スズキ『ジクサーSF250』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
スズキの250ccバイク『ジクサーSF250（2021）』を解説します！
SUZUKI GIXXER SF250（2021）
2019年の東京モーターショーでネイキッドスポーツ『ジクサー250』と共に発表され、昨年2020年に新発売となったスズキのフルカウルスポーツバイクが『ジクサーSF250』です。
ロードスポーツモデルは水冷エンジンが主流になっていた流れの中で、新世代の油冷システムSOCS（Suzuki Oil Cooling System）を搭載。
この新しい油冷システムは、エンジンの燃焼室まわりに「オイルジャケット」と呼ばれる独自の冷却回路を設け、そこにオイルを通すことでエンジンを冷却しています。
これにより空冷エンジン以上の冷却力と温度管理を実現。それでいて水冷エンジンよりもエンジン本体を小型化・軽量化できるメリットを持ち、250ccのフルカウルスポーツでありながら車両重量158kgを軽さを実現することに成功しました。
エントリーユーザーには優しくありつつ、走りを好むライダーにはファンライドを提供してくれるライトウェイトスポーツが『ジクサーSF250』となります。
スズキ「ジクサーSF250」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2010×740×1035mm |
| ホイールベース | 1345mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 158kg |
| エンジン形式 | 油冷4サイクルSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 76.0×54.9mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 最高出力 | 19kW(26PS)/9000rpm |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/7300rpm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24°20' |
| トレール量 | 96mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17M/C 54H・150/60R17M/C 66H |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格（消費税10％込） | 48万1800円 |
ジクサーSF250（2021）のカラーバリエーションは2色
【NEW】マットブラックメタリックNo.2（YKV）2021年4月20日発売
トリトンブルーメタリック
ジクサーSF250で走ってみた感想は？
