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原付二種スクーターのリアル耐久テスト？ 塩水がまかれる築地に4年間仕入れに通ったスズキの125cc『アドレス』はこうなった!?【スズキ アドレス125 ／ 試乗インプレ 後編】

ひと通りアドレス125に乗ってみて感じたのは、バイクとしてのトータルの完成度の高さでした。だけど『それだけ』じゃちょっと物足りないような気がするんですよねぇ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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恐るべき125ccスクーター。スズキの原付二種バイク『アドレス125』の徹底した実用性に震える……【スズキ アドレス125 ／ 試乗インプレ 前編】】

スズキの原付二種スクーター『アドレス』シリーズは歴代、特別な扱いをされています。誰が呼んだか、その名も“通勤快速”。改めて、スクーターの「実用性」って何？ ってことを再認識させられます……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX250R』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GSX250R （2021）】

スズキ『GSX250R』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『Vストローム250』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI V-Strom250 ABS（2020）】

スズキ『Vストローム250』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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葉月美優×Vストローム250②【スズキのバイク！とバイク女子のPHOTO GRAVURE／SUZUKI V-Strom250】

第二弾！モデルの葉月美優さんとスズキ『Vストローム250』のコラボ―レーション企画。冒険バイクの武骨さと女性ライダーの繊細さが交わるグラビアをどうぞ！
スズキのバイク！編集部 @ suzukibike
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650ccの潜在能力をどこまで引き出せる？ バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ ワインディング編】

扱いやすくて気軽なミドルクラス。だけど、650ccってやっぱり『大型バイク』なんだと痛感しました。すべてを引き出そうと思うと奥が深い。SV650Xの真の魅力は、それを感じさせてくれることなのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ 一般道編】

セパレートハンドルで前傾姿勢のバイクは、ある程度のスピードで走っているときは、わりと疲れません。だけど、ゆっくり走るとけっこうキツい……でもSV650Xは、とある理由で『そうでもない』バイクになってるんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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セパハンのバイクってキツい、と思ってるアナタへ！ スズキの『SV650X』が高速道路で疲れない理由って何だと思う？【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ 高速道路編】

排気量やパワーに関係なく、ライディングポジションが前傾姿勢のバイクは『長距離がキツい』とされるものです。だけど、けっこう前傾姿勢のスズキ『SV650X』なら日帰り500km走っても大丈夫。その理由って何だと思う？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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大型バイクでも650ccなら優し……くない？ スズキ『SV650X』はけっこうハードなので要注意!?【SUZUKI SV650X ／ツーリングインプレ 疑問編】

大型バイクでも650ccなどのミドルクラスなら扱いやすくて安心！ っていうのは定説で、それはおおむね間違いじゃありません。だけど世の中には例外もあり……スズキで言うと実は『SV650X』がそれだったりするんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『ジクサーSF250』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GIXXER SF250（2021）】

スズキ『ジクサーSF250』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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GSX250Rは『スズキらしさ』に溢れたバイク。そこには250ccフルカウルスポーツとして唯一無二の価値がある！【SUZUKI GSX250R／試乗インプレ・レビュー まとめ編】

いつだってユーザー目線で、独自の信念を貫くのがスズキです。GSX250Rはそんなスズキだからこそ作ることができた。ある意味、これほどスズキらしいバイクは無いかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ツーリングバイクとして“大事なもの”がスズキ『Vストローム250』には備わってる！【SUZUKI V-Strom250／試乗インプレ まとめ編】

旅するバイクにおいて『大事なもの』って何だと思います？ もちろん快適性や味わいも重要。だけど、いちばん大切なのって、実はバイクの持つ『雰囲気』じゃないでしょうか。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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