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2000-01-01
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スウィッシュ
原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です! 【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレまとめ】
2018年6月に新型スクーターとして『上質さ』をウリにしてデビューしたスウィッシュ。その唯一無二の存在感はいまでも際立ち続けている!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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価格差たったの2万2000円で豪華すぎっ!? 「スウィッシュ」と「リミテッド」買うならどっちだ? 【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ⑥】
スズキ「スウィッシュ」の上級モデル「スウィッシュ リミテッド」は、どっちがお買い得!? 標準装備されているパーツと、オプションでさらに追加できる純正アクセサリーを紹介します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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原付二種スクーターのタンデム性能はいかに? 二人乗りして分かったこと まとめ【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ⑤】
スズキの原付二種「スウィッシュ」で二人乗りをしてみました。コンパクトな車体で窮屈? いえいえ、そんなことありませんでしたよ!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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夜も超安心の125ccスクーター! フルLED灯火器がすこぶる明るい!?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ④】
通勤通学や街乗りをする上でかかせない夜間の視認性と被視認性。スズキの原付二種「スウィッシュ」はどうか? 実際に何日も走って分かった結果を報告します!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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収納&積載能力が高すぎっ! 原付二種スクーターなのにバイクキャンプもできるかも?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ③】
スクーターの大きなチェックポイントである「収納性」と「積載性」。スウィッシュは、コンパクトなのにも関わらず、この2つの性能にとても優れています!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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前後10インチホイールの圧倒的軽快さ! この原付二種/125ccスクーターは通勤・通学だけじゃもったいない!?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ②】
スズキ「スウィッシュ」を1週間乗り、見えてきた走行性能を解説します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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スズキでいちばん豪華な原付二種125ccスクーターの足つき性と装備って?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ①】
スズキの原付二種「スウィッシュ」は、豪華な装備が満載! ほかのモデルとを比較しながら、その魅力を紹介します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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千葉ツーリングは何度もやってるけど『房総半島随一のおすすめビュースポット』があるらしいので125ccMTバイクで行ってみた→穴場だった【スズキ GSX-S125 / 下道ツーリングインプレ 中編】
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【まだ間に合う】スズキのレース活動と『GSX-R1000R』を全力応援! 『チームスズキCNチャレンジ』コラボ腕時計で差をつけろ!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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スズキが実験機のGSX-R1000Rで『鈴鹿8耐を勝ちにいってる説』がほぼ確定。公式テスト6秒台! 第3ライダーの人選も本気すぎ……【スズキのバイク! のイベントニュース】
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【動画】これが全部『GSX-8R』だとっ!? イタリアで開催されているワンメイクレース「GSX-8Rカップ」がかなり楽しそう!? 【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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