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原付二種／125ccクラスのバイクに求めるものは？ スズキ『アドレス110』がちょっぴり進化して新発売！

125ccスクーターに求めるものって何でしょう？ ひとつの答えに『便利』とか『気軽さ』があると思います。そこでいうと新しくなったアドレス110は、選択肢として一考の余地アリかも？
北岡博樹 @ suzukibike
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大型バイク免許があっても、あえて650ccを選ぶ。その理由はスズキ『SV650』に乗るとよくわかる！【SUZUKI SV650／試乗インプレ②／後編】

ブレーキの進化はスポーティな走りでその差が歴然！ でも速く走るだけならSV650じゃなくてもいい。このアップデートによって、SV650っていうバイクは、さらに『SV650』らしくなったんだと思います！
北岡博樹 @ suzukibike
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地味にスゴい！ スズキの大型バイク『SV650』がちょっとの進化で、けっこう変わった!?【SUZUKI SV650／試乗インプレ② 前編】

スズキのオーバー400cc、大型バイクでの一番人気が実はSV650だって知ってました？ そのSV650が昨年のマイナーチェンジでちょっと進化してたんです。SVって元が良いから、それほど変化はないかも？と思っていたら……まさかの走りが全然違うレベルに!?
北岡博樹 @ suzukibike
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ブレーキちょっと苦手……の人には2019年モデル以降のスズキ『SV650』がおすすめです！【SUZUKI SV650／試乗インプレ② 中編】

2019年モデルでSV650がさりげなくブレーキのアップデートを受けていますが……街中で乗る分にはあまり違いが感じられません。なので、もうすこし突っ込んでみたいと思います！
北岡博樹 @ suzukibike
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《街乗り編》ライバル不在! 400ccバイクで唯一の『ビッグスクーター』は守備範囲広すぎのマルチ・ツーリング・スクーターでした！【個人的スズキ最強説／SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその② 】

バーグマン400は想像以上にスポーティでコーナリングがグイグイ曲がってくれるからライディングがスゴく楽しい！ 街を抜け出してツーリング性能を検証してみました。
岩瀬孝昌 @ suzukibike
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《解説編》ビッグなのにコンパクト？ 『バーグマン400』は進化した“400ccスクーターの理想形”【個人的スズキ最強説／SUZUKI BURGMAN400 試乗インプレその① 】

2000年頃に起こったビッグスクーターブーム真っ只中に青春時代を過ごした、ワタクシ編集部岩瀬。今回、改めて最新のビッグスクーターに乗ってみましたが、やっぱりイイものはイイ！ ブームが落ち着いた今、ホントのビッグスクーターファンに贈る、進化したスズキの400スクーターをご紹介します！
岩瀬孝昌 @ suzukibike
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スズキのバイクにある『謎の穴』の正体は？【スズキ アルティメットクイズ⑦／難易度☆☆】

スズキのバイクを愛するライダーでも、実はよく知らないと思う小ネタをひとつ。スズキ車のカウルにはネジのところに穴が開いていたり、そうでなかったりします。これ何のためか知ってる？
北岡博樹 @ suzukibike
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スズキ『バーグマン200』の燃費は？ 最強クラスの足つき性と便利＆快適が山盛り！【SUZKI BURGMAN200 試乗インプレ解説編】

200ccだからこそのバランス感が特徴のスクーター『バーグマン200』の装備やスペックなど、詳細を解説します。
北岡博樹 @ suzukibike
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燃費チャレンジ最終回！ ジクサー150の『最後の粘り』がありえないレベル。最終的にスズキの150ccバイクは何キロ走った？【SUZUKI／GIXXER 150 試乗インプレ⑥】

志賀草津道路の登り坂で燃料計はついに残り1目盛りへ。そこから下り坂で燃費を伸ばしつつ、ガス欠の瞬間を待つ。しかしジクサー150の『最後の粘り』がすさまじく……
北岡博樹 @ suzukibike
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《コスパ最強》スズキ『ジクサー150』の燃費が明らかに！ 足つき性やスペック・装備も詳しく紹介【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ解説編】

ガソリン満タン燃費チャレンジですさまじい結果を残したスズキ『ジクサー150』ってどんなバイク？ 足つき性から装備やスペックなど詳細を解説します！
北岡博樹 @ suzukibike
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勝負あったか!? 燃費に悪い標高2172mの峠に150ccバイクで挑む！ スズキ『ジクサー150』は最難関を突破できるか？【SUZUKI／GIXXER 150 試乗インプレ⑤】

幹線道路やバイパスといった環境では全然ガソリンが減らない印象のジクサー150。このままでは本当にガス欠できないかもしれない……なので残り2目盛りとなった燃料計にトドメを刺すべく、標高2172mの渋峠へ！
北岡博樹 @ suzukibike
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牙を剥くスズキ『ジクサー150』の燃費性能。その条件を満たすと、たった150ccの排気量に大型バイク乗りすら戦慄する……【SUZUKI／GIXXER 150 試乗インプレ④】

東京を朝に出発して7時間。走行距離305kmで日本海へ到達したまでは良かったんです。しかし、その後のジクサー150が、ヤバいことになってきた！
北岡博樹 @ suzukibike
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