スズキの250ccバイク『GSX250R』を紹介します！
SUZUKI GSX250R（2026）
2017年に国内初登場となり、スズキが250ccフルカウルスポーツ市場へ送り出した「GSX250R」は仕様変更やカラー変更などを受け、最新バージョンの2026年モデルが発売。見た目こそ本格的なスポーツモデルながら、その中身はライバル達とは少し違う方向性のツアラーのような特性も併せ持った独自路線のバイクとして人気を得ています。
特徴的なのは、扱いやすさを重視したロングストローク設計エンジン。ピークパワーを競うのではなく、低～中速域での扱いやすさや心地よさに重点を置き、街中からツーリング、ワインディングまで自然体で楽しめるキャラクターに仕上げられています。
車体まわりも、軽快さだけでなく安定感とのバランスを重視。ライダーが気負わずに走りを楽しめるようなセッティングとなっており“速さを追い求めるスポーツバイク”というより、“走ること自体を楽しむためのスポーツモデル”という表現がしっくりくる一台です。
数字として現れるスペック以上に「乗っていて気持ちいい」「どこまでも走りたくなる」と感じさせてくれるのがGSX250Rの大きな魅力。
スポーティなスタイルを持ちながら、毎日の移動から休日のロングツーリングまで気軽に付き合えるGSX250Rは、そんな“ちょうどいい楽しさ”を備えた250ccフルカウルスポーツとして、多くのライダーに支持されています。
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x.comスズキ『GSX250R』の主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2085×740×1110mm |
| ホイールベース | 1430mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 790mm |
| 車両重量 | 181kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストOHC2バルブ直列2気筒 |
| 総排気量 | 248cc |
| ボア×ストローク | 53.5×55.2mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 18kW(24PS)/8000rpm |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25°35' |
| トレール量 | 104mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | 63万5800円～64万7900円（消費税10％込） |
GSX250R(2026)のカラーバリエーションは4色
トリトンブルーメタリックNo.2 車両本体価格：647,900円（10％消費税込み）
パールグレッシャーホワイトNo.2 車両本体価格：647,900円（10％消費税込み）
ダイヤモンドレッドメタリック/パールネブラーブラック 車両本体価格：635,800円（10％消費税込み）
パールネブラーブラック 車両本体価格：635,800円（10％消費税込み）