試乗インプレ

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI ハヤブサ隼 HAYABUSA

Official Staff

バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？編】

「車格が大きくて重たいバイクは下りコーナーが怖くて気持ちよく走れない……」そう思ったことがあるライダーにこそ聞いてほしい「隼」の優しいコーナリング性能についてのお話「前編」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイクスズキ SUZUKI 隼ハヤブサ HAYABUSA

Official Staff

【優しいハヤブサ入門】横綱級にデカい『隼』が怖い……でもスペックを見たら意外な事実が判明した⁉︎【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ① ディメンション比較編】

パワーも車格も横綱級のアルティメットスポーツ「隼」は、やっぱり乗り手を選ぶほどの手強いマシンなのでしょうか？今回は隼の車格やディメンションを徹底チェックしてみたいと思います！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ隼 HAYABUSA ハヤブサ大型バイクスズキ SUZUKI

【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビューまとめ編】

ワインディングでようやく『GSX-8S』の遊び方に開眼！と同時に思ったことなのですが、このバイクはひょっとして……ものすごくお買い得なんじゃないか!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ 800cc スズキ SUZUKI

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは？ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー後編】

ようやく見えてきた『GSX-8S』の本領の片鱗……なかなかどうして……奥が深そうなバイクです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE GSX-8S GSX-8R 大型バイク試乗インプレレビュースズキ SUZUKI

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー中編】

ふわっと乗ると『快適で乗りやすい』という感想しか持てないかもしれないGSX-8Sですが、化けの皮を剥ぐと……そりゃあもう……ね？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ GSX-8S スズキ SUZUKI

800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー前編】

フルカウルの新型『GSX-8R』が登場したこともあり、すこしその陰に隠れてしまったような印象がある『GSX-8S』だけど……改めて乗って思いました。これ、8Rとは全然違うバイクなのかも？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク SUZUKI スズキ GSX-8S 試乗インプレ

【沼】Vストローム650XTは『盲目的に好きになる』のが逆に欠点かも……しかも「その先にあるもの」がさらにヤバいと思われる【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

予想外の夏日に見舞われ、季節外れの熱中症にやられそうだったところを助けてくれたのは他ならぬVストローム650XTでした。そうかぁ……こうやってみんな、このバイクの虜になるのか……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク 650cc 試乗インプレスズキ SUZUKI Vストローム650 Vストローム650XT

【怪現象】Vストローム650XTの日帰り500kmぼっちツーリングで『走っている時』を“休憩時間”に感じた件【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビュー後編】

早朝出発で伊豆1周日帰り500km！ここまで快適だと逆に困るんだけどナァ……なんて苦笑いになっていた矢先、その『快適性能』に助けられることになったお話です。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク 650cc Vストローム650 Vストローム650XT スズキ SUZUKI

【Vストローム650XT】完全ぼっちで東京発→伊豆1周『日帰り500km』を走ってみた感想……待ったなしでダメなバイク乗りになりそう【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー中編】

新車価格『ほぼ100万円』なのにリッターバイク並みにデカくて偉そうなVストローム650XT。今回は完全ひとりで日帰り伊豆1周にトライしてみたのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク Vストローム650 Vストローム650XT スズキ SUZUKI

新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう？【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

最近バイクの新車って高いですよねぇ……リッタークラスともなれば150万円なんて当たり前になってきたし。でもね、スズキにはいろんな意味で『奇跡のバイク』があるから大丈夫！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI Vストローム650 Vストローム650XT

【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？維持費やコスパはどうなんだ？【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 後編】

乗る前の予想とはぜんぜん違ったスズキの次世代型コミューター『e-PO』。試乗会の会場でちょっと独自に実験してみたことがあるのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS イーポ e-PO 電動バイクスズキ SUZUKI 試乗インプレ

試乗インプレ

苦手な下りコーナーで『隼』に勇気をもらえた件。まさか下りで「指一本でブレーキOK」とかありえない!?【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ③ 下りコーナー克服編】

バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？編】

【優しいハヤブサ入門】横綱級にデカい『隼』が怖い……でもスペックを見たら意外な事実が判明した⁉︎【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ① ディメンション比較編】

【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビューまとめ編】

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは？ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー後編】

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー中編】

800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー前編】

【沼】Vストローム650XTは『盲目的に好きになる』のが逆に欠点かも……しかも「その先にあるもの」がさらにヤバいと思われる【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

【怪現象】Vストローム650XTの日帰り500kmぼっちツーリングで『走っている時』を“休憩時間”に感じた件【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビュー後編】

【Vストローム650XT】完全ぼっちで東京発→伊豆1周『日帰り500km』を走ってみた感想……待ったなしでダメなバイク乗りになりそう【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー中編】

新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう？【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？維持費やコスパはどうなんだ？【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 後編】

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

試乗インプレ

苦手な下りコーナーで『隼』に勇気をもらえた件。まさか下りで「指一本でブレーキOK」とかありえない!?【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ入門 ③ 下りコーナー克服 編】

バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？ 編】

【優しいハヤブサ入門】横綱級にデカい『隼』が怖い……でもスペックを見たら意外な事実が判明した⁉︎【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ入門 ① ディメンション比較 編】

【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー まとめ編 】

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは？ ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー 後編 】

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー 中編 】

800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー 前編】

【沼】Vストローム650XTは『盲目的に好きになる』のが逆に欠点かも……しかも「その先にあるもの」がさらにヤバいと思われる【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

【怪現象】Vストローム650XTの日帰り500kmぼっちツーリングで『走っている時』を“休憩時間”に感じた件【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビュー 後編】

【Vストローム650XT】完全ぼっちで東京発→伊豆1周『日帰り500km』を走ってみた感想……待ったなしでダメなバイク乗りになりそう【SUZUKI V-Strom650XT ／ ツーリングインプレ・レビュー 中編】

新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう？【SUZUKI V-Strom650XT ／ ツーリングインプレ・レビュー 前編】

【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？ 維持費やコスパはどうなんだ？ 【スズキのバイク！ の試乗会レポート／e-PO 後編】

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

苦手な下りコーナーで『隼』に勇気をもらえた件。まさか下りで「指一本でブレーキOK」とかありえない!?【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ③ 下りコーナー克服編】

バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？編】

【優しいハヤブサ入門】横綱級にデカい『隼』が怖い……でもスペックを見たら意外な事実が判明した⁉︎【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ① ディメンション比較編】

【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビューまとめ編】

峠における『GSX-8S』と『GSX-8R』の違いとは？ひょっとして『8S』はコスパ最強の大型バイクなのかもしれない…… 【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー後編】

『GSX-8S』のパワー感は1000ccバイクも真っ青!? 最高出力とか最高速より現実的に峠で強い！【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー中編】

800ccだけど体感はリッタークラス!? 今のスズキで最も「ネコを被ってるバイク」は絶対『GSX-8S』だと思うんだが……【SUZUKI GSX-8S インプレ・レビュー前編】

【沼】Vストローム650XTは『盲目的に好きになる』のが逆に欠点かも……しかも「その先にあるもの」がさらにヤバいと思われる【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

【怪現象】Vストローム650XTの日帰り500kmぼっちツーリングで『走っている時』を“休憩時間”に感じた件【SUZUKI V-Strom650XT／ツーリングインプレ・レビュー後編】

【Vストローム650XT】完全ぼっちで東京発→伊豆1周『日帰り500km』を走ってみた感想……待ったなしでダメなバイク乗りになりそう【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー中編】

新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう？【SUZUKI V-Strom650XT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？維持費やコスパはどうなんだ？【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 後編】