原付二種（125cc）スクーターと原付（50cc）スクーターには無料で『盗難補償』が付いてくるの知ってる？

スズキの125cc（原付二種）と50cc（原付一種）のスクーターには初年度無料の盗難補償が用意されています。しかし！なぜだか微妙に知名度が低いサービスなので『スズキのバイク！』としては、ちょっと紹介しない訳には参りません！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGN

大型バイク免許があっても、あえて650ccを選ぶ。その理由はスズキ『SV650』に乗るとよくわかる！【SUZUKI SV650／試乗インプレ②／後編】

ブレーキの進化はスポーティな走りでその差が歴然！ でも速く走るだけならSV650じゃなくてもいい。このアップデートによって、SV650っていうバイクは、さらに『SV650』らしくなったんだと思います！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

地味にスゴい！ スズキの大型バイク『SV650』がちょっとの進化で、けっこう変わった!?【SUZUKI SV650／試乗インプレ② 前編】

スズキのオーバー400cc、大型バイクでの一番人気が実はSV650だって知ってました？ そのSV650が昨年のマイナーチェンジでちょっと進化してたんです。SVって元が良いから、それほど変化はないかも？と思っていたら……まさかの走りが全然違うレベルに!?
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

ブレーキちょっと苦手……の人には2019年モデル以降のスズキ『SV650』がおすすめです！【SUZUKI SV650／試乗インプレ② 中編】

2019年モデルでSV650がさりげなくブレーキのアップデートを受けていますが……街中で乗る分にはあまり違いが感じられません。なので、もうすこし突っ込んでみたいと思います！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクBIKE

スズキ『ジクサーSF250』＆『ジクサー250』がエイベックス『lol -エルオーエル- 』とコラボしたMVが公開！豪華グッズが当たるキャンペーンも同時に！【SUZUKI GIXXER SF250／GIXXER 250】

スズキが以前アナウンスしていたエイベックスのダンス＆ヴォーカルグループとコラボしたミュージックビデオがついに公開！ 気軽に参加できるキャンペーンでスズキグッズも当たる!?
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクNEWS
Official Staff

《高速＆タンデム編》バーグマン400の“400ccスクーター”ならではの快適性は、街乗りよりもツーリングが本領？【個人的スズキ最強説／SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその③ 】

よりスポーティに進化した「バーグマン400」は、ハイウェイ・クルージングもタンデムツーリングもラクラクこなしてくれる「次世代のビッグスクーター」でした！
岩瀬孝昌 @ suzukibike
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スズキの『ジョアン・ミル』がモトGPランキングトップに4ポイントまで肉薄!? もう勢いが止まらない！【100％スズキ贔屓で楽しむバイクレース⑤／MotoGP】

すごい。一戦することに強くなってる気がします。チーム・スズキ・エクスターのGSX-RRとジョアン・ミルの速さが本物です。そして、気が付けばランキング1位まで、あと4ポイントじゃないですか!?
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクRACE
Official Staff

《街乗り編》ライバル不在! 400ccバイクで唯一の『ビッグスクーター』は守備範囲広すぎのマルチ・ツーリング・スクーターでした！【個人的スズキ最強説／SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその② 】

バーグマン400は想像以上にスポーティでコーナリングがグイグイ曲がってくれるからライディングがスゴく楽しい！ 街を抜け出してツーリング性能を検証してみました。
岩瀬孝昌 @ suzukibike
スズキのバイクバーグマン400個人的スズキ最強説BIKE
Official Staff

《解説編》ビッグなのにコンパクト？ 『バーグマン400』は進化した“400ccスクーターの理想形”【個人的スズキ最強説／SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその① 】

2000年頃に起こったビッグスクーターブーム真っ只中に青春時代を過ごした、ワタクシ編集部岩瀬。今回、改めて最新のビッグスクーターに乗ってみましたが、やっぱりイイものはイイ！ ブームが落ち着いた今、ホントのビッグスクーターファンに贈る、進化したスズキの400スクーターをご紹介します！
岩瀬孝昌 @ suzukibike
スズキのバイクバーグマン400個人的スズキ最強説BIKE

またもや表彰台！ 最近、スズキのモトGPマシンが『安定して速い』ように思えるのですが…… 【100％スズキ贔屓で楽しむバイクレース④／MotoGP】

またやってくれましたジョアン・ミル！ 第7戦サンマリノGPで3位表彰台を獲得です。アレックス・リンスも怪我が無ければ……このところのスズキ、かなり目立ってきてますよ！
北岡博樹 @ suzukibike
スズキのバイクRACE
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