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2000-01-01
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【前編】令和の『KATANA』と伝説の“スズキのカタナ”は同じラインを走っているか?
まずはじめに、このバイクはネーミングに関係なく純粋に大排気量スポーツとして最高のバイクに仕上がっている、ということを伝えておきたいと思います。そのうえで、伝説ともいえるスズキの『KATANA』の名を受け継ぐに足るものかどうか。その答えは……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【後編】令和の『KATANA』と伝説の“スズキのカタナ”は同じラインを走っているか?
扱いやすいし、街を走れば即ヒーロー状態! 見た目からしてあまりにも他と違うKATANAですが、これが峠で走らせてみると、またちょっと印象が違う。あれ?なんかハヤブサにちょっと近い?
北岡博樹@スズキのバイク!
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葉月美優×KATANA①【スズキのバイク!と女子ライダーのPHOTO GRAVURE】
モデルの葉月美優さんと新世代カタナのコラボ―レーション企画。カタナの男らしさと女性ライダーの繊細さが交わるグラビアをお楽しみください。
スズキのバイク!編集部
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バイク好きなら知ってて当然? 伝説の『KATANA』のこと【スズキ アルティメット クイズ①/難易度☆】
スズキファンのみなさま、クイズの時間です! 第一回はスズキのレジェンドバイク『KATANA』について。正解できるかな~?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【前編】Vストローム250となら、空の上にだって走っていける
1200ccの冒険バイクに乗り続けて10年以上……まさか250ccのアドベンチャーバイクに、ここまで感動するなんて軽くショックでした。でもそれは「250cc」だから、じゃありません。このバイクは排気量を超えて“旅の核心”を突いているんです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【後編】Vストローム250となら、空の上にだって走っていける
もはや250ccとは思えない高速道路の快適性や安定感。Vストローム250は旅バイクとして素晴らしい完成度です。ところで実際『アドベンチャー』してみようとすると、どうでしょう?
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのSV650が予想以上にオモシロい! フツ―に見えるけど、これはフツ―じゃないぞ!?
2016年に登場したSV650を初めて目にした時に思ったことは、オーソドックスなスタイルのネイキッドで、コンパクト&スリムな650ccスポーツだナァっていうこと。だけど走らせてみたら、超ビックリ! 今じゃスズキの大型バイクラインアップの人気モデルに育ちました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか? でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて!【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー③ 思いやり編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ車で初めて『シート下スペース』が備わったスクーターを知ってる? 30年以上も愛される『アドレス』の歴史はここから始まった!【スズキのバイク今昔辞典/アドレス(1987)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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125ccスクーター選びで『デカくて偉そう』が好きならコレ! 新型アドレス125には『スズキらしさ』が満載されている!?【SUZUKI アドレス125 インプレ・レビュー② 自己満足高め 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格予想】新型『SV7-GX』はいくらになると思う? 排気量が上の『GSX-8S』がお値段 約112万円と考えると……【スズキのバイクの耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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