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2000-01-01
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スウィッシュ
原付二種スクーターの『違いがわかる人』にこそおすすめしたい。この125ccはバイクとして“こだわり”の塊です! 【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレまとめ】
2018年6月に新型スクーターとして『上質さ』をウリにしてデビューしたスウィッシュ。その唯一無二の存在感はいまでも際立ち続けている!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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価格差たったの2万2000円で豪華すぎっ!? 「スウィッシュ」と「リミテッド」買うならどっちだ? 【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ⑥】
スズキ「スウィッシュ」の上級モデル「スウィッシュ リミテッド」は、どっちがお買い得!? 標準装備されているパーツと、オプションでさらに追加できる純正アクセサリーを紹介します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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原付二種スクーターのタンデム性能はいかに? 二人乗りして分かったこと まとめ【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ⑤】
スズキの原付二種「スウィッシュ」で二人乗りをしてみました。コンパクトな車体で窮屈? いえいえ、そんなことありませんでしたよ!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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夜も超安心の125ccスクーター! フルLED灯火器がすこぶる明るい!?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ④】
通勤通学や街乗りをする上でかかせない夜間の視認性と被視認性。スズキの原付二種「スウィッシュ」はどうか? 実際に何日も走って分かった結果を報告します!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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収納&積載能力が高すぎっ! 原付二種スクーターなのにバイクキャンプもできるかも?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ③】
スクーターの大きなチェックポイントである「収納性」と「積載性」。スウィッシュは、コンパクトなのにも関わらず、この2つの性能にとても優れています!
西野鉄兵@スズキのバイク!
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前後10インチホイールの圧倒的軽快さ! この原付二種/125ccスクーターは通勤・通学だけじゃもったいない!?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ②】
スズキ「スウィッシュ」を1週間乗り、見えてきた走行性能を解説します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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スズキでいちばん豪華な原付二種125ccスクーターの足つき性と装備って?【穴が空くまでスズキを愛でる/スウィッシュ 試乗インプレ①】
スズキの原付二種「スウィッシュ」は、豪華な装備が満載! ほかのモデルとを比較しながら、その魅力を紹介します。
西野鉄兵@スズキのバイク!
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【完売だが……】俊宏社長の『スズライド アクリルスタンド』が人気すぎた!? SNS写真コンテストがあるので『再販は?』をスズキの人に聞いてみた結果……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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スズキのラスボス『隼』に一週間乗り続けて感じた正直な感想→ これ実は「優しい大型バイク」なのでは?【個人的スズキ最強説 /優しいハヤブサ入門 ⑤ まとめ 編】
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【懐かしい】何台あるか知ってる? スズキの原付一種/50ccスクーター「レッツ」シリーズの歴代モデルを紹介します!【SUZUKI Let's HISTORY】
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキの『鈴木俊宏社長』とワインディングで妄想バトル! その後まさかのハプニングも……【俊宏社長とツーリング 後編/スズキ Vストローム250 ツーリングインプレ】
北岡博樹@スズキのバイク!
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