北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【前編】スズキの『GSX-R125』って、いま手に入る最強の原付二種で最速の125ccじゃないか？[SUZUKI GSX-R125]

いまや大人気となった原付二種／125ccクラスですけど、その中でも突出してエッジが効いているのがスズキのGSX-R125。これもう『原付二種』って呼ぶのもどうかと思うくらいなのですが……
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【後編】大事なことは125ccでも大型バイクでも変わらない。原付二種のスズキ『GSX-R125』がそのお手本！[SUZUKI GSX-R125]

結局のところ、バイクでスポーティな走りを楽しむために重要なのはパワーじゃないんです。それが『GSX-R125』に乗るとよくわかる。走りにとって大事なこと、それって何だと思いますか？
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これ知ってる？ バイクを降りてもスズキ流。夏は熱中症対策にいいかも？【あなたの知らないスズキの世界】

GW連休も明けて俄然、夏っぽくなってきました！ バイクに乗るときも、普段でも、今年の夏にスズキ式のライダー用クーリングシステムはいかがでしょう？
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スズキのバイクNEWS

スズキ『隼』のバイク乗りのキーホルダーを調査してみた！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑥／HAYABUSA】

キーホルダーとはライダーの『素』が出るものです。しかも、愛してやまない自分のバイクのキーなんですからネ。当然のごとく個性爆発！ 隼駅まつり2019で、参加者の人に聞いてみました！
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EVENTスズキのバイク

【前編】これが原付二種の125ccって冗談でしょ!? スズキの『GSX-S125』にある6000・8000・10000の世界［SUZUKI GSX-S125］

スズキのGSX-S125ってどうなの？ たった125ccで本格派とか言われても、あんまりピンと来ないんだけど……と感じる人にじっくり読んで欲しいです。これ、今までの125ccとちょっと違うみたい。レッドゾーン限界まで回して乗る、オトナ向けのピュアスポーツか!?
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【中編】8000回転からの本領。125ccとは思えない『車体の完成度』に舌を巻く［SUZUKI ／スズキ GSX-S125］

8000回転から上のGSX-S125は、ひたすらスロットル全開の世界です。でもそこで気が付いたことがひとつ。ここまでフルスロットルにできてることって、冷静に考えるとけっこうスゴいことなんじゃないか？
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【後編】普通の原付二種125ccじゃない。10000回転から先でも『GSX-S125』は応えてくる！［SUZUKI GSX-S125］

走りを支える妥協のない車体設計。これがあるからこそのGSX-S125だと感じましたが……最後に主張してくるのは、やはりエンジンでした。まさか10000回転オーバーの高回転域で、たった125ccのエンジンに驚かされるなんて……
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無料だからやってみた。スズキ『隼』のラッピング電車で遊んでみよう！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑤／SUZUKI HAYABUSA】

隼使いの先輩がたには認知度が高いと思うけれど、そうでないライダーのみなさんは『隼ラッピング電車』というものをご存じだろうか？ 聖地『隼駅』のある鳥取の若桜鉄道が実際に走らせている電車のことだ。今回はそのペーパークラフトを発見したのでやってみた！
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NEWSスズキのバイク

1馬力のお値段は？ スズキのバイクで馬力あたりのコスパが良いバイク『TOP5』が驚きの結果に

馬力。すなわちエンジンのパワーとはバイク乗りのロマンである。バイクの魅力や価値を論ずるにあたって『1馬力でおいくら？』なんて基準は何の意味も持たないことも承知の上。だけど、面白いから計算してみた。そしたら恐るべき結果に震えることに……
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スズキ『Vストローム1050XT』の足つき性や燃費はどう？ 装備・機能なども細かく解説します！【SUZUKI V-Strom1050／XT レビュー④】

走りのフィーリングなどは3回にわたるレビューでお伝えした通りですが、ここで1回『まとめ』をしてみます。足着き性は？ディテールや機能は？ 詳細を解説です！
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その瞬間、スズキ新型『Vストローム1050』は先代を超えたと確信した【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー③】

ツーリングバイクっていうのはパワーがあればいいってものじゃないですよね。新型Vストローム1050はパワフルに進化したけれど……それだけじゃなかった。ある意味、もっとも驚いた。旅の中で気づいた新型Vストローム1050の『二番底』のお話です。
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狙ったのか、結果的にそうなったのか？ スズキの新型『Vストローム1050XT』をアドベンチャーバイクとして考えると……【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー②】

よく動くサスペンションをメインに、すこし『ゆとり感』が増したように感じる新型Vストローム1050。メインはオンロードと感じていますが、オフロードでも意外な一面がありました。そこにまさか『エンジン』が絡んでくるなんて予想外!?
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