スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします

新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは……？【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S①】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

隼の新車価格『223万3000円』は高い？安い？ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー前編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

GSX250Rの『ツーリングバイク』としての実力は？燃費や航続距離もだけど「高速道路での余裕」が250ccとは思えない!?【SUZUKI GSX250R ／バイク選び② 燃費・ツーリング編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビュー】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！の耳よりニュース】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

PICK UP

新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に……オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S／DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM①】

サーキットで行われたスズキ主催の新型『DR-Z4SM』＆『DR-Z4S』の試乗会。午前のオフロードに続き午後はモタード『DR-Z4S』に乗ることになりましたが……まずはじめに気になっていたことは!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない！空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ！【スズキのバイク！の新車ニュース／EICMA2025】

ボディサイズがけっこう大柄みたいだけど足つき性は抜群。それだけでも嬉しいのにどうやら『ロングツーリングの快適性』に対して本気でアップデートされているみたいです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 大型バイク SV-7GX 新車 EICMA2025 スズキ SUZUKI

『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か？でもその先に「大きな違い」が待っていた！【スズキ Vストローム800 ／ツーリングインプレ・レビュー② 一般道編】

Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え！高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク Vストローム800 Vストローム650 スズキ SUZUKI

NEW ARRIVALS

福島産バイオエタノールで188馬力の「Hayabusa」も走った！次世代クリーンエネルギーを手がける「raBit」のサスティナブル燃料は「違和感なし」がいちばんの収穫⁉︎【スズキのバイク！の耳よりニュース】

福島県双葉郡大熊町に拠点を置く「次世代グリーンCO2燃料技術研究組合（raBit）」が製造したバイオエタノールを使用し、自動車が実際に公道を走行するデモンストレーションイベントが、2025年10月13日（祝日・スポーツの日）に開催。次世代燃料の実用性を広く示すことを目的としたもので、約100kmにわたる走行が行われました。写真・レポート：山口銀次郎（ミスターバイクBG）

スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 大型バイクスズキ SUZUKI

スト6のJURIは『GSX-8R』から『隼』に乗り換えたのか？その真相とJURIが完全に「スズキ好き」になったと思える理由【スズキのバイク！のイベントニュース】

スズキが人気ゲーム『ストリートファイター6』とコラボレーションしたバイクの第二弾を発表しました！今度は隼だ!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 大型バイク隼スズキ SUZUKI GSX-8R

【正直レビュー】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の「バーエンドミラー」について聞いてほしいこと【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー後編】

はじめて乗った『GSX-8T』は自分のせいでちょっと不完全燃焼ぎみですが、もうひとつ「ちゃんとお伝えしておきたいこと」がありまして……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ 800cc スズキ SUZUKI GSX-8T GSX-8TT

【後悔】新型『GSX-8T』の嘘つきっ!? 見た目のレトロ感と「ハンドリングの第一印象」に騙されないよう注意して!?【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー中編】

レトロテイストなスタイルで直列2気筒エンジンの組み合わせでのんびりクルージングが幸せ！だけどその後、ワインディングに立ち寄ってみたら……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ GSX-8T GSX-8TT スズキ SUZUKI

新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク GSX-8T GSX-8TT スズキ SUZUKI

Official Staff

【必見】こんなの見せて大丈夫⁉︎ 新型『DR-Z4S』や『GSX-R1000/R』のフレームやエンジン製造の現場がみられるムービーが貴重すぎる！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」で、新型「DR-Z4S」「GSX-R1000/R」のフレーム溶接やエンジン製造などが日本語解説で観られます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 動画大型バイクスズキ SUZUKI 400cc DR-Z4SM GSX-R1000R

Official Staff

ヘルメットインが衝撃だった『アクロス』実はハイパワー250ccツアラーという一面も持っていた⁉【スズキのバイク今昔辞典／ACROSS（1990年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はタンク位置のヘルメットインが画期的だった「アクロス」の登場です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 250cc スズキ SUZUKI ジクサーSF250 ジクサー250

Official Staff

スズキ『Vストローム250SX』でインド亜大陸横断!? 総距離5000㎞以上走るダカールラリーみたいなイベントが楽しそう⁉ 【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki2Wheelers」に、スポーツクロスオーバーモデル「Vストローム250SX」で長距離クロスカントリーに参加している映像が公開されているのはご存じですか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 動画 250cc Vストローム250SX スズキ SUZUKI

【スズキ一家】25歳『GSX-8R』乗りの落としどころ。本当は「赤」が好きだけど家のバイクが「銀のカタナ」ばっかりなので……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS スズキヒーローズ SUZUKI HEROES スズキ SUZUKI 250cc

【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビューおまけ編】

隼の2026モデルに乗って改めて感じたのは、マイナーチェンジうんぬんではなく『格の違い』でした。今回はすこし気になったことを“おまけ”として実験してみます。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク隼ハヤブサ HAYABUSA 試乗インプレスズキ SUZUKI

【デカい】250cc並みの迫力ボディを持つMTネイキッド『ジクサー150』が大胆チェンジ！高速道路も乗れて「新車価格40万円アンダー」は250ccのジクサー250以上のインパクトでは？【スズキのバイク！の新車ニュース】

ジクサー250シリーズやVストローム250SXと同時に『ジクサー』も2026年モデルが発表！ちょっと意外なほどにインパクトが強いんだが……？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS ジクサー新車 150cc スズキ SUZUKI

【新生活にも】250ccバイクで新車価格49万2800円!? 6速MT搭載のネイキッド『ジクサー250』が2026モデルとしてカラーチェンジしました！

250ccスポーツネイキッドとして十分なパフォーマンスを備えつつ燃費も良好。1台でマルチに使える『ジクサー250』がお色直しを受けての新発売です！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 250cc 新車ジクサー250 スズキ SUZUKI

新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは……？【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S①】

隼の新車価格『223万3000円』は高い？安い？ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー前編】

GSX250Rの『ツーリングバイク』としての実力は？燃費や航続距離もだけど「高速道路での余裕」が250ccとは思えない!?【SUZUKI GSX250R ／バイク選び② 燃費・ツーリング編】

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【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！の耳よりニュース】

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新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に……オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S／DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM①】

新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない！空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ！【スズキのバイク！の新車ニュース／EICMA2025】

『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か？でもその先に「大きな違い」が待っていた！【スズキ Vストローム800 ／ツーリングインプレ・レビュー② 一般道編】

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スト6のJURIは『GSX-8R』から『隼』に乗り換えたのか？その真相とJURIが完全に「スズキ好き」になったと思える理由【スズキのバイク！のイベントニュース】

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【デカい】250cc並みの迫力ボディを持つMTネイキッド『ジクサー150』が大胆チェンジ！ 高速道路も乗れて「新車価格40万円アンダー」は250ccのジクサー250以上のインパクトでは？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

【新生活にも】250ccバイクで新車価格49万2800円!? 6速MT搭載のネイキッド『ジクサー250』が2026モデルとしてカラーチェンジしました！

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スト6のJURIは『GSX-8R』から『隼』に乗り換えたのか？その真相とJURIが完全に「スズキ好き」になったと思える理由【スズキのバイク！のイベントニュース】

【正直レビュー】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の「バーエンドミラー」について聞いてほしいこと【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー後編】

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