北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【後編】GSX-S750が神レベル!? スズキの“ナナハン四発”は完全なリッターキラーだ！

今まで感じた事のない精密感のあるエンジンに感動。でも、GSX-S750には、さらに二番底がありました。そのキッカケは？ 排気量が750ccだからって、ナメるとこれはやられるかも!?
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250ccバイクの新車が45万円以下!? 新型ジクサー250のコスパは原付二種125cc以上かも！

6月17日発売予定のジクサー250が圧倒的です。消費税10％込みで価格が44万8800円……なのに新設計エンジン搭載という本気の新車です。さすがスズキ……ファンならずとも、これには驚くはず！
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新時代の『カタナ』には、やっぱりこれくらいやってほしい！【スズキWEBモーターサイクルショー／KATANA編】

完成度が高すぎる『スズキのWEBモーターサイクルショー』ですが、その中のバーチャル『KATANA』ブースで公開されたモーターサイクルショー特別色がめちゃくちゃ攻めてる！ 新しい時代のKATANAが、ついに本気出してきた？
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正解できるとけっこうスゴい！ スズキ初のバイクはどっち？【スズキ アルティメット クイズ②／難易度☆☆☆☆】

スズキがはじめて作ったバイク『パワーフリー号』はどっちでしょう？回答する前にネットで調べちゃダメですよ！バイク乗りの野生の勘でお答えください（笑）
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【前編】大型アドベンチャーを『性能とコスパ』で考えると、スズキのV-Strom 1000は突出してる！

バイクではるか彼方へ走っていきたい。だけど時間も無いし、動き出すきっかけもない。いつかは、そうしてみたい。じゃなくて今こそ！ですよ。 その夢を実現するために必要なものって何でしょうか？
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【後編】大型アドベンチャーを『性能とコスパ』で考えると、スズキのV-Strom 1000は突出してる！

オンロードメインで設計されているからこその“強み”はボクたち一般的なライダーにこそメリットが大きいことは前編でお伝えしたとおり。そして、その高性能と快適さが、限られた自由時間を最高のハッピーに変えてくれるんですよ！
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いやこれ『買い』でしょ!? スズキのジクサーSF250はコスパだけじゃなくて、走りにもかなり本気みたい！

驚愕プライスで話題のジクサーSF250ですが、このバイクって値段とかコスパだけじゃなくて、普通に見てカッコいいと思うんですよね。だってこのフェイスデザイン……他とは明らかに違って、キャラ立ちまくりだし。そのうえで実は、けっこう本気の走りの設計だってこと、ご存じですか？
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左コーナーがヤバい！ スズキのMotoGPマシン『GSX-RR』に乗ってるみたいなムービーに震える 【スズキWEBモーターサイクルショー】

この動画は必見です。レースのオンボード映像はよくありますが、スズキWEBモーターサイクルショー内で公開されたMotoGPマシン『GSX-RR』の360度VRムービーものすごい迫力！ ぜひともサウンドONで見てくださいね！
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スズキWEBモーターサイクルショーの完成度が高すぎっ!? 侮れない充実度に驚きます！

モーターサイクルショーが中止になって残念な気持ちも吹き飛びます。3月27日に公開した『スズキWEBモーターサイクルショー』が、ちょっと本気で楽しめる完成度になってます。気になる新型バイクの足つきとか、まさか動画で見せてくるとは!?
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MotoGPを走るチーム スズキ エクスターの『ECSTAR』って何のこと？

2015年にMotoGPに復活して、数年で強豪チームとなってきたチーム スズキ エクスターですが、チーム名にある『ECSTAR／エクスター』って何のことかご存じですか？
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スズキのバイクRACE

スズキ／ジクサー250の新『油冷エンジン』のボア×ストローク比がGSX-R1000Rとほぼ同じ!? これって超高回転型ってこと？

ジクサー250シリーズに搭載される完全新設計の油冷エンジンで気になる部分。それはスーパースポーツGSX-R1000Rとボア×ストローク比がほぼ同じってことです。え？じゃあジクサー250って、超高回転型で低速が扱いにくいバイクになっちゃうの？
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スズキのバイクBIKE

【前編】令和の『KATANA』と伝説の“スズキのカタナ”は同じラインを走っているか？

まずはじめに、このバイクはネーミングに関係なく純粋に大排気量スポーツとして最高のバイクに仕上がっている、ということを伝えておきたいと思います。そのうえで、伝説ともいえるスズキの『KATANA』の名を受け継ぐに足るものかどうか。その答えは……
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