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2000-01-01
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隼
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新型『隼(ハヤブサ)』と250ccの『ジクサーSF250』の新型キーホルダーが追加されてるぞ!?【寝ても覚めてもスズキのバイク!/ラバーキーホルダー 編】
スズキのWebショッピングモール『S-MALL(エスモール)』に、「隼」と「ジクサーSF250」の「ラバーキーホルダー」が追加されています!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【速報】2022年の『隼駅まつり』リアル開催決定! 開催日にご注意ください!【スズキのバイク!のイベントニュース/第12回 隼駅祭り2022】
きたーっ! 朗報です。今年はついに『隼駅まつり』がリアル開催で復活! みんな鳥取に集合だー!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【ハヤブサ秒殺案件】7月1日から京都鉄道博物館で開催されるイベントがヤバい! スズキ『隼』ライダーは必見です!【スズキのバイク!のイベントニュース】
予告です!7月に京都鉄道博物館で行われるイベントに注目です。これは……争奪戦だ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼(ハヤブサ)』に新色が登場! 2022モデルは人気のカラーオーダープランがさらに悩ましい……価格と発売日も決定です!【スズキのバイク! の新車ニュース / Hayabusa(2022)】
新型『隼』が2022モデルとしてニューカラーで登場しました! 人気のカラーはどれになる?
北岡博樹@スズキのバイク!
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まったくトバさずに走った新型『隼』ツーリングで最も印象的だったことって何だと思う?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ゆっくり総括 編】
普通にのんびりツーリング。300km/hバイクでそんな走り方をして、何か楽しいことってあるの?
北岡博樹@スズキのバイク!
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最高速300km/hの新型『隼』で超のんびり峠道を走った結果→大型バイク初心者にもマジでおすすめできると思った話【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ワインディング編】
最高速300kmのアルティメットスポーツ『隼』で高速道路は100km/以下、一般道は50km/hで淡々と走る! そのゆったりペースでワインディングも走ってみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【試練】新型『隼(ハヤブサ)』は時速50kmでダラダラ走り続けることができるのか?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 一般道編】
隼で徹底してのんびり走る! エンジン回転数は4000回転まで! その縛りで一般道に降りてみると、スポーティに走る時とは、全然違うものが見えてきました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【歴代『隼』の苦悩】新型ハヤブサもやっぱり『速すぎ&難しいバイク』だと思われているんでしょうか?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 逆に風評被害 編】
ふと気づいてみれば3代目の『隼』様が発売になってから、もう9カ月くらい経ってるんですね。私が新型様に触れたのも発売当時に1度だけ。あ、そうだ。大事なこと忘れてた!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【4000回転まで】新型『隼(ハヤブサ)』で徹底してゆっくり走ったら……とりあえずアレが最高すぎた!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬/SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 高速道路編】
排気量1300ccオーバーで最高出力188馬力。新型に限らず、そのスペックを聞いて『隼はヤバいやつだ』と誤解されることが多いのが悩みのひとつ。 でも、ゆっくり走ったほうが『隼』っていうバイクは楽しかったりもするんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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デカいバイクは曲がりにくい……っていう“常識”が消し飛ぶレベルで新型『隼(ハヤブサ)』のコーナリングが楽しいのはなぜだ?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー⑦ コーナリング編】
一般道も高速道路も快適なうえ、大きな荷物を積んだロングツーリングも快適だった新型「隼」。ではバイクライディングの楽しさの要でもある「コーナリング」性能は? ワインディングを走って検証します。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型『隼(ハヤブサ)』は電子制御の設定が複雑そう……と思ったら超わかりやすくて逆に驚いた【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー⑧ 設定 編】
スズキ最新の“電子制御システムが全部入り”と言っても過言ではないほど高性能な新型「隼」は、その分、システム操作も複雑になってしまうのでしょうか?今回は電子制御システムの操作などに重点を絞ってお届けします!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【数量限定】新型『隼(ハヤブサ)』に進化したフレーム切手の2021年Verが発売! ネットで買えるし、激レアのステッカーもついてくるぞ!【スズキのバイク! の耳寄りニュース/SUZUKI HAYABUSA】
朗報です! 2019年と2020年は発売が無かった隼駅まつりの定番アイテム『オリジナル フレーム切手セット』が今年は発売されます! 切手も新型『隼』に進化してるぞ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【今週末】6/25(土)~26(日)に開催! 新型『隼』からカタナ、GSX-S1000GTまで! 注目バイクたちの実車が見れるイベント開催!【スズキのバイク! のイベントニュース/スズキモーターサイクルコレクション2022】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【速報】スズキファン本命『MotoGP日本グランプリのメーカー応援席チケット』の発売日時が決定しました!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【速報】2022年の『隼駅まつり』リアル開催決定! 開催日にご注意ください!【スズキのバイク!のイベントニュース/第12回 隼駅祭り2022】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【6/26締切!】はじめてサーキット走ってみたい人におすすめ! 革ツナギ無しで体験できる「北川圭一ライディングレッスン in TAKASU」が7月3日開催です!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA(2022) 試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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予想以上に過激!? 第二世代の新型『カタナ』は“怒らせると怖いタイプの人”みたいなバイクでした!【SUZUKI KATANA(2022) 試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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リンスの欠場にミルの転倒。チーム・スズキ・エクスターは試練の時を迎えている……【100%スズキ贔屓のバイクレース / MotoGP⑫ 2022 ドイツGP 】
北岡博樹@スズキのバイク!
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峠で感じるVストローム650の『ツーリングバイクらしからぬスポーティさ』は消えたのか?【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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狭い峠で戦闘力発揮!? 第二世代の新型『カタナ』が走りが臨機応変すぎる! 【SUZUKI KATANA(2022) 試乗インプレ・レビュー③ ワインディング編】
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