スズキの新型『隼（ハヤブサ）』は何が変わった？【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION／ディテール編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【動画】『スズキイエロー』誕生の理由を知ってる？ 日本メーカーで初めてモトクロス世界選手権に挑み、それを制したオフロードの挑戦！ しかも10連覇!?
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
 

原付二種スクーターをガチで乗り倒す人へ！ 新車22万円台のスズキ『アドレス110』の125ccには無いメリットって？【SUZUKI Address110／試乗インプレ メリット編】
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PICK UP

みんなは新型『隼』どう思った？ 2代目オーナーの私が190馬力のハヤブサを欲しい！と思った、たったひとつの理由【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑪／SUZUKI HAYABUSA】

新型『隼』が発表され一週間、私の愛車、2代目『隼』様への愛は変わりません。ですが新型『隼』のあらゆる資料に目を通していく過程で、正直、すこし気持ちがグラついた。それは何故か？ をお話してみたいと思います。
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ツーリングでいちばん面倒な荷物問題がスズキ『バーグマン400』には存在しない。その素晴らしさ、旅好きバイク乗りならわかるはず。【SUZUKI BURGMAN400／試乗インプレ 中編】

いやぁ……ちょっと困っちゃいました（笑） 世の中には400cc以下のバイクにも『ツーリングバイク』がたくさんあるけど……ぶっちゃけバーグマン400が優れすぎていて、どうしようコレ（笑）
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【無料拡大】原付二種／50ccスクーターだけじゃない!? いつの間にか125ccバイクの『GSX-R125』と『GSX-S125』も無料のスズキ盗難補償サービス対象になってるぞ！

スズキが何故かひっそりとやっている初年度無料の50cc／原付二種スクーターの『盗難補償サービス』に、いつの間にか125ccの人気バイクが2車種が加わってる!?
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NEW ARRIVALS

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【用品】100周年記念カラーの『GSX-R1000R／GSX-R125』に乗ってる人は特に注目！ MotoGP『チーム・スズキ・エクスター』のライダーなりきりヘルメットです 【寝ても覚めてもスズキのバイク！／GPカラー ヘルメット 編】

スズキレースファン必見！ スズキのネットショッピングサイト「S-MALL（エスモール）」で、あの『GPカラー』を発見！ 無くなっちゃう前に今すぐチェックです！
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スズキが無双してた!? とりあえず知っておいて損は無い24時間レース『完全勝利』のご報告【100％スズキ贔屓のバイクレース⑳／EWC 2021】

レース興味ない、という人もとりあえず知っておいて欲しい！ 24時間を走る耐久レースでスズキのGSX-R1000Rが完勝です！ なんだかちょっと気分がいいぞ！
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『SV650』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶大型バイク編／SUZUKI SV650（2021）】

スズキ『SV650』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
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フレームのしなりなんて上手い人だけの感覚だと思ってた。だけどスズキ『SV650』はそれを感じる近道かも？【SUZUKI SV650／試乗レビュー⑤ まとめ編】

フレームをしならせて走るって、難しくて意味がわからん！って思ってる人。それ私（北岡）も完全に同感です。だけど『SV650』っていうバイクは、私にはじめて、それを感じさせてくれたみたいなんです。
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コーナリングに裏の顔。スズキ『SV650』は優しさの奥に大型バイクの鋭さが潜んでる!?【SUZUKI SV650／試乗レビュー④ スポーツ編 】

軽くてコンパクトなのに、安定感抜群！ 普通に走らせれば大型バイク初心者も安心のスズキ『SV650』ですが、どうもどのバイク、それだけじゃ終わらないみたいです……
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国産量産車で初めて『スピードメーター』が搭載されたバイクはコレだ！【スズキのバイク今昔辞典 Vol.003／コレダCO（1954年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は、1954年に発売された『コレダCO』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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リンス骨折でスズキに試練の時が到来か!? 孤軍奮闘のミル、よくがんばった！【100％スズキ贔屓のバイクレース⑲／MotoGP 2021】

第6戦イタリアGPでちょっと良い流れを感じたチーム・スズキ・エクスター。第7戦に期待！……のはずでしたが……今回は決勝前から波乱万丈。まさかのリンス様、トレーニング中に骨折です。
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「1タンクで600㎞オーバー!?」ジクサー（150）は『無給油で果てまで行ける』バケモノみたいな低燃費ツアラー【個人的スズキ最強説／GIXXER 150／試乗レビュー③ ツーリング編】

日常生活までも快適にしてしまう利便性を兼ね備えたジクサー（150）は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも余裕でこなすツアラー的性能を持ち合わせていました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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「もし、バイクを1台だけ所有するなら…」ジクサー（150）を選べばバイクライフが大きく変わる！【個人的スズキ最強説／GIXXER 150 試乗レビュー② 街乗り＆コーナリング編】

軽二輪クラスとなるジクサー150はどんな走りをするのでしょうか？ 本格的なスポーツランができる125クラスのバイクが増えたけど、やっぱり150ccクラスはもっと別物でした！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ150ccジクサー150スズキSUZUKI
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原付二種よりも最終的におトクかも？125㏄バイクの購入を検討しているライダーに見てほしい『ジクサー（150）』の3つの魅力【個人的スズキ最強説 ／ GIXXER 試乗レビュー① 解説編】

スズキの軽二輪クラスに249ccと154ccの2つの排気量でラインアップされているジクサーシリーズ。日本では比較的馴染みが薄い150ccクラスに投入された「ジクサー150」は一体どんなバイクなのでしょうか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスズキジクサー150SUZUKI150cc
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【2分でざっくり】木製機織機（きしょっき）の製造から始まった『スズキの成り立ち』を学べる動画が紙芝居みたいだった！【知っておきたいスズキのコト／ブラントヒストリー 前編】

バイクや自動車を始め、日本が世界に誇る巨大モビリティメーカーに成長した「スズキ」はどうやって誕生したのでしょうか。今回は、紙芝居風のアニメーションで解説してくれるオススメ動画をご紹介します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクブランドヒストリー動画NEWSSUZUKI歴史スズキ

結局のところ新型『隼』はどういうバイクになったのか？ 2代目オーナーとして思うこと 【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫／SUZUKI HAYABUSA レビュー 憧れ編】

スポーツバイクとして新型『隼』は正しく進化していたと思います。じゃあ『隼』としては？ 2代目『隼』オーナーとして感じたこと。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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