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スズキ『SV650』の76.1馬力に感じる『パワー』よりも大事なもの【SUZUKI SV650／試乗レビュー③ エンジン編】

400ccのバイクみたいに軽くてコンパクトだけど、パワーは大型バイクとして650ccのエンジンが76.1馬力を発揮。この76.1馬力って、実は絶妙の数字なのかも？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクスズキSUZUKISV650

スズキ『SV650』は250cc～400ccみたいにコンパクトだけど直進安定性が抜群すぎっ!? 大型バイク初心者にもおすすめです！【SUZUKI SV650／試乗レビュー② 優しさ編】

実はSV650って『ウラ・オモテ』の激しいタイプなんじゃないか？と思っています。まずはその表側から。優しさの理由は、高い直進安定性が基盤になっているんじゃないでしょうか。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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650ccって「ちょうどいい」からおすすめなの？ いいえ！ スズキ『SV650』は、そういう大型バイクじゃありません！【SUZUKI SV650／試乗レビュー① おさらい編】

650cc／ミドルクラスの大型バイクは乗りやすくって『ちょうどいい』ってよく言われます。だけど改めて乗ったスズキの『SV650』は、そういう理由で選ぶバイクに思えないのです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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650ccでもきっちり大型バイク！スズキ『SV650』で1泊2日700km走って感じた◎と✖【SV650ツーリング・インプレ】

はい！ 先にはっきりと言っておきます。僕はSV650がかなり好きです。なので◎ばっかり。高速道路・街中・田舎道・ワインディングを走った感じたことを「ツーリング性能」に照準を絞り紹介していきます。SV650で旅を楽しみたいと思っている方、ぜひご覧ください！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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『ライダーズ・ハイ』とは何なのか？ スズキのSV650で酷道を走って気づいた「バイクに乗っているときの陶酔感」に潜む甘いワナ【SUZUKI／SV650 酷道ツーリング紀行・番外編】

「ライダーズ・ハイ」という言葉をときどき耳にする。これはよく聞く「ランナーズ・ハイ」のようなものなのか、それとも「ゾーン」というやつなのか？ ちょっぴりスピリチュアルでオカルトチックな考察をしたい。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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あなたには行かないでほしい道『酷道352号線 樹海ライン』の真実【スズキSV650 酷道ツーリング紀行・後編】

「酷道」と呼ばれるからには、それなりの理由がある。ただその種類は千差万別だ。これまで数カ所の酷道を走った経験を持つ編集部西野が完全に怖気づいた国道352号線 樹海ラインは、異質極まりなかった。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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「酷道」と呼ばれる危険すぎる道『国道352号線 樹海ライン』をゆく【スズキSV650 酷道ツーリング紀行・前編】

ここ本当に国道なの？ と思ってしまう道は、いつしか「酷道」と文字られて呼ばれるようになった。新潟県と福島県をつなぐ国道352号線も、その世界では知られた道だ。果たして、どんな道なのか。万全を期してスズキ『SV650 ABS』で挑む。
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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【650ccの謎】ミドルクラスの大型バイクって快適に走れるの？ スズキ『SV650』で高速道路を走って検証！【SUZUKI SV650 ABS】

近年、各社がラインナップを拡充している650cc前後のバイク。ひと昔前の感覚だと中途半端とも思えてしまうこの排気量帯。果たして「大型バイク」としての価値はちゃんとあるのか？ SV650で検証します！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
BIKESV650スズキのバイク

『バイクは1台だけ』ならスズキのSV650は最有力候補！ 通勤にも使いやすい希少な大型バイク！【SUZUKI SV650 】

大型二輪免許を持っているから大型バイクを所有したいと思うのは必然でしょう。でも複数台は保有しきれない……そんな人におすすめしたい1台がスズキ『SV650 ABS』です！
西野鉄兵＠スズキのバイク！ @ suzukibike
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