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2000-01-01
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Official Staff
走りに行けない時でもツーリング気分が味わえる『GSX-S1000GT』の旅動画が見ていて気持ちいい!【スズキのバイク!の動画ニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Moto France」に、スズキ「GSX-S1000GT」のグランドツアラーモデルらしさを活かしたツーリングムービーがあるのをご存知ですか?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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冬ツーリングに全力でおすすめしたいスポット!スズキの“ものづくり”を体感できる『スズキ歴史館』が来場者100万人を突破してた!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
スズキ浜松本社の目の前にある体験型ミュージアム「スズキ歴史館」の来場者数が開館15年で100万人を突破しました!というかココ、冬ツーリングに最適な施設なのでは?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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人生初、2日間で1700km走って感じた『GSX-S1000GT』とロングツーリングの魅力【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/⑦まとめ編】
2日間の総走行距離が1681.7kmに及んだ『GSX-S1000GT』での青森弾丸ツーリング。はじめはどうなることかと不安だったツーリングも終わってみれば得るものが多くあったように感じました。『GSX-S1000GT』で長距離を走って見つけたロングツーリングの魅力って?
石神邦比古@スズキのバイク!
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『GSX-S1000GT』でのツーリングも終盤戦! 東京まで残り600kmを駆け抜ける!【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/⑥高速復路編】
津軽岩木スカイラインの通行止めに加え、八幡平アスピーテラインも霧に襲われた今回の青森ツーリング。悔やんでも日付が変わる前に東京に帰還しなければなりません! 残り600km強、無事にたどり着けるのか……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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ツーリング2日目は八幡平アスピーテラインへ! 存分に『GSX-S1000GT』の走りを堪能!……するハズが……【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/⑤八幡平アスピーテライン編】
北海道を視界に収める目標を達成した1日目。2日目は青森県を後にし秋田県・岩手県を跨ぐ八幡平アスピーテラインに向かいます。『GSX-S1000GT』でのスポーツライディングを楽しもうと思ったら今度は……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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GSX-S1000GTと津軽半島を寄り道しながら北上! 竜泊ラインを抜け竜飛崎で目標完遂!【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/④メロンロード・竜飛崎編】
個人的大本命・津軽岩木スカイラインを豪雨により阻止され、そもそもの目的である北の大地を拝むため竜飛崎へと歩を進める津軽半島。せっかくなので道中寄り道していきます!
石神邦比古@スズキのバイク!
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到着したらまさかの大雨⁉ だけど『GSX-S1000GT』はウェット路面でも強さを見せた!【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/③雨の青森到着編】
約700kmの高速道路を乗り切り辿り着いた青森県弘前の地。しかし到着した矢先にまさかの……。
石神邦比古@スズキのバイク!
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『GSX-S1000GT』で青森へ向け出発! 高速道路で「SUZUKI mySPIN」が大活躍!【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/②高速往路編】
『GSX-S1000GT』を相棒にチョイスし、たくさん食べて寝て気合十分! 意気揚々と乗り出した高速道路で“あの機能”が大活躍⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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どうしてこうなった⁉ 『GSX-S1000GT』で目指す1泊2日1700kmの青森ツーリング開幕!【GSX-S1000GTで行く青森ツーリングインプレ/①寸劇編】
「北海道に行きたい」がいつの間にか「青森に2日で行って来い」に⁉ 1泊2日で青森を目指す強行軍。選ぶバイクはアレしか無い!
石神邦比古@スズキのバイク!
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いよいよ終盤戦! 125ccの『アドレス125』に教わったスクーターツーリングの楽しみかた【行き当たりばったり原付二種ツーリングインプレ⑤】
日も傾き始め、『アドレス125』でのツーリングも終盤戦。最後は秩父盆地を一望できる美の山を登ります! 125ccスクーターでのツーリングにおけるメリットや楽しみ方とは……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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125ccスクーター『アドレス125』は観光&散策に向いている? ようやく到来した燃料ピンチ、果たして燃費は……?【行き当たりばったり原付二種ツーリングインプレ④】
小鹿神社に参拝して、『アドレス125』での秩父ツーリングも後半戦。でも、無計画が祟って目的地が行方不明……。これからどうする⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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125ccスクーター『アドレス125』の利便性が炸裂!バイク弁当の目的を達成! いよいよ行き当たりばったりになってきた後半戦【行き当たりばったり原付二種ツーリングインプレ③】
思いのほか峠道も楽しむことができた『アドレス125』でたどり着いた埼玉県秩父郡小鹿野町。「バイク弁当」という目的を達成して次はどうする? いよいよ行き当たりばったりになってきた原付二種ツーリング!
石神邦比古@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
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@ suzukibike
ウイングレットやシングルシートカウルだけじゃない! スポーツ性とツーリング快適性を高める新型『GSX-R1000R』の純正カスタムパーツに注目!【スズキのバイク! のカスタムニュース】
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今年は『1000円のバッグ』がやけに魅力的!? Vストロームミーティング2026のグッズ事前販売がスタートします!【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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これこそ新型『DR-Z4S』の祖先では!? チャンピオンマシン「RH」譲りの公道を走れる250ccオフロードレーサー!?『RH250』を知ってる?【スズキのバイク今昔辞典/RH250(1984)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型カタナ乗りの女性ライダーをはじめて発見!? と思ったら『その正体』にちょっと納得……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
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