5速4000回転あたり。時速60kmフラットのジクサーは……
東京から新潟県の柏崎市へ出て、日本海へ到達。
燃料計は約半分のガソリンを消費したことになっています。
その後は、なんとなく進路を西にとり、新潟県上越市方面へ向かいました。
単なる思いつきですけど、もしガス欠したら爽快な長野側から東京方面へ帰ろうカナ？っていう淡いイメージ。
事前の暫定燃費は37.7km／Lだったから、東京→日本海→新潟県上越市から南下して長野方面へ。予想では長野の松本市あたりで走行距離450kmを超えて、その後にガス欠を迎える。
そんなスマートシナリオが頭に浮かんだんです。
もともとがルートを決めていなかったので、なんとなく日本海沿いの国道8号を西に進み、上越市から国道18号線を南下。
空いている幹線道路やバイパスでは、ジクサー150は普通に5速4000回転／時速60kmでペースが落ち着きます。
ジクサー150はこの速度域が本当に快適！
だけど、違和感。
あれ……燃料、減らない？
ようやく3目盛り目が減った時には15時を過ぎていました。
13時過ぎに日本海に到達して、そこから『ほぼ走りっぱなし』なのに、ひと目盛りを削るのに2時間以上かかった。
走行距離は353.2km。ここまで残っていた4目盛りで燃料タンクの半分。つまり12Lタンクの6Lを4目盛りで表していることになります。
そして前に燃料計の目盛りがひとつ欠けたのが279km時点でした。
ということは、1.5Lのガソリンで……84km走ったってことなのか？
まさか……ねえ？（笑）
それが、スズキ『ジクサー150』というバイクの正体か？
5速トップギアでの時速60km走行に魔物が棲んでいる気がする。
わたし（キタオカ）は、恐ろしいことをはじめてしまったのかもしれません……
そんな考えが頭をよぎります。
1目盛りで80km以上走るとしたら、残り3目盛りで240km走ることになる。
そうしたら、ガス欠まで600km走るってことだ。
ちょっと待ってくれ。
ジクサー150は超弩級アドベンチャーバイクのように20Lオーバーとか30Lとかの大容量タンクを持っているバイクじゃない。
燃料タンク容量が12Lしかない、普通の小柄な150ccのロードスポーツだ。
航続距離600kmは……ありえない、だろう？
みなさんもそう思いません？
【投票してね】 ジクサー150はガソリン満タンで何キロ走れると思う？
ここで第3回！／ジクサー150燃費チャレンジ大予想！
【その①】でお伝えしている通り、出発前の暫定燃費結果はリッターあたり37.7kmでした。
でもこの時点で、ボクはもうそれを信じる気持ちはありません。
この後は高速道路は乗りませんよ！峠はガッツリ行くつもり。
さて、ジクサー150はガソリン満タンで何キロ走れるんでしょうか!?
ジクサー150のエンジンって……
南下途中、国道18号線の傍らに『野尻湖』の看板を発見。
いい加減、幹線道路の時速60km走行にも飽きてきたので休憩がてら寄ってみました。
実際は1度通り過ぎたんですけど、軽いバイクって、こういう寄り道が得意ですね。
クルッとお気軽Uターンです。
すこし日も傾いて、夕方目前。
ボクは大型バイクも乗りますけれど、ジクサー150を眺めながら、軽く恐ろしさを感じました。
こんなにも気持ち良く、快適にツーリングできるのに、この先が想像できないほど燃費がいい。
こんなエンジン、他に知りません。
ロングストロークの設計に強いスズキならではの名機エンジンなのでしょう。
その後、長野市内で渋滞にハマりながら、いきあたりばったりで宿をとることにしました。
おそらく長期戦になる……もう150ccだからってナメてはいません
無理はいけないと判断です。
そして、その場で探したホテルについた瞬間……減った。
やった1目盛り減った！
（下に続きます）
これまでのバイク人生で『ガソリンが減って嬉しい』と感じたのは初めてです。
それにしても、今回は353kmから412kmの区間距離59kmで減ったな……まったく先が読めねぇ。
何にせよ、残り2目盛り！
明日は残敵の掃討戦みたいなもの。ガス欠という名の勝利は目前です。
そして、この状況から卑劣にも『登り坂の峠』をジクサー150にぶつけます。
ふふふ……残り2目盛りにトドメを刺しにいきますよ！