スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022）試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【難易度★★☆】シルエットだけでどのバイクか分かるかな？本気でおすすめできる傑作大型スポーツです！【スズキのバイク！のシルエットクイズ Vol.01】

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー／まとめ編】

スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

PICK UP

Official Staff

【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

遅まきながら！我々『スズキのバイク！』も公式「ツイッター（Twitter）」を始めてみました！スズキに関する様々な最新記事をお届けしますので、よろしかったらフォローをお願いします！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】

なぜこれほどのバイクが生産終了となるのか……残念な気持ちでいっぱいです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク 750cc GSX-S750 スズキ SUZUKI

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ中型バイク 150cc ジクサー150 スズキ SUZUKI

NEW ARRIVALS

【投票してね】新型『Vストローム1050DE』の海外価格が発表されてた！『Vストローム1050XT』と比較して日本でのお値段を予想してみた……けど？【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI V-STROM1050DE】

新型アドベンチャーモデル『Vストローム1050DE』の海外価格がSuzuki UKで発表されていました！気になるお値段は……？未発表の日本価格も予想してみます！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

Vote スズキのバイク NEWS Vストローム1050XT Vストローム1050DE 新車大型バイク

『Vストロームミーティング2022』オーナー突撃インタビュー！【スズキのバイク！のイベントニュース／ V-STROM meeting2022】

2022年11月13日に静岡県浜松市のスズキ本社で開催された『Ｖストロームミーティング2022』の会場でオーナーさんたちに突撃インタビューを敢行してきました！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク EVENT Vストローム250 Vストローム1050 Vストローム650 Vストロームミーティング

雨にも負けず大成功！11月13日に開催された『Vストロームミーティング2022』の様子をお伝えします！【スズキのバイク！のイベントニュース／Vストロームミーティング2022】

Ｖストロームミーティング2022に参加してきました！当日の現地の様子をお届けします！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク Vストロームミーティング2022 EVENT

【出揃った！】スズキ新型は原付二種／125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し！【スズキ2023新車ニュースまとめ】

EICMAで発表されたGSX-8SやVストローム800DEの他、V-ストロームSXの実車公開も！先日発売された新型125ccスクーターも含めて、2023年はラインアップが一気に充実します！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 新車 VストロームSX Vストローム800DE Vストローム1050DE アドレス125 アヴェニス125 GSX-8S 2023速報

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 2023速報新車 Vストローム1050 Vストローム1050DE Vストローム1050XT 大型バイク

走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！の新車ニュース／アドレス125 後編】

第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS アドレス125 原付二種スクーター 125cc 新車

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！の新車ニュース／ Address125 前編】

スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私（北岡）は『アドレス125』を推したいのです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 125cc スクーター原付二種アドレス125 新車

新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面！戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 概要編】

2022年10月21日にデリバリーが開始されたスズキの新型スポーツスクーター『アヴェニス125』の実車を拝見してきました！気になる新型の主な特徴を紹介します！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS アヴェニス125 Avenis125 原付二種スクーター 125cc 新車

スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実！原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル！【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 ディテール編】

前回ざっくりと主な特徴を紹介しましたが、今回は新型『アヴェニス125』の装備や足つき性、カラーバリエーションなどの情報をお届けします！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 125cc スクーター新車アヴェニス125 Avenis125 原付二種

【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが？【SUZUKI V-strom800DE／開発者インタビュー】

EICMA2022で発表されたVストローム800DE。Vストロームシリーズ最高の悪路走破性を与えられたという期待のニューモデルですが……そのチーフエンジニアの人に『オフロードバイクを作ったつもりはありません』とキッパリと言われてしまったのです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS Vストローム800DE 大型バイク 2023速報新車

【実車分析】スズキ新型『VストロームSX』が250ccバイクとして期待できそうなので担当者を質問攻めにしてみた！【SUZUKI V-stromSX／エンジニアインタビュー】

Vストロームミーティング2022の会場で国内初披露となった新型『VストロームSX』が、かなり良さそう！なのでチーフエンジニアの人をつかまえてお話を伺いました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク 250cc NEWS VストロームSX Vストローム250 2023速報新車

【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】

2023新型モデルが矢継ぎ早に発表されたけど……現行モデルはどうなる？ Vストロームミーティングでわかったことをお伝えします！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS Vストローム250 GSX250R SV650 SV650X Vストローム650 Vストローム800DE GSX-8S Vストローム1050DE

第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022）試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

【難易度★★☆】シルエットだけでどのバイクか分かるかな？本気でおすすめできる傑作大型スポーツです！【スズキのバイク！のシルエットクイズ Vol.01】

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー／まとめ編】

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

PICK UP

【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

NEW ARRIVALS

【投票してね】新型『Vストローム1050DE』の海外価格が発表されてた！『Vストローム1050XT』と比較して日本でのお値段を予想してみた……けど？【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI V-STROM1050DE】

『Vストロームミーティング2022』オーナー突撃インタビュー！【スズキのバイク！のイベントニュース／ V-STROM meeting2022】

雨にも負けず大成功！11月13日に開催された『Vストロームミーティング2022』の様子をお伝えします！【スズキのバイク！のイベントニュース／Vストロームミーティング2022】

【出揃った！】スズキ新型は原付二種／125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し！【スズキ2023新車ニュースまとめ】

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！の新車ニュース／アドレス125 後編】

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！の新車ニュース／ Address125 前編】

新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面！戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 概要編】

スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実！原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル！【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 ディテール編】

【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが？【SUZUKI V-strom800DE／開発者インタビュー】

【実車分析】スズキ新型『VストロームSX』が250ccバイクとして期待できそうなので担当者を質問攻めにしてみた！【SUZUKI V-stromSX／エンジニアインタビュー】

【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022） 試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

【難易度★★☆】シルエットだけでどのバイクか分かるかな？ 本気でおすすめできる傑作大型スポーツです！【スズキのバイク！ のシルエットクイズ Vol.01】

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー ／ まとめ編】

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ・レビュー 前編】

PICK UP

【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！ 【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編 】

NEW ARRIVALS

【投票してね】新型『Vストローム1050DE』の海外価格が発表されてた！ 『Vストローム1050XT』と比較して日本でのお値段を予想してみた……けど？【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI V-STROM1050DE】

『Vストロームミーティング2022』オーナー突撃インタビュー！【スズキのバイク！ のイベントニュース ／ V-STROM meeting2022】

雨にも負けず大成功！11月13日に開催された『Vストロームミーティング2022』の様子をお伝えします！【スズキのバイク！ のイベントニュース／Vストロームミーティング2022】

【出揃った！】スズキ新型は原付二種／125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し！【スズキ2023新車ニュースまとめ】

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！ 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！ の新車ニュース／ アドレス125 後編】

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！ の新車ニュース／ Address125 前編】

新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面！ 戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 概要編】

スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実！ 原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル！【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 ディテール編】

【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが？ 【SUZUKI V-strom800DE／開発者インタビュー】

【実車分析】スズキ新型『VストロームSX』が250ccバイクとして期待できそうなので担当者を質問攻めにしてみた！【SUZUKI V-stromSX／エンジニアインタビュー】

【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022）試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

【難易度★★☆】シルエットだけでどのバイクか分かるかな？本気でおすすめできる傑作大型スポーツです！【スズキのバイク！のシルエットクイズ Vol.01】

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー／まとめ編】

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

【投票してね】新型『Vストローム1050DE』の海外価格が発表されてた！『Vストローム1050XT』と比較して日本でのお値段を予想してみた……けど？【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI V-STROM1050DE】

『Vストロームミーティング2022』オーナー突撃インタビュー！【スズキのバイク！のイベントニュース／ V-STROM meeting2022】

雨にも負けず大成功！11月13日に開催された『Vストロームミーティング2022』の様子をお伝えします！【スズキのバイク！のイベントニュース／Vストロームミーティング2022】

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！の新車ニュース／アドレス125 後編】

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！の新車ニュース／ Address125 前編】

新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面！戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 概要編】

スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実！原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル！【スズキのバイク！の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 ディテール編】

【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが？【SUZUKI V-strom800DE／開発者インタビュー】

【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】