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2000-01-01
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北川ライディングスクール
スズキ乗りは受けて損ナシ! 『スズキ北川ライディングスクール』なら1日で見違えるほどに上達できます! 【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON ⑤ まとめ編】
気づけばあっという間に一日のメニューを消化していた『スズキ北川ライディングスクール』。実際に参加してみて感じたおすすめのポイントは?
石神邦比古@スズキのバイク!
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バイクは『程よく緊張した方が良い』が上手く乗れるって本当? 目からウロコの座学講義!? 【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON 実践編④】
午後の講義は実践練習ではなく講義からスタート! 午後の講義って眠くなりがちだけど、『スズキ北川ライディングスクール』の座学は面白い⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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公道じゃできない限界ブレーキングに驚愕!? 「スズキ北川ライディングスクール」でUターンのコツも見えてきた!?【20代バイクインプレ修行中/EXTRA LESSON ③】
直線スラロームとオフセットスラロームでリアブレーキや全身での車体制御を駆使してバイクの向きを変える技術を向上させた筆者と『GSX-8R』。次は加速・ブレーキとUターンに挑みます!
石神邦比古@スズキのバイク!
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実践練習開始! スラロームの極意は『ライディングフォーム』と『リアブレーキ』か!? それ以前にバイクってこんなにクルクル曲がる乗り物だったのか⁉【20代バイクインプレ修行中/EXTRALESSON 実践編②】
2024年6月9日に愛知県のとよはし産業人材育成センターで開催された「スズキ北川ライディングスクール」に潜入! 実際にレッスンが始まったけど、バイクってここまでできる乗り物なのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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【行ってきたぞ!】虎の穴『スズキ北川ライディングスクール』に潜入! バイクを思い通りに操るコツに迫る!【20代バイクインプレ修行中/EXTRALESSON 実践編①】
6月9日に愛知県豊橋市とよはし産業人材育成センターで開催された「スズキ北川ライディングスクール」に参加してきました! ベテランライダーの指導の下、バイクを自在に操る感覚を身に着ける!
石神邦比古@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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スーパーモタード『DR-Z4SM』の真髄は「最高速」や「馬力」などのスペックからは見えてこない。400ccで新車価格が約120万円のバイクの価値とは?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【追加更新】9月6日(日)の『KATANAミーティング2026』は開催中止!? でも公式サイトに追加された『俊宏社長の直筆メッセージ』は必見です! 【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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全方位万能バイク『GSX-8R』の欠点。バイクは“惚れたら負け”なのがライダーの常識だけれども……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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これこそ新型『DR-Z4S』の祖先では!? チャンピオンマシン「RH」譲りの公道を走れる250ccオフロードレーサー!?『RH250』を知ってる?【スズキのバイク今昔辞典/RH250(1984)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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