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2021
【峠の伏兵】スズキのスーパースポーツ・キラー『GSX-S750』が2021年モデルとしてカラーチェンジ! 価格と発売日は?【SUZUKI GSX-S750 ABS】
スズキのバイクラインアップの中でも実力派として知られる750cc大型バイク『GSX-S750』に新色が登場!スポーティさか、ストリート感が、どっちがお好き?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼』ついに発表。実益を取った最高出力190馬力の決断。あくまでハヤブサらしく、スズキらしくを貫いた!【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION/ スタイリング編】
ついに第三世代となる新型『隼』が全貌を表しました。排気量は1340ccのまま。そして、最高出力は驚いたのですが190馬力です。でも、これはおそらく『英断』だと思います。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの新型『隼(ハヤブサ)』は何が変わった?【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION/ディテール編】
隼らしいスタイリングを崩さないまま、洗練されたデザインを身に着けてきた新型『隼』ですが、こちらでは細かいディテールを紹介します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う? 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか? 最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー エンジン編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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やっぱりな! これって地道で真面目な『スズキのバイク哲学』がアメリカで証明されたも同然じゃない?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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