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【前編】これが原付二種の125ccって冗談でしょ!? スズキの『GSX-S125』にある6000・8000・10000の世界［SUZUKI GSX-S125］

スズキのGSX-S125ってどうなの？ たった125ccで本格派とか言われても、あんまりピンと来ないんだけど……と感じる人にじっくり読んで欲しいです。これ、今までの125ccとちょっと違うみたい。レッドゾーン限界まで回して乗る、オトナ向けのピュアスポーツか!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【中編】8000回転からの本領。125ccとは思えない『車体の完成度』に舌を巻く［SUZUKI ／スズキ GSX-S125］

8000回転から上のGSX-S125は、ひたすらスロットル全開の世界です。でもそこで気が付いたことがひとつ。ここまでフルスロットルにできてることって、冷静に考えるとけっこうスゴいことなんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【後編】普通の原付二種125ccじゃない。10000回転から先でも『GSX-S125』は応えてくる！［SUZUKI GSX-S125］

走りを支える妥協のない車体設計。これがあるからこそのGSX-S125だと感じましたが……最後に主張してくるのは、やはりエンジンでした。まさか10000回転オーバーの高回転域で、たった125ccのエンジンに驚かされるなんて……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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《便利編》“使い勝手の良さ”ってこう言うこと! アドレス125の『コスパ』だけじゃない魅力って？【個人的スズキ最強説／アドレス125 その④】

少し前までアドレスV50（2017年モデル）のオーナーだった編集部イワセが、兄弟モデルとなるアドレス125の“利便性”を個人的に徹底検証。アドレス125が人気なのは“コスパに優れているから”だけじゃなく、日常的に使いやすい“7つの利便性”がみえてきました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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1馬力のお値段は？ スズキのバイクで馬力あたりのコスパが良いバイク『TOP5』が驚きの結果に

馬力。すなわちエンジンのパワーとはバイク乗りのロマンである。バイクの魅力や価値を論ずるにあたって『1馬力でおいくら？』なんて基準は何の意味も持たないことも承知の上。だけど、面白いから計算してみた。そしたら恐るべき結果に震えることに……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『Vストローム1050XT』の足つき性や燃費はどう？ 装備・機能なども細かく解説します！【SUZUKI V-Strom1050／XT レビュー④】

走りのフィーリングなどは3回にわたるレビューでお伝えした通りですが、ここで1回『まとめ』をしてみます。足着き性は？ディテールや機能は？ 詳細を解説です！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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その瞬間、スズキ新型『Vストローム1050』は先代を超えたと確信した【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー③】

ツーリングバイクっていうのはパワーがあればいいってものじゃないですよね。新型Vストローム1050はパワフルに進化したけれど……それだけじゃなかった。ある意味、もっとも驚いた。旅の中で気づいた新型Vストローム1050の『二番底』のお話です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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狙ったのか、結果的にそうなったのか？ スズキの新型『Vストローム1050XT』をアドベンチャーバイクとして考えると……【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー②】

よく動くサスペンションをメインに、すこし『ゆとり感』が増したように感じる新型Vストローム1050。メインはオンロードと感じていますが、オフロードでも意外な一面がありました。そこにまさか『エンジン』が絡んでくるなんて予想外!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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《投票してね！》スズキ新型『隼』いつ出ると思う？ みんなの意見で大予想！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座③／HAYABUSA】

2017年モデルで隼の国内仕様は生産終了となっている現状ですが、今や2020年でございます。もうそろそろ……ねえ？ なのでスズキファン、そしてバイク乗りのみなさんにアンケート！ ぶっちゃけ新型『隼』はいつ出ると思う？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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変わったけど、変わってなかった！ スズキ新型Vストローム1050の『Vストローム』らしさって？【SUZUKI／V-Strom1050XT レビュー①】

ちょっと走っただけでも大きく変わったVストローム1050には本当に感動しました。でも、じっくり乗ると話は違う。やっぱりこれはスズキのバイク。Vストロームらしさは変わっていないのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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わりとみんな間違えやすい？ スズキ『V-Strom』シリーズの名前の由来がちょっとお洒落！【スズキ アルティメットクイズ⑥／難易度☆】

突き抜けたスタイル＆圧倒的コスパのVストローム1050から、異次元の扱いやすさの650、男らしさ爆発の250などスズキのVストロームが鉄壁の布陣を布いてきました。あ、ところでみなさん？ 根本的なところだけど『V-Strom』の名前の由来って知ってます？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型Vストローム1050XTの『走り』が激変！コスパどころの話じゃない!?／SUZUKI V-Strom1050XT

Vストローム1050の走り……軽く感動しました。近場をすこーし走っただけだけど、それでも衝撃的。乗り始めてすぐにわかる。先代Vストローム1000とは、もう完全に違うんです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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