変化する天候と波乱の展開。過酷な鈴鹿8耐でチームの総合力を発揮
2026年FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦「鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会」が、7月5日（日）に三重県・鈴鹿サーキットで開催されました。
世界耐久選手権の中でも特別な存在として、多くのファンから注目を集める鈴鹿8耐。今年も世界各国からトップチームが集結し、8時間にわたる長い戦いが繰り広げられました。
SUZUKI GSX-R1000RでEWC2026にフル参戦している「ヨシムラ SERT Motul」は、第三戦となる鈴鹿8耐にも参戦し、予選では8番手から決勝を迎えます。
ライダーはグレッグ・ブラック選手、ダン・リンフット選手、渥美心選手の3名が出場。決勝当日は朝から天候が不安定となり、ウォームアップ走行前には雨が降り出すなど、難しいコンディションのなかでレースがスタートしました。
グレッグ・ブラック選手が好スタート！ 序盤から上位争いへ
天候が芳しくないレースウィークの中、決勝日の鈴鹿周辺も雨予報のマークが並びます。路面状況が刻々と変化するなか、ライダー、マシン、そしてピットクルーを含めたチーム全体の対応力が問われる一戦となりました。
スタートライダーを務めたグレッグ・ブラック選手は、雨に濡れた路面にもかかわらず見事な走りを披露。
8番グリッドからスタートしたものの、オープニングラップで一気にポジションを上げ、トップで1周目を終える圧巻のパフォーマンスを見せました。慎重な判断が求められる難しい状況のなかでも、ブラック選手はGSX-R1000Rを巧みにコントロールし、上位陣とのバトルを展開します。
しかし、序盤から天候だけでなくレース展開も大きく変化します。複数のアクシデントによってセーフティカーが導入され、レースはたびたび中断に近い状態となりました。
予想外のアクシデントにも屈せず、6位まで浮上
耐久レースでは、ライダーの速さだけでなく、ピットインのタイミングや燃料戦略など、さまざまな要素が結果を左右します。ヨシムラ SERT Motulは難しい状況のなかでも冷静に対応し、粘り強く戦いを続けました。
しかしレース中盤、ヨシムラ SERT Motulは給油作業に関するペナルティを受けるなど、さらに厳しい状況に直面します。
それでもチームは決して諦めることなく、ライダーとスタッフが一丸となって挽回を目指しました。グレッグ・ブラック選手、ダン・リンフット選手、渥美心選手は、それぞれのスティントで安定した走りを披露。長時間にわたる集中力が求められる鈴鹿8耐で、確実に順位を回復していきます。
そしてレース中盤までに6番手へ浮上すると、その後も安定したペースを維持。マシンを確実にチェッカーへ運ぶため、チーム全員が最後まで集中力を切らすことなく戦い続けました。
終盤には再び激しい雨が降り出し、セーフティカーが導入される展開に。最後まで順位変動の可能性が残るなか、ヨシムラ SERT Motulはトップ5を狙える位置まで迫っていましたが、隊列走行によってそのチャンスは閉ざされることに。
それでも、過酷な8時間を走り抜いたGSX-R1000Rは186周を完走。ヨシムラ SERT Motulは6位でフィニッシュし、貴重なポイントを獲得しました。
最終戦ボルドール24時間へ。タイトル獲得への挑戦は続く
鈴鹿8耐を終えた時点で、ヨシムラ SERT Motulは84ポイントを獲得し、2026年FIM EWCランキングでは3位につけています。
シーズン最終戦となる第4戦は、フランスのポール・リカール・サーキットで開催される「ボルドール24時間耐久ロードレース」。タイトル争いはまだ終わっておらず、最後まで世界王者を目指した戦いが続きます。
（下に続きます）
過酷なコンディションとなった鈴鹿8耐で、最後まで諦めずに戦い抜いたヨシムラ SERT Motul。その姿は、耐久レースにおける「チーム力」の重要性を改めて感じさせるものでした。
GSX-R1000Rとともに世界の頂点を目指すスズキの挑戦は、いよいよ最終決戦へ向かいます。
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