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2000-01-01
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【スズキ万歳】あなたは全員が『鈴木さん』だけのレースを知っているか? 実況中継もミラクルすぎる!?
出走するレーサーが全員スズキさん……でも、ふざけている訳ではありません。超ガチです。こんなレースがあったとは知らなかった。おそるべしスズキ姓の多さよ……そして、何よりも実況中継がヤバすぎる(笑)
北岡博樹@スズキのバイク!
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ああっ隼さま! 今日も変わらずお慕い申し上げます【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座①/HAYABUSA】
今回はちょっと、わたくし(キタオカ)の愛車ハヤブサ様のお話を少々。まずは愛車となるハヤブサ様とのなれそめなど……御用とお急ぎのないバイク乗りの皆さまは、どうぞお付き合いくださいませ。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの『隼』が果てしなく偉大だと思える理由【スズキ アルティメットクイズ⑤/難易度☆☆】
スズキファンでもそうじゃなくても、世界中のバイク乗りから愛された『隼』について問題です。普通のバイクじゃ、こんなことありえませんよ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格と発売日】スズキ新型『Vストローム1050』が、まさかのプライスで正式発表っ!?【SUZUKI V-Strom1050/XT】
やってくれました! さすがスズキさん、感動した! 大型バイクの新型アドベンチャーがフルモデルチェンジにも関わらず143万円から、ですよ!? 上級モデルのV-Strom1050XTですら、151万8000円って……これは強烈、ハンパじゃない!
北岡博樹@スズキのバイク!
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価格差は8万8000円。新型『Vストローム1050』と上級モデル『Vストローム1050 XT』は何が違う?【SUZUKI V-Strom1050/装備編】
国内導入が決定した新型『Vストローム105』シリーズですが、スタンダードと上級モデルのXTでは何が違うのか? 8万8000円の価格差はグラフィックだけじゃありませんよ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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正式発表されたスズキ新型『Vストローム1050』は最高出力7馬力アップだけじゃなく、パワーフィーリングに注目したい!【SUZUKI V-Strom1050/エンジン編】
4月24日に発売となる新型『Vストローム1050』は価格も驚きでしたけど、エンジンも最高出力アップを果たしています。でもその数値よりも、個人的にはライダーが感じるパワーフィーリングが興味深いところなのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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ちょいマニア向け! いちばん最初の『GSX-R』の排気量は?【スズキ アルティメット クイズ④/難易度☆☆☆】
スズキのスポーツバイクといえば『GSX-R』シリーズですが、この名前を関した最初のバイクについて問題です。ちょっとマニアックだけど、知っておいて損はない!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【前編】GSX-S750が神レベル!? スズキの“ナナハン四発”は完全なリッターキラーだ!
スズキの750ccネイキッド。こう言うとあっさりしてますけど、乗ってみたらもう、とにかく感動するのがGSX-S750です。羽のように軽い動きと金属の摩擦をまったく感じないエンジンの吹け上がり。現代のナナハン四気筒、これはちょっと次元が違うかも……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【後編】GSX-S750が神レベル!? スズキの“ナナハン四発”は完全なリッターキラーだ!
今まで感じた事のない精密感のあるエンジンに感動。でも、GSX-S750には、さらに二番底がありました。そのキッカケは? 排気量が750ccだからって、ナメるとこれはやられるかも!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイクの新車が45万円以下!? 新型ジクサー250のコスパは原付二種125cc以上かも!
6月17日発売予定のジクサー250が圧倒的です。消費税10%込みで価格が44万8800円……なのに新設計エンジン搭載という本気の新車です。さすがスズキ……ファンならずとも、これには驚くはず!
北岡博樹@スズキのバイク!
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新時代の『カタナ』には、やっぱりこれくらいやってほしい!【スズキWEBモーターサイクルショー/KATANA編】
完成度が高すぎる『スズキのWEBモーターサイクルショー』ですが、その中のバーチャル『KATANA』ブースで公開されたモーターサイクルショー特別色がめちゃくちゃ攻めてる! 新しい時代のKATANAが、ついに本気出してきた?
北岡博樹@スズキのバイク!
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正解できるとけっこうスゴい! スズキ初のバイクはどっち?【スズキ アルティメット クイズ②/難易度☆☆☆☆】
スズキがはじめて作ったバイク『パワーフリー号』はどっちでしょう?回答する前にネットで調べちゃダメですよ!バイク乗りの野生の勘でお答えください(笑)
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GX』は「既定のモード」だけじゃ実力を半分も発揮できていない疑惑について【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 中編】
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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