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2000-01-01
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50cc
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2スト50ccで2段変速だけどモペット風デザイン!? 燃料タンク位置が秀逸すぎる『ファンファン』は現代にも通用するおしゃれファミリーバイクだった!【スズキのバイク今昔辞典/FUNFUN(1982年)】
今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はモペット風デザインの原付バイク「ファンファン」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【難問クイズ】50ccバイク&スクーター乗りだけじゃない! 本気で難しい『2段階右折』クイズに正解できる?【スズキアルティメットクイズ番外編/原付バイクの交通ルール】
通勤・通学やお買い物、ちょい乗りに便利な50cc原付一種スクーターですが、速度規制などいろいろな制限がありますよね。原付に乗らない方も変速的な原付のルールを知ることで、より安全に公道を走れるはず。ここで一度確認してみませんか?
石神邦比古@スズキのバイク!
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【懐かしい】何台あるか知ってる? スズキの原付一種/50ccスクーター「レッツ」シリーズの歴代モデルを紹介します!【SUZUKI Let's HISTORY】
1996年に「セピア」の後継として登場したスズキの原付一種スクーター「レッツ」ですが、これまでモデルチェンジを繰り返して現在まで続いてきました。ところで皆さん、身近な存在のレッツですが、これまでどれくらいモデルがあるか知ってます?
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキ『レッツ』の燃費や足つき性は? おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します。【スズキのバイク!の新車図鑑▶50ccスクーター編/SUZUKI Let’s(2022)】
スズキの50ccスクーター『レッツ』ってどんなバイク? 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け!
石神邦比古@スズキのバイク!
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50ccスクーターでもツーリングはできる? スズキ『レッツ』で三浦半島ひとり旅をしてみた結果……【SUZUKI Let's 通勤インプレ③/一人旅 編】
スズキの原付スクーター「レッツ」でショートツーリングをしてみて、50ccの原付ならではの魅力をレポート! 今回はいつものスズキのバイク! とはちょっと違ったテイストでお届けします。
石神邦比古@スズキのバイク!
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計算したらガソリン1Lで約57kmも走るほど燃費がいい!? スズキの50ccスクーター『レッツ』って原付バイクとして理想的なのでは?【SUZUKI Let's 通勤インプレ②/装備・燃費編】
通勤・通学や街乗りといったシーンでの走行性面における機能は満足のいくもの。するとやはり、原付一種スクーターに求めるものって、アクセサリー等の利便性ですよね。スズキ「レッツ」の装備や実測燃費を紹介します。
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキの原付バイク『レッツ』を通勤に使ってみた! 50ccスクーターとしてのおすすめポイントはココだと思う!【SUZUKI Let's 通勤インプレ①/通勤・街乗り編】
シンプルなデザインとお得な価格が魅力のスズキの50ccスクーター「レッツ」。今回は通勤で使用してみて感じた走行時の使用感をお伝えします。
石神邦比古@スズキのバイク!
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新型スクーター『アドレス125』や『アヴェニス125』も対象! スズキの50cc&125ccバイクには無料で『盗難補償サービス』が付いてくるって!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
スズキの50cc、125ccのバイクには初年度に限り無料の『盗難補償サービス』が付帯するという破格のサービスが用意されいるのですが、なぜかあまり知名度が高くない様子。スズキの50cc、125ccモデルの購入を検討中の方には朗報です!
石神邦比古@スズキのバイク!
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GSX-S125
アドレス125
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いろいろと革新すぎる50ccバイク!スズキの『エポ』は原付バイクでも本気で走れる“スポーツ”レジャーだった!?【スズキのバイク今昔辞典/エポ(1979年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は遊び心あふれるスズキのレジャーバイク「エポ」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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2022年前半『スズキのバイク!』人気記事ランキング! まさかの50ccスクーターから推しの250cc、憧れ大型バイクがランクイン!【10~6位編】
2022年1月1日から6月30日の間に人気だった記事TOP10をまとめてみました! まずは10位から6位を発表します。
石神邦比古@スズキのバイク!
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アクセルオンでかっ飛びます!ガンマの原点『RG50』は乾燥重量68kgの最強50ccギア付きMTバイクだった!?【スズキのバイク今昔辞典/RG50(1977年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います……
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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今あったら超おしゃれ!? 原付バイク『ランディー』は50ccスクーターのイメージを一新させた!【スズキのバイク今昔辞典/ランディー(1976年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はファッショナブルな50ccのファミリーバイク「ランディー」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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さすが高級車……新型『GSX-S1000GX』の純正カスタムパーツが約30種類もあるんだが……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
石神邦比古@スズキのバイク!
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【最新版】新型『GSX-S1000GX』や『GSX-8R』『Vストローム800』に加えて『Vストローム250SX』も! スズキ公式HPから最新バイクの『壁紙』が無料でダウンロードできます!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/PC壁紙2024年モデル 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【こんなのあるの!?】最新「スズキコレクション2024」が見てるだけでも楽しい!? どこでも見られるPDFカタログが無料でダウンロードできます!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【新説】スズキ250ccバイク4台『GSX250R』『Vストローム250』『ジクサーSF250』『ジクサー250』の謎が解明か? 同じ仕様のエンジンなのに「走りが明らかに違う理由」について【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格改定】250ccバイク『Vストローム250』が2024モデルで価格アップになったんだけど「それでもスズキは偉いナァ……」と思った話【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新旧比較】250ccバイク『GSX250R』は新装備LEDヘッドライトで見え方がどう変わった? 価格アップ後も価値はお値段以上なので2024モデルは本気でおすすめ!【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250は『高速道路最強』の250ccバイクでは?さらにロングツーリングで疲れなくなってるぞ!【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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2スト50ccで2段変速だけどモペット風デザイン!? 燃料タンク位置が秀逸すぎる『ファンファン』は現代にも通用するおしゃれファミリーバイクだった!【スズキのバイク今昔辞典/FUNFUN(1982年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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人気の250ccバイク『Vストローム250』で新発見! エンジンの進化が他の部分にも影響をしてる?【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccアドベンチャーバイク『Vストローム250SX』はツーリングやオフロードだけじゃなくてタンデムまで……ちょっと万能すぎじゃないか!?【スズキのバイク! の動画ニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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