50cc

【ラストチャンス】50ccバイク（原付スクーター）の『アドレスV50』『レッツ』が生産終了！ 実用性200％の『アレ』も無くなるのか……【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

いつかは……と思っていましたが、とうとうスズキが50cc原付スクーターの生産終了を発表しました！ レッツもアドレスV50も新車が買える最後のチャンス!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS生産終了レッツレッツバスケットアドレスV5050ccスクータースズキSUZUKI
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『お花の名前』のスクーターって!? 最新『アドレス125』のようなオシャレ感で女性にモテモテだったんです！【スズキのバイク今昔辞典／蘭・薔薇（1983年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は女性が気軽に乗れるオシャレスクーター「薔薇」と「蘭」が登場です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【必見】たった50ccで最高速144.8km／hって!? 世界に『 2スト＝速い』を証明したのはスズキだった！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

この動画、見たことあります？ スズキ100周年の時にアップされた動画なんですけど、当時かなりの人気を博した動画です。ちなみに『2ストロークエンジンは速い』っていうことを世界ではじめて実証したのは、実はスズキだったんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク50ccNEWS動画歴史
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スズキの50ccスクーター『シュート』のシャープなデザインが画期的すぎる！現代のアヴェニス125にも通じる意匠に感動した！【スズキのバイク今昔辞典／シュート（1984年）】

今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキのアクティブ・スクーター「シュート」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイク50ccスクーターシュートスズキSUZUKI

【激アツ昭和】50cc原付バイクにエアロパーツ⁉ 本気度MAXなスズキの歴代「スポーツスクーター」をまとめてみたら逆に笑えてきた【スズキのバイク！ のスポーツスクーター列伝】

スズキが過去にラインナップしていた“スポーツスクーター”をピックアップして紹介！ 中にはエアロパーツや高性能サスペンションを搭載した本気度MAXなスクーターまで……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50cc125ccスクーターアヴェニス125スズキSUZUKI

聞いてた話と違うじゃないか……スズキの『e-PO（イーポ）』が“電動バイク”じゃなかったんだが……【スズキのバイク！ の試乗会レポート／e-PO 前編】

スズキが新時代の「日常のアシ」として提案している『e-PO』の試乗会が開催されたんだけど……実際に乗ってみたら「え……っ!?」となりました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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2スト50ccで2段変速だけどモペット風デザイン!?　燃料タンク位置が秀逸すぎる『ファンファン』は現代にも通用するおしゃれファミリーバイクだった！【スズキのバイク今昔辞典／FUNFUN（1982年）】

今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はモペット風デザインの原付バイク「ファンファン」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【難問クイズ】50ccバイク＆スクーター乗りだけじゃない！ 本気で難しい『2段階右折』クイズに正解できる？【スズキアルティメットクイズ番外編／原付バイクの交通ルール】

通勤・通学やお買い物、ちょい乗りに便利な50cc原付一種スクーターですが、速度規制などいろいろな制限がありますよね。原付に乗らない方も変速的な原付のルールを知ることで、より安全に公道を走れるはず。ここで一度確認してみませんか？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【懐かしい】何台あるか知ってる？ スズキの原付一種／50ccスクーター「レッツ」シリーズの歴代モデルを紹介します！【SUZUKI Let's HISTORY】

1996年に「セピア」の後継として登場したスズキの原付一種スクーター「レッツ」ですが、これまでモデルチェンジを繰り返して現在まで続いてきました。ところで皆さん、身近な存在のレッツですが、これまでどれくらいモデルがあるか知ってます？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター50ccレッツスズキSUZUKI

スズキ『レッツ』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します。【スズキのバイク！の新車図鑑▶50ccスクーター編／SUZUKI Let’s（2022）】

スズキの50ccスクーター『レッツ』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccレッツスクーター原付スズキSUZUKI

50ccスクーターでもツーリングはできる？ スズキ『レッツ』で三浦半島ひとり旅をしてみた結果……【SUZUKI Let's 通勤インプレ③／一人旅 編】

スズキの原付スクーター「レッツ」でショートツーリングをしてみて、50ccの原付ならではの魅力をレポート！ 今回はいつものスズキのバイク！ とはちょっと違ったテイストでお届けします。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccスクーターレッツ試乗インプレ

計算したらガソリン1Lで約57kmも走るほど燃費がいい!? スズキの50ccスクーター『レッツ』って原付バイクとして理想的なのでは？【SUZUKI Let's 通勤インプレ②／装備・燃費編】

通勤・通学や街乗りといったシーンでの走行性面における機能は満足のいくもの。するとやはり、原付一種スクーターに求めるものって、アクセサリー等の利便性ですよね。スズキ「レッツ」の装備や実測燃費を紹介します。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEレッツ50cc試乗インプレ原付
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