北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【同日発売】渾身の3モデルを一斉投下！スズキ『ジクサーSF250』『Vストローム1050／XT』『GSX-R1000R（100周年記念カラー）』は4月24日に！

話題性ありすぎの3モデルが、今日4/24日に一斉発売されます！250フルカウルスポーツからフラッグシップアドベンチャー、そして100周年記念モデルなど。2020年4月24日。何故かはわかりませんが今日のスズキは本気です！
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NEWSスズキのバイク

隼様のヘッドライトLEDカスタムは「安定感」が決め手！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座②／スズキ HAYABUSA】

隼様は伝説級の存在だというのにヘッドライトがハロゲンでオレンジ色の光……という個人的に大変よろしくありません。まぁ今の2代目 隼様は2008年生まれだから、仕方ないんですけどね。でもやっぱりLEDにしたい！ という訳で“スフィアライト／ライジング2”を装着しました！
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スズキのバイクPARTS&CUSTOM

スズキ新型『カタナ』の足着きは最大40mmも下げられる!? ローダウン用KATANAパーツをまとめてみた！

新型カタナのシート高は825mm。動力性能がスーパースポーツ並みですから仕方ない部分もありますけど……ちゃんとあるんですよ！ローダウン用のパーツも。これさえあればもう安心！
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PARTS&CUSTOMスズキのバイク

【100周年記念カラー】スズキ『GSX-R1000R』にプレミアムが登場！ 価格と発売日は？

創立100周年を記念してスズキのフラッグシップスーパースポーツに特別色が設定されました！その名も『100周年記念カラー』です。今年だけしか手に入らないプレミアム感、迷っている暇はありません！
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NEWSスズキのバイク

【スズキ万歳】あなたは全員が『鈴木さん』だけのレースを知っているか？ 実況中継もミラクルすぎる!?

出走するレーサーが全員スズキさん……でも、ふざけている訳ではありません。超ガチです。こんなレースがあったとは知らなかった。おそるべしスズキ姓の多さよ……そして、何よりも実況中継がヤバすぎる（笑）
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NEWSスズキのバイク

ああっ隼さま！ 今日も変わらずお慕い申し上げます【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座①／HAYABUSA】

今回はちょっと、わたくし（キタオカ）の愛車ハヤブサ様のお話を少々。まずは愛車となるハヤブサ様とのなれそめなど……御用とお急ぎのないバイク乗りの皆さまは、どうぞお付き合いくださいませ。
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スズキのバイクBIKE

スズキの『隼』が果てしなく偉大だと思える理由【スズキ アルティメットクイズ⑤／難易度☆☆】

スズキファンでもそうじゃなくても、世界中のバイク乗りから愛された『隼』について問題です。普通のバイクじゃ、こんなことありえませんよ？
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QuizスズキのバイクBIKE

【価格と発売日】スズキ新型『Vストローム1050』が、まさかのプライスで正式発表っ!?【SUZUKI V-Strom1050／XT】

やってくれました！ さすがスズキさん、感動した！ 大型バイクの新型アドベンチャーがフルモデルチェンジにも関わらず143万円から、ですよ!? 上級モデルのV-Strom1050XTですら、151万8000円って……これは強烈、ハンパじゃない！
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スズキのバイクNEWS

価格差は8万8000円。新型『Vストローム1050』と上級モデル『Vストローム1050 XT』は何が違う？【SUZUKI V-Strom1050／装備編】

国内導入が決定した新型『Vストローム105』シリーズですが、スタンダードと上級モデルのXTでは何が違うのか？ 8万8000円の価格差はグラフィックだけじゃありませんよ！
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スズキのバイクBIKE

正式発表されたスズキ新型『Vストローム1050』は最高出力7馬力アップだけじゃなく、パワーフィーリングに注目したい！【SUZUKI V-Strom1050／エンジン編】

4月24日に発売となる新型『Vストローム1050』は価格も驚きでしたけど、エンジンも最高出力アップを果たしています。でもその数値よりも、個人的にはライダーが感じるパワーフィーリングが興味深いところなのです。
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スズキのバイクBIKE

ちょいマニア向け！ いちばん最初の『GSX-R』の排気量は？【スズキ アルティメット クイズ④／難易度☆☆☆】

スズキのスポーツバイクといえば『GSX-R』シリーズですが、この名前を関した最初のバイクについて問題です。ちょっとマニアックだけど、知っておいて損はない！
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QuizスズキのバイクBIKEアルティメットクイズ

【前編】GSX-S750が神レベル!? スズキの“ナナハン四発”は完全なリッターキラーだ！

スズキの750ccネイキッド。こう言うとあっさりしてますけど、乗ってみたらもう、とにかく感動するのがGSX-S750です。羽のように軽い動きと金属の摩擦をまったく感じないエンジンの吹け上がり。現代のナナハン四気筒、これはちょっと次元が違うかも……
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