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150馬力ツアラー『GSX-S1000GT』の得意分野は高速道路とワインディングだけだと思ってる？ 意外にも〇〇〇が得意です！【スズキ GSX-S1000GT／ツーリングインプレ・レビュー 後編】

高速道路をバーンッ！と走って三重県まで一気に走破！ そのうえで『北岡さん探索』を完璧な形で遂行したGSX-S1000GT。あれ、実はこのバイクって……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【無計画】ツーリング先で途方に暮れて警察に駆けこみ玉砕。だけど『GSX-S1000GT』が奇跡を引き寄せた！【スズキ GSX-S1000GT／ツーリングインプレ・レビュー 中編】

私は人生で一度も同じ姓の『北岡さん』に出会ったことがない。その孤独から脱するためにGSX-S1000GTで三重県までひとっ飛びしたのですが……現地で問題に直面しました。
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【ソロライダー必見】1日1000kmが余裕の大型ツーリングバイクで『スズキさんに負けない旅』に出てみたら“奇跡”が起きた……【スズキ GSX-S1000GT／ツーリングインプレ・レビュー 前編】

バイクという乗り物は基本的には『ひとり』だと思っている。それは孤独なのかもしれないけれど……そんな乗り物が“奇跡のつながり”を生み出した話。実話です。
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250cc・6速MT・軽量ボディの“3拍子”が揃ったネイキッドバイク『ジクサー250』の走りが楽しくない訳がないだろう？【スズキ ジクサー250／試乗インプレ・レビュー 後編】

ゆったり流せば乗り心地も快適でどんなシーンも楽しめるスズキのジクサー250。だけどいちばん楽しいのはやっぱり……
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物価高の今は『250ccネイキッドバイク』こそ最強では？ 国産＆新車50万円以下で通勤・通学からツーリングまでおすすめなのはこれ！【スズキ ジクサー250／試乗インプレ・レビュー 前編】

バイクが欲しいけど今のご時世、なかなか新車には手が出せない……と思ってる人はちょっと待って！ 1台だけ『ちょうどいい』のがあるんですが？
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燃費が良くて助かった！ 250ccだから維持費も安い250ccネイキッドバイク『ジクサー250』があまりにも万能すぎる件【スズキ ジクサー250／試乗インプレ・レビュー 中編】

物価高の今こそ『1台で何でもできる』250ccネイキッドが最強！ ジクサー250復権の時がやってきた！
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新型『GSX-8TT』は「SV650」のような気軽さとフルカウル「GSX-8R」のスポーツ性を併せ持ったバイクなのかもしれない……【スズキ GSX-8TT／試乗インプレ・レビュー まとめ編】

新型GSX-8TTに改めて乗ってみた（2回目）ところ、初回とずいぶん印象が変わってしまいました。理由が謎だけど、実はかなり走りの実力も高いのかも……
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大型バイクの魅力はパワーだけじゃ決まらない。最高出力80馬力の『GSX-8TT』がリッターバイクよりも楽しかった!?【スズキ GSX-8TT／試乗インプレ・レビュー 後編】

スペックや数字だけを見ていると、とりたてて際立ったスポーツ性を感じない……だけどGSX-8TTは総合力で勝負してる!?
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大型ネイキッドバイク『GSX-8TT』は“大型バイク初心者向け”としておすすめ？ 個人的には「GSX-8R」と同じくらい走れる気がするんだが……【スズキ GSX-8TT／試乗インプレ・レビュー 中編】

GSX-8TTは大型バイク初心者の人にも優しくて楽しめる！ それはまぁ確かにそうなんだけど……
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初めての大型バイクに『GSX-8TT』をおすすめしたい理由。走りがSV650に似てるかも？ 大型バイク初心者でも扱いやすい！【スズキ GSX-8TT／試乗インプレ・レビュー 前編】

先日はじめてGSX-8TTに乗ってからずっと思っていたことがありまして……このバイクってひょっとしたら『大型バイク初心者』のひとにもピッタリかもしれないのです。
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【林道】250ccの『Vストローム250SX』とは“棲む世界”が違う!? 400cc／38馬力でも『DR-Z4S』はフルパワーモードで林道を走りたくなる！【スズキ DR-Z4S ／ 試乗インプレ・レビュー④ オフロード編】

幸いにして雨は上がり、意気揚々とワインディングを楽しんだ後に林道へ到達。そこで驚くべき事実が判明しました……
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雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ！」と思った話【スズキ DR-Z4S ／ 試乗インプレ・レビュー③ ツーリング編】

かなり「素直」な高速道路での感想をお届けした後に、ふと空を見上げたら……あれぇ!? 雨が降る予報なんてまったく無かったんだけど（汗）
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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