新型『GSX-8TT』は“愛せる指数”が高い
新型GSX-8TTのヘッドライトカウルがもたらすツーリング性能について検討しながら高速道路を経て辿りついたワインディング。
GSX-8シリーズが搭載するエンジン性能やストリートファイターGSX-8S譲りの車体構成が生み出す走りは、もう既に私(北岡)の身体に刻み込まれているので「勝ち確定」みたいなものです。走る前から“良い”ことはもはや既定路線だと言ってもいい。
ただ、ひとつ気になっていたのはヘッドライトカウルの装着によりハンドリングがどれくらい変わるか? という部分です。丸目1灯ヘッドライト&カウルの重量がフロントフォークに乗ること、そしてカウル自体の空力とバーエンドミラー。
一般的に考えればすこしハンドリングが落ち着く方向に作用するはずですが……

本当に正直に言うけど、スタンダードモデルGSX-8TやストリートファイターGSX-8Sと『ほとんど変わらん』というのが感想です。
厳密に言えば、8Tよりもフロントに落ち着きが出てると感じます。だけどそもそもの話ですが、GSX-8Tシリーズってコーナーでギリギリまで追い込むようなタイプじゃないと思うし……私のような普通のツーリングライダーにとってはそこまで大きく気になる差ではありませんでした。

もちろん走り自体はエキサイティングそのもの。なにせエンジンはパワーモード(SDMS/スズキドライブモードセレクター)をフルパワーの「A」にして、ローギア/1速などで無用にアクセルをパカパカやると前輪が持ち上がろうとするタイプ……トラクションコントロールが守ってくれなければ私にはとても扱い切れません(笑)
でも、スズキが入念に作り上げたフレームのおかげで、バイクの状態が把握しやすく『これ以上はやめとけ』というゾーンも察知しやすいのがありがたいところ。“走るバイク”として実はパワー以上に大事な部分です。

スズキ製エンジンの特徴となる分厚いトルクをうまく活かして、突っ込みよりも立ち上がりでいかにアクセルを早く開けられるかに集中。
車両重量203kgの軽さがもたらす軽快さとしっとり感のあるハンドリングのおかげで、コーナー進入に対してはそれほどシビア感がないのが安心できます。
ちなみにブレーキは舞台裏を支える黒子のような仕事人。わかりやすく「ブレーキすげぇ!?」みたいな感覚はないけど、ブレーキングでミスが出ない。実はこれ、ものすごくバランスの良いブレーキシステムなのかも……

そして走らせかたは何でもアリ!(笑)
ここは軽さが物を言うのですが、毎度のようにコーナリングフォームをキメなくても何とかなる自由度があります。8TTのレトロな見た目と最も相反する部分がこの軽快感だと思う。この部分には現代の“最新スポーツバイク”を色濃く感じます。
でもそれより……運転していてふと気が付きました。

これは……ネイキッドだわ(笑)
いや当たり前なんだけどそうじゃなくて(笑)。
パワーのある大型ネイキッドを振り回す高揚感って言えばわかるでしょうか? 昔のビッグネイキッドに感じる重量感はないし、スーパースポーツのシビアさとも違うんだけど「乗ってる感」あるいは「俺が操ってる感」が強い!?
コンマ1秒を削るような走りではないけど、こういうバイクって楽しいんですよね……バイクと二人三脚で一体になって走る感じ。長くバイクに乗ってきた人なら、たぶんこの感覚に嬉しくなるはず。

ものすごく単純に、性能とか別の部分で『良いバイクだな』って思えます。なんというか『カッコいいバイクに乗って、それと奮闘する自分』に酔える(笑)
こういう感覚はGSX-8SとかGSX-8Rには無かったかも。そうは言ってもハンドリングに落ち着きがあるから、ライダー側に無意識で余裕が生まれているのかもしれません。
でもまぁ……それはどっちでもいい!

だってバイクを走らせるうえでいちばん重要なのって「楽しい!」って思えることでしょう?
それがGSX-8TTが濃い。濃厚です。ヘッドライトカウル付きのカッコいいスタイルに気分がアガるのも理由のひとつだと思う。やっぱりバイクはカッコいいことが正義です。
ああ、そうか。なるほど……

わかった。このバイクって『愛車感』がものすごく強いんだ……
だって、スズキさんから一時的に借りて乗っているだけの私ですら「愛せる」って感じるんですよ? だったらオーナーになったら、溺愛しちゃうこと間違いなしでしょう。
(下に続きます)
GSX-8TTは価格にして136万8000円(10%消費税込み)と、それなりのお値段です。だけどこれはその金額を出しても『買ってよかった』って思える。しかもたぶん、何年か乗った後でもそう思い続けていられる気がする。
流行り廃りがめまぐるしく変わる今の時代だからこそ、余計に「いいなぁ、こういうの」って思えるのかもしれませんが……いずれにせよ!
このバイクに感じる『俺のバイク』感は、けっこうたまらんものがありますゼ!?
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続きは明日、公開予定です!
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