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安定感がハンパない！ 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー③ マシン性能で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった⁉︎ 毎日乗れる原付二種／125スクーターの理想的なスタイルがコレ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー② 利便性で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か？【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー① デザイン性で買い！編】

装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証！今回は一新したデザイン面から徹底チェックしてみます！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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SV650は『1台で全部こなせる』大型バイク！ カスタム次第でツーリング仕様にも育つ650ccネイキッドです！【SUZUKI SV650 （2022）／ 試乗インプレ まとめ編】

大型バイクなのに街乗り快適。でもワインディングではきっちりスポーツ。スズキのバイクラインアップの中で最もマルチに使えるのはSV650だと思う。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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SV650に乗ると『大型バイクの運転』が上手くなれるんじゃないだろうか？【SUZUKI SV650 （2022）／ 試乗インプレ 後編】

今さらだけど思う。もしSV650が人生初の大型バイクだったら、私は今より『バイクが上手い人』になれていたかもしれない、と。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【SV650】250cc～400ccとは比較にならない！ 650ccの大型バイクにおける『72馬力』は実際に乗るとどう感じる？【SUZUKI SV650（2022） ／ 試乗インプレ 中編】

どうせ大型バイクに乗るなら『デカくて偉そうなバイクが好き』な私（北岡）ですが、そういうライダーから見て、650cc／72馬力のパワーってどう感じるものだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『GSX-8S』を意識しつつ『SV650』に乗ろうと思ったら意外なことに気付いてしまった……【SUZUKI SV650 （2022）／ 試乗インプレ 前編】

自分のなかでモヤモヤしていた2023ニューモデル『GSX-8S』の論争が一旦、解決したら……なんだか『SV650』にもう一回乗りたくなったのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R ／ 試乗インプレ まとめ編】

ノリノリで走っていた5峠・連続200kmワインディング。しかし、天候が崩れ始めると一気に状況が変わってきました……それでも最終的に『GSX-R1000R』に感じたことって何だと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スーパースポーツ・ツーリングの洗礼……だけど疲れてきた後が『GSX-R1000R』の本領かも？ 【SUZUKI GSX-R1000R ／ 試乗インプレ 後編】

まさしく『ツーリングできるスーパースポーツ』と呼ぶにふさわしい快適性を見せつけるGSX-R1000R。しかし、5峠連続のツーリングに悪天候が襲い掛かる!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【苦行か？】スーパースポーツ『GSX-R1000R』でワインディング200km連続で走ってみた結果…… 【SUZUKI GSX-R1000R ／ 試乗インプレ 中編】

リッタースーパースポーツでツーリングなんて苦行だとしか思えない……と思ったら意外と高速道路はラクだったのですが……じゃあ峠は？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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1000ccスーパースポーツなのに『GSX-R1000R』はツーリングも快適って本当か？【SUZUKI GSX-R1000R ／ 試乗インプレ 前編】

残念ながら生産終了となっているスズキのGSX-R1000Rの新車はもはや国内在庫を残すのみ……このシリーズは歴代『ツーリングもできるスーパースポーツ』なんて話を聞きます。だけど、それって本当なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】

街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私（石神）。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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