スズキ『アヴェニス125』の足つき性とライディングポジションは？
身長176cmの体格で乗ってみた印象としては、足つき性に不安を感じる場面は特にありません。
「スポーツスクーター」というキャラクターのため、兄弟モデルである『アドレス125』と比べるとシート高は約10mm高い780mmに設定されていますが、それでも数値としては十分に低く、扱いやすい範囲に収まっています。さらに、足を下ろしやすいようにフロアボードのサイド部分がカットされているため、実際の数値以上の安心感を感じることができます。
加えて車体自体が軽量なこともあり、停車時や取り回しの際にも大きな不安は感じません。足つきに関しては過度に神経質になる必要はなく、日常で安心して扱えるレベルと言えるでしょう。
また、足元スペースにはしっかりと余裕が確保されており、窮屈さを感じにくい点もポイントです。自然なライディングポジションが取りやすく、通勤や街乗りでも快適に過ごせるパッケージに仕上がっています。
スズキ『アヴェニス125』で実際に走ってみた燃費は？
今回の試乗では、走行距離が170.5km、総給油量は3.52Lとなり、そこから算出した実燃費は約48.4km/Lでした。『アヴェニス125』の燃料タンク容量は5.2Lなので、この実測値をもとにすると航続距離は約251.7kmという計算になります。
一方で、カタログ上のWMTCモード値は54.3km/Lとされているため、今回の結果はやや控えめな数値となりました。とはいえ、このときはスポーティな走りを意識してスロットルを開け気味に操作していたこともあり、燃費には不利な条件だったと言えます。エコドライブインジケーターを意識した丁寧な走行を心がければ、カタログ値に近い、あるいはそれ以上の燃費も十分に狙えるポテンシャルを持っているはずです。
スズキ『アヴェニス125』の装備／ディテールを解説
搭載されるSEP（スズキ・エコ・パフォーマンス）エンジンは空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒ユニット。最大トルクの発生回転域を低めに設定することで、日常域での扱いやすさと粘り強さを強化しています。
そのうえで『アヴェニス125』では、ECUセッティングが専用化され、スロットル操作に対する反応がよりダイレクトに。街中での発進加速や追い越しなどでも軽快さが際立ち、スクーターでありながら“走りの楽しさ”を感じられる味付けになっています。
排気系では、専用デザインのマフラープロテクター付きサイレンサーを装備。サイズを抑えた設計ながら、加速時には心地よいサウンドを響かせます。
また、後輪まわりのメンテナンス性にも配慮され、マフラーとタイヤの間に十分なクリアランスが確保されている点も実用面でのポイントです。
足まわりはフロント12インチ、リア10インチの構成で、安定性と軽快な旋回性のバランスを追求。フロントフォークと油圧式ディスクブレーキの組み合わせにより、しっかりとした接地感とコントロール性を両立しています。
リアはドラムブレーキながら必要十分な制動力を備え、日常走行では不満のない仕上がりです。
エクステリアでは、スズキのスポーツバイクを思わせる縦2灯ヘッドライトをLEDで表現し、アグレッシブなフロントマスクを形成。ハンドルカウルにビルドインされているウインカーはハロゲンタイプを採用しています。
モトクロッサーのゼッケンを連想させるショートバイザーや、シャープなカウルデザインと相まって、停車中でも動きを感じさせるスタイリングに仕上がっています。
メーターはフローティングデザインのフルデジタル液晶で、スピードや燃料計、時計、トリップ情報などをコンパクトに集約。
左右にはエコドライブインジケーターなどの各種表示が配置され、実用性と先進感を両立しています。
収納面も充実しており、左側にはフタ付きグローブボックス、右側には500mlペットボトルも収まるインナーボックスを装備。さらにUSB電源ソケットも備えスマートフォン等の充電にも対応します。
中央にはコンビニフック、足元には折りたたみ式の荷掛けフックを備え、日常使いでの利便性は非常に高い設計です。
足元にはリング形状の折り畳み式の荷掛けフックを装備していて、積載性の拡張に便利です。
フラットなフロアボードは足のおさまりが良く、スポーティな走りの際にも安心感があります。サイドのカット形状と合わせて、乗降性にも配慮されています。
シートはブラックとグレーのツートンに赤ステッチを施したデザインで、スポーティさと質感を両立。適度な段差によりライディングポジションも安定し、スポーツ走行時にも自然に身体がホールドできる設計です。
滑りにくい表皮を採用したシートはブラックとグレーのツートンカラー。赤いステッチが高級感を高めます。
シート上での動きやすさに加え、段差がはっきりしたシートは乗車位置を定めやすく、スポーティーな走りを楽しむ際にはメリットとなるでしょう。
シート下には21.5Lの収納スペースを確保し、荷物の収納に活用可能。左右にヘルメットホルダーを備えることで実用性がカバーされています。
安定したタンデム走行のため、パッセンジャーの握りやすい形状のグラブバーを用意。
ガソリンの給油口がシート下ではなく後方に配置されているため、給油の際にシートを開け閉めする煩わしさがありません。
走り去る姿を印象付ける2灯式のLEDテールランプを採用。
クリアレンズの独創的なデザインとすっきりとまとまったリアビューが、ひと目で『アヴェニス125』とわかる個性を演出しています。
リアウィンカーはハロゲンタイプとなっています。