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【懐かしい】何台あるか知ってる？ スズキの原付一種／50ccスクーター「レッツ」シリーズの歴代モデルを紹介します！【SUZUKI Let's HISTORY】

1996年に「セピア」の後継として登場したスズキの原付一種スクーター「レッツ」ですが、これまでモデルチェンジを繰り返して現在まで続いてきました。ところで皆さん、身近な存在のレッツですが、これまでどれくらいモデルがあるか知ってます？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター50ccレッツスズキSUZUKI

スズキ『レッツ』の燃費や足つき性は？ おすすめポイントや人気の装備、価格やスペックを解説します。【スズキのバイク！の新車図鑑▶50ccスクーター編／SUZUKI Let’s（2022）】

スズキの50ccスクーター『レッツ』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
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スズキのバイクBIKE50ccレッツスクーター原付スズキSUZUKI

50ccスクーターでもツーリングはできる？ スズキ『レッツ』で三浦半島ひとり旅をしてみた結果……【SUZUKI Let's 通勤インプレ③／一人旅 編】

スズキの原付スクーター「レッツ」でショートツーリングをしてみて、50ccの原付ならではの魅力をレポート！ 今回はいつものスズキのバイク！ とはちょっと違ったテイストでお届けします。
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スズキのバイクBIKE50ccスクーターレッツ試乗インプレ

計算したらガソリン1Lで約57kmも走るほど燃費がいい!? スズキの50ccスクーター『レッツ』って原付バイクとして理想的なのでは？【SUZUKI Let's 通勤インプレ②／装備・燃費編】

通勤・通学や街乗りといったシーンでの走行性面における機能は満足のいくもの。するとやはり、原付一種スクーターに求めるものって、アクセサリー等の利便性ですよね。スズキ「レッツ」の装備や実測燃費を紹介します。
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スズキのバイクBIKEレッツ50cc試乗インプレ原付

スズキの原付バイク『レッツ』を通勤に使ってみた！ 50ccスクーターとしてのおすすめポイントはココだと思う！【SUZUKI Let's 通勤インプレ①／通勤・街乗り編】

シンプルなデザインとお得な価格が魅力のスズキの50ccスクーター「レッツ」。今回は通勤で使用してみて感じた走行時の使用感をお伝えします。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccスクーター原付レッツ試乗インプレ

新型スクーター『アドレス125』や『アヴェニス125』も対象！ スズキの50cc＆125ccバイクには無料で『盗難補償サービス』が付いてくるって!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキの50cc、125ccのバイクには初年度に限り無料の『盗難補償サービス』が付帯するという破格のサービスが用意されいるのですが、なぜかあまり知名度が高くない様子。スズキの50cc、125ccモデルの購入を検討中の方には朗報です！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクCAMPAIGNアヴェニス125GSX-R125GSX-S125アドレス125レッツスクーター50cc125cc
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いろいろと革新すぎる50ccバイク！スズキの『エポ』は原付バイクでも本気で走れる“スポーツ”レジャーだった!?【スズキのバイク今昔辞典／エポ（1979年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は遊び心あふれるスズキのレジャーバイク「エポ」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
50cc原付スズキのバイクBIKEエポ

2022年前半『スズキのバイク！』人気記事ランキング！ まさかの50ccスクーターから推しの250cc、憧れ大型バイクがランクイン！【10～6位編】

2022年1月1日から6月30日の間に人気だった記事TOP10をまとめてみました！ まずは10位から6位を発表します。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSスズキSUZUKI50cc大型バイク250cc
Official Staff

アクセルオンでかっ飛びます！ガンマの原点『RG50』は乾燥重量68kgの最強50ccギア付きMTバイクだった!?【スズキのバイク今昔辞典／RG50（1977年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います……
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccRG50スズキSUZUKIGSX-S125GSX-R125
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今あったら超おしゃれ!? 原付バイク『ランディー』は50ccスクーターのイメージを一新させた！【スズキのバイク今昔辞典／ランディー（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はファッショナブルな50ccのファミリーバイク「ランディー」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccスクーター原付バイク

【人気動画】50ccで最高速144.8km／hって!? 世界に対して『 2スト（2ストローク）エンジン＝速い』を証明したのはスズキだった！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

この動画、見たことあります？ スズキ100周年の時にアップされた動画なんですけど、当時かなりの人気を博した動画です。ちなみに『2ストロークエンジンは速い』っていうことを世界ではじめて実証したのは、実はスズキだったんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク50ccNEWS動画歴史
Official Staff

50ccのウイリーキング！ 2スト＆5速ミッションの異色アメリカン『マメタン』の名前の由来を知ってる？【スズキのバイク今昔辞典／マメタン（1977年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は50ccのアメリカンチョッパースタイル『マメタン』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE50ccマメタンアメリカンスズキSUZUKI
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