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2000-01-01
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北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼(ハヤブサ)』が速いっ!? 190馬力へパワーダウンしたなんて何かの冗談だとしか思えない……【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー 高速道路編】
新型『隼』は最高出力を190馬力へダウンした、らしいのですが……それ本当!? だって新型、明らかに2代目『隼』よりも速いんですけど!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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ついに新型『隼(ハヤブサ)』と対面! あれ? 大きくなったのに小さくなった?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー 観察編】
ついに、この時が……新型『隼』に乗る機会がやってきたのです! さぁ、どうなった新型は? 2代目『隼』様のオーナーとして、生半可な進化じゃ許しませんよ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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125ccだからこそ! スズキ『GSX-R125』と『GSX-S125』には価格以上の価値がある原付二種バイクでした!【SUZUKI GSX-R125/GSX-S125 修行インプレ⑤】
何年ぶりかわかりませんが、バイクに乗っていて真剣に自分の乗り方を見つめなおす機会ができました。それを与えてくれたのは、たった15馬力の125ccのバイク。やっぱりバイクって、値段や排気量で価値が決まるものじゃないですね!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【写真55枚】スズキ新型『GSX-S1000』全部見せます! とにかく写真をたくさん見たい人はこちら!【SUZUKI GSX-S1000(2021)/写真アルバム編】
何はともあれ新型GSX-S1000の写真が見たい、とにかく見たい! というスズキファンのために写真をひたすらまとめました!
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【価格情報追記】新型『GSX-S1000』は何が変わった? 発売日は? お値段はどうなる!?【SUZUKI GSX-S1000(2021)/装備・ディテール編】
今回の新型『GSX-S1000』で注目したいのは、いかに152馬力のパワーを扱わせるか、だと個人的には考えています。そのための進化はエンジンだけに留まりません。
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スズキの伏兵。新型『GSX-S1000』はエンジンに注目! 最高出力152馬力へのパワーアップより注目したいのは?【SUZUKI GSX-S1000(2021)/エンジン編】
従来型からスタイリングを大幅に変えてきたGSX-S1000は、最高出力も152馬力へアップ! だけど個人的に、このバイクの進化において重要なのは『パワーアップ』じゃないように思えています。
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【新型公開】スズキ『GSX-S1000』に衝撃! デザインの“兵器感”がハンパじゃない!?【SUZUKI GSX-S1000(2021)/スタイリング編】
4/8日のティザー動画で予告されていた新型『GSX-S1000』が公開されました! 動画でもかなりスタイルが変わることは予想できましたけど、まさかここまでとは……。このデザイン、今までのスズキとちょっと違う!
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【車両展示】スズキのMotoGPマシン『GSX-RR』が見れる! しかも現在活躍中の2021最新グラフィック!? 関西のバイク乗りは注目です!
2020シーズン、世界最高峰のバイクレース『MotoGP』でチャンピオンマシンとなったスズキのGSX-RRが大阪のTAICHI FLAGSHIP STOREで特別展示! 関西のスズキファンは必見です。
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スズキ『バーグマン400』の走りは250ccには真似できない! スクーターも400ccのパワーがあると話が変わってくるらしい……【SUZUKI BURGMAN 400/試乗インプレ 峠編】
スズキのバイクでナンバーワンのゆったりハンドリング。だけどそこはスズキのバイクです。ワインディングで思いっきり走ってみたら……あれ? 予想よりはるかに良いペースで走れるんですけど!?
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激闘の果てにリンス無念のリタイヤ!? ミルは堅実に3位表彰台を獲得! 【100%スズキ贔屓のバイクレース⑯/MotoGP 2021】
乱戦というに相応しいレースでした、MotoGP第3戦ポルトガルGP。優勝争いを繰り広げたリンスがまさかのリタイヤとなりましたが……それでも、スズキの強さを見せつけた1戦となりました!
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【隠しコマンド】ネタバレ注意! スズキ『WEBモーターサイクルショー 2021』に秘密の仕込みを発見!? 怪奇現象かと思いました……【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
恐るべし……『スズキ WEBモーターサイクルショー 2021』にまさかの隠しコマンド的なものを発見しました! でもこれ、発見されなかったらどうするつもりだったんだろ?
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初心者なんて1日で卒業できる。人はバイクでこんなにも変わるんです!【lol×スズキ ジクサーSF250/ジクサー250 後編】
ツーリング出発の朝には、まだまだバイク初心者だった『lol - エルオーエル』の二人が、昼過ぎにはいっぱしのライダー感を出してきて……バイクのツーリングって、こんなにも人を成長させるんですね。
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北岡博樹@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【禁断】本音で言うけどさ……『電子制御サスペンション』って「あったらいいな」くらいじゃない? 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GX』は「既定のモード」だけじゃ実力を半分も発揮できていない疑惑について【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 中編】
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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車検のない250ccクラスで『最強ツーリングバイク』はスズキの「Vストローム250SX」かもしれない……【スズキ V-Strom250SX / ツーリングインプレ まとめ編】
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