北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

今年は『1000円のバッグ』がやけに魅力的!? Vストロームミーティング2026のグッズ事前販売がスタートします！【スズキのバイク！ のイベントニュース】

今年2026年の11月8日（日）に開催が予定されているVストロームミーティング2026。気になるオリジナルグッズ事前販売の詳細が出ました！
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新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

DR-Z4SMの前進モデルは『公道最強では？』と評されたDR-Z400SMですが、その名車でも新型に絶対に敵わない部分があります……
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スーパーモタード『DR-Z4SM』の真髄は「最高速」や「馬力」などのスペックからは見えてこない。400ccで新車価格が約120万円のバイクの価値とは？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 後編】

DR-Z4SMは「スーパーモタード」というすこしマニアックなジャンルのバイクですが、たぶんこれこそが排気量400ccという制約の中での『スズキの答え』のひとつなんです。
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え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】

バイクというのは『ある程度の時間と距離』を乗らないとわからないことがあります。これまで『最高のバイクだ！』と熱弁してきたDR-Z4SMですが……普通にツーリングしてみたら驚くべき事実に直面しました……
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【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】

スズキの400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とフルサイズトレール『DR-Z4S』では高速道路での快適性にけっこう大きな違いがありました……
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新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？ 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
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ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】

250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか？ 試しにやってみた結果……
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【追加更新】9月6日（日）の『KATANAミーティング2026』は開催中止!? でも公式サイトに追加された『俊宏社長の直筆メッセージ』は必見です！ 【スズキのバイク！ のイベントニュース】

今週末9月6日（日）に予定されていた『KATANAミーティング2026』が開催中止となりました
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全方位万能バイク『GSX-8R』の欠点。バイクは“惚れたら負け”なのがライダーの常識だけれども……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

1台でバイク趣味を「全方位」かつ「高次元」で楽しめるのはGSX-8Rでは？ しかし、じっくり乗るうちに『あること』に気付きました……
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人気YouTuber『Ruriko』さんの大ファン！ 150ccスクーターから排気量約9倍の『隼』に乗り換えた理由とは？ 【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！ バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！
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スズキのバイクNEWSスズキヒーローズSUZUKI HEROESスズキSUZUKI隼

【ギャップ萌え】スタイル重視の大型バイクに試乗体験！ パワー感は1000ccクラスなのに……嘘みたいに軽くて乗りやすい!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

まずは気軽に『お試しデート』なんていかがでしょう？
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【スズキ乗りの特徴】インタビュー記事『SUZUKI HEROES』で思うこと→スズキ乗りって『〇〇〇〇』ばっかりなんじゃないか？【スズキ乗り突撃インタビュー／番外編】

当サイト『スズキのバイク！』の企画にイベントなどでオーナーさんを直撃するインタビューする連載企画があるのですが……それをやっていてすこし気付いたことが……
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