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2000-01-01
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ジクサー250
【航続距離王GP】スズキの250ccバイクでいちばん長く走り続けられるのはどれだ⁉ ……誰か『ジクサー150』を止めてくれ!【航続距離ランキング/150~250cc 編】
スズキの現行モデルでラインナップされている150~250ccクラスのバイクでいちばん航続距離が長いバイクってどれ? 当サイトで掲載した実測燃費を基にランキングにしてみた結果……。
石神邦比古@スズキのバイク!
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驚異の131kg!? 250ccバイクの常識を覆した『RG250Γ』の“軽さ”へのこだわりは現行車にも活かされている⁉︎【スズキのバイク今昔辞典/RG250Γ(1983年】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキが誇る250ccの名車「RG250Γ」がいよいよ登場です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【足つき王GP】スズキの150cc〜250ccバイクで一番『足つき性』が良いバイクはどれ? ジクサーSF250からGSX250R、Vストローム250などの人気モデルを退けた第1位はこちらです!
スズキの現行ラインアップされている150〜250ccクラスで、そのマシンの「足つき性」と「ライディングポジション」に焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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進化したジクサーSF250(2023)を『新車で乗ってほしい』と思う理由。安いからって選んだ『中古バイクじゃわからないこと』がきっと感じられるはず!【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 後編】
250cc単気筒スポーツとして、大きく完成度を上げてきたと思える2023モデルのジクサーSF250。価格は51万4800円ですが、このバイクは本当に『新車で乗ってほしい』と思う1台です。
北岡博樹@スズキのバイク!
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エンジンが進化した『ジクサーSF250』は250ccライトウェイトスポーツとして、今まで以上のおすすめバイクになってるぞ!?【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 中編】
まさかの展開で従来型を超える面白さを発揮してきた2023モデルのジクサーSF250。その進化がどんなものか? をお伝えします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【聞いてない】2023モデルの『ジクサーSF250』はエンジンの印象がまるで違うぞ!? これ絶対に“排ガス規制対応”だけじゃないって!【スズキ GIXXER SF250 /試乗インプレ・レビュー 前編】
やられた! 完全にノーマークだった2023モデルのジクサーSF250に異変アリです。至急ご報告いたします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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使って、走って、遊んで! ジクサー250は『バイク"で"楽しむ』アクティブなライダーにおすすめです!【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250③ まとめ編】
街乗り、ワインディングで『ジクサー250』に乗ってみて、『ジクサーSF250』とは同じフレーム、エンジンを搭載していても違ったキャラクターであることがわかりました。でも、私が感じた『ジクサーSF250』との違いは「走り」の部分とはちょっと違った場所にあるんです。
石神邦比古@スズキのバイク!
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直観的に楽しい『ジクサー250』! でも『ジクサーSF250』より手強い印象のバイクかも……?【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250② ワインディング編】
『ジクサーSF250』のワインディング走行が異常なまでに楽しかったことを覚えていますが、兄弟モデルのネイキッドバイク『ジクサー250』に乗ってみて、同じようにはいかないだろうな、と思いながらワインディングへ。果たして結果は……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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同じエンジンでも全然違う⁉ 『ジクサー250』は『ジクサーSF250』のネイキッドバージョンでは済ませられない!【20代バイクインプレ修行中/SUZUKI GIXXER250① 街乗り編】
スズキの十八番である油冷エンジンを引っ提げて2020年に登場した『ジクサー250』。同時に登場したフルカウルバージョン『ジクサーSF250』とは兄弟車ですが、カウルの有り無しだけでは済まされなさそう……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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250ccスポーツ『ジクサーSF250』の2023モデルがニューカラーで登場! 価格改定で51万4800円となりました!【スズキのバイク! の新車ニュース】
エッジの効いたスタイリングと単気筒エンジンならではの元気な走りがバイク初心者からベテランまで幅広く愛されるジクサーSF250の2023モデルが登場です! ずいぶん今回は大人っぽい?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格改定】250ccネイキッド『ジクサー250』の2023モデル登場! ヘッドライトやタンク周りにゴールド追加で高級感アリ!【スズキのバイク! の新車ニュース】
1台で何でも楽しめる250ccネイキッドのジクサー250に2023モデルが登場! ヘッドライトのカラーリング……これはイイかも>
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スズキの250ccはおすすめバイクがいっぱい! 大人気『Vストローム250』や『ジクサー150』のほか『ジクサーSF250』や『GSX250R』、スクーターの『バーグマン200』も見逃せない!?
はじめてのバイクからリターンまで、幅広い層から支持を集める250ccクラス。スズキがラインナップする126~250ccのバイク6台をまとめて紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250SXの走りは『竜洋テストコースを全開で走っても破綻しない』らしいが、実際のワインディングではどうなんだ?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【足つき王GP】スズキのバイク“オーバー1000ccクラス”で一番『足つき性』が良いバイクはどれ? シート高だけじゃない跨りやすさや居住性も検証!【足つきランキング リッタークラス編】
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【初インプレ】新型『Vストローム250SX』の第一印象は足つき性から……スズキ虎の子の250ccバイクは本当に“Vストローム250”とは違うのか?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー 足つき性編】
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GSX250Rを『長く愛せる1台』だと思う理由。あるいは我々『普通のライダー』にこそおすすめの250ccバイクだという事実について【SUZUKI GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250SXはオフロードもガチでいけるぞ! ただし乗っていると心のブレーキが効かなくなるので……【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー オフロード編】
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“赤カタナ”の群れに遭遇⁉ 今年もオーナーに突撃! と思ったら逆に突撃されたカタナミーティング2023【スズキのバイク! のイベントレポート/KATANA Meeting 2023 オーナーインタビュー】
石神邦比古@スズキのバイク!
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エンジンの進化で『GSX250R』はどう変わった? 独自路線の250ccバイクが2023モデルで大化けする!? 【スズキ GSX250R(2023)/試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『隼』オーナー要チェック! ハヤブサグッズが12種類まとまったアルティメットな特設ページがあるの知ってる?【スズキのバイク! の耳よりニュース/Hayabusaグッズまとめ12選】
石神邦比古@スズキのバイク!
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「Vストロームミーティング2023」の開催概要が発表! 今年もVストローム250から1050までオーナーは全員集合だ!【スズキのバイク! のイベントニュース/V-Strom Meeting 2023】
石神邦比古@スズキのバイク!
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