スズキ『GSX250R』ってどんなバイク？燃費や足つき性、おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI GSX250R 】

スズキの250ccフルカウルスポーツ『GSX250R ABS』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

スズキ『GSX250R』を解説します！

SUZUKI GSX250R ABS

GSX250Rは安定した走りと、扱いやすさに長けた248cc並列2気筒エンジンが自慢のフルカウルスポーツです。

スズキらしい個性的なフェイスデザインをはじめ、MotoGPマシンを連想させるレーシーなフルカウルを身に纏い、別体のタンデムシートやセパレートハンドルの採用など、スポーティなルックスが目を引きます。

ライディングポジションは見た目のイメージより優しく、足つきも良好。シートのクッション性も高く、長時間のライディングも快適なので、バイク初心者の人にもおすすめの1台と言えます。

エンジンの最高出力は24PSと同クラスのフルカウルスポーツに比べると控えめな印象を受けますが、これはそもそもエンジン設計の方向性の問題。

他の250ccフルカウルスポーツとは明らかに違うロングストローク設計のエンジンは低速・低回転時のトルクが厚く、フラットなトルク特性で市街地での扱いやすさは抜群。ワインディングでも粘り強さがあり、ライダーのスキルを問わず『バイクでスポーティに走ること』を楽しむことができます。

GSX250Rは登場以来一貫してその“扱いやすさ”を武器に、じわじわと人気を高めていて、他にはない個性を持った1台として独自の地位を築くことに成功しています。

ABSを標準装備し、市街地走行からワインディングでのスポーツ走行に至るまで快適なライディングを提供してくれるGSX250Rは、たまのツーリングに加え、通勤・通学のお供にも最適です。

スズキのラインナップの中で、エントリーライダーからリターンライダーまで幅広い層のライダーを支える、重要なポジションを担うバイクだと言うことができます。

全長×全幅×全高	2085×740×1110mm
ホイールベース	1430mm
最低地上高	160mm
シート高	790mm
車両重量	181kg
エンジン形式	水冷4ストSOHC2バルブ並列2気筒
総排気量	248cc
ボア×ストローク	53.5×55.2mm
圧縮比	11.5
最高出力	18kW（24PS）/8000rpm
最大トルク	22N・m（2.2kgf・m）/6500rpm
燃料タンク容量	15L
変速機形式	6速リターン
キャスター角	25°35′
トレール量	104mm
タイヤサイズ（前・後）	110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H
ブレーキ形式（前・後）	シングルディスク・シングルディスク
メーカー希望小売価格
トリトンブルーメタリックNo.2	58万1900円（消費税10％込）
クリスタルブルーメタリック/パールネブラーブラックパールグレッシャーホワイトNo.2/パールネブラーブラックパールネブラーブラック	56万9800円（消費税10％込）