空力パーツ『ウイングレット』の効果があまりにも……
スズキのフラッグシップ・クロスオーバー『GSX-S1000GX』の2026新型モデルは、ちょっとした衝撃のあるバイクでした。高速道路で感じたフィーリングは従来型モデルの快適性を完全に超えてる。
まさか空力パーツひとつでこんなにも走りが変わるなんて……
また、先の【② 高速道路 編】で言い忘れたので付け加えておきますが、このウイングレットというパーツは『路面へ車体を押し付ける』だけでなく『直進安定性の向上』にも貢献しているように感じました。
これはスズキさんの公式回答には無かった話なのですが、どうやらアタリみたい。先日、新型GSX-R1000Rの説明会の際に開発陣にサラッと聞いたら『YES』という回答でした。もともとGSX-S1000GXは抜群の直進安定性を誇るバイクなのですが……新型は明らかにそれ以上！
本当に、感動的なほどシルキーな乗り心地を実現しているGSX-S1000GXは『いくら高速道路を走っても疲れない』と感じます。なんというか……1日1000kmを走れるなんて当たり前といったレベルだと思う。
そのおかげで給油以外のストップはまったく必要ありません。なんなら快適すぎて『え？ もうガソリン無いの？ まだ全然走ってなくない!?』と思ったくらいです。でも実際はそう感じるだけで、きっちり距離は走っていたのですが……19Lもある燃料タンク容量が少なく感じられる（笑）
でも待てよ？ このウイングレット、高速道路じゃないシチュエーションだとどう感じるんだ？
あまりの衝撃だったためにストレートにラーメン王国／山形へ行く予定を急きょ変更。東北道の白石ICで途中下車して『蔵王』へ向かうルートを採ることに。
蔵王は帰りに時間があったら寄ってみるつもりだったんですけど、この時ばかりはラーメンの誘惑よりもGSX-S1000GXへの興味が勝りました。
ちなみにここまでの走行距離は約360km。まったく、1ミリも疲れていません。
そして、給油以外でのストップが必要ない＆安定感がありすぎて運転に神経を使わない＆クルーズコントロールの3要素の合わせ技で時間がまだ朝の9時だったり……
日の出のAM4時30分出発だったとはいえ、なんだか距離の感覚がおかしくなりそうです（笑）
そうして一般道をゆるゆると走り出すと……
『あ、いつものGSX-S1000GXだ』
となりました。
そこにあったのは従来型モデルでよく知っているフィーリング。高速道路では超重量級のグランドツアラーのように感じていたので、なぜか安心しました。高速道路は快適だけど一般道に降りると車体サイズと重量を持て余す……そういう感覚はGSX-S1000GXにはありません。
そこから蔵王エコーラインを抜けていく訳ですが……ワインディング区間において言うならウイングレットの効果は（常識的なスピードで走る限り）それほど明確には感じられないと思います。
でもそれは逆に言うと、従来型の持っていた軽快性を失っていないということ。電子制御サスペンションをユーザーモードでガチガチに締め上げてスポーティ全振りセッティングにしてやれば、大きなボディを感じさせないレベルでヒラリと動く！
なんだか笑うしかありません。
言ってしまえば従来型のままのフィーリングですが、GSX-S1000GXが本来持っている『スーパースポーツ譲りのエンジンと車体がもたらす走り』を存分に味わえます。従来型のもつ美点はそのままに、高速道路ではワンランクどころか3ランクくらい上の走りを実現してる。
ワインディングの走行性能もすさまじいですが……高速道路のフィーリングからキャラ変わりすぎだろ!? と感じました（笑）
新型GSX-S1000GXはとんでもないバイクに進化したのかもしれません……
蔵王エコーラインはヘアピンから広いコーナーまでが揃ったテクニカルなワインディングなのですが、そこを走っている間がずっと幸せなんです。あっという間に蔵王までワープして、疲れもないままに爽快なワインディングを堪能して……
そのあとは『御釜で絶景』のフルコースでしょう？
さらには、これらがすべて午前中の出来事だという事実。トバしてるわけじゃないのに、スルスルッとここまで走ってきちゃった。バイクによってはもうこの時点で体力的にヘロヘロになっているケースだってあります。
ツーリングバイクとして、これまでにない感覚。ちょっと異次元だ。
（下に続きます）
私（北岡）はツーリングが大好きです。だからバイクのジャンルとして『ツアラー』は大好物。今までにもいろんな旅バイクに乗ってきました。
けれど新型GSX-S1000GXには、そのどれとも『違う』という感覚があります。たぶん、このバイクには一般的な「長距離ツアラーの常識」が当てはまらない。これに乗ったらそれまでの常識がひっくり返る体験をすると思う。
ううう……スズキが、またとんでもないバイク作ってきたぁー!?
NEXT▶▶▶新型GSX-S1000GXにとって『東京⇔山形』は近すぎた……
続きは明日、公開予定です！
【① 質問編】から読む