Vストローム250SXとVストローム250で迷う人がもしいたら……
ここまでの記事の中でも触れましたが、既存の人気モデルである『Vストローム250』と新型『Vストローム250SX』で、どっちを買うのが正解なんだろう？ って迷う人がもしいたら、私（北岡）としてはこう言います。
『見た目が好きなほうが正解！』
身もフタもありませんが、私としてはバイク選びの最重要項目って結局そこなので（笑）
だって、見た目が自分として『カッコいい！』って思えるバイクのほうが愛せるでしょ？
性能も大事だけど、それ以上に大事なのは『自分のバイクを愛せるかどうか』ですから。そこに関して、誰かの意見を聞く必要なんてありません（笑）
ただし、2台の間で迷っている人がいると仮定して、その人がオフロードにも『興味がある』なら、確実にVストローム250SXのほうが幸せになれる。それだけは間違いないです。
そこはもうバイクとしての設計コンセプトに関わる部分なので、どうしようもありません。Vストローム250でド根性を発揮してオフロードを走るというのもナシではないですが、あちらは基本的に完全オンロード主体のバイクですので。
オンロードでのツーリング性能という部分では、厳密に言えばロングツーリング性能は既存のVストローム250のほうが高いです。
でも、SXだって250ccバイクとして考えれば十分に快適。それこそ今回のような500kmくらいのツーリングなら余裕です。そもそも言うとVストローム250が「1日で500km以上を余裕で走れてしまう」ということのほうが化け物なだけで。
だけど、今回きっちり林道を走ってみたこともあり『オフロードも楽しめる』ことが、バイク趣味の幅を拡げてくれることを再認識したのは事実です。
やっぱり未舗装の道っていうのは、アスファルトの敷かれた道とは別世界！
Vストローム250SXは『250ccアドベンチャー』と言うことができるけど、実際に秘めている能力は一般的なアドベンチャーバイクを超えていると思います。
それよりもうちょっと、純粋なオフロードバイクに近い楽しみかたができる。リアルな冒険に挑めます。
そして、そういった冒険ツーリングの先で出会えた景色は、自分の中で値千金になることでしょう。
つまりですね、いま私（北岡）がお話しているようなことを聞いて『なんかイイなぁ、SXって面白そうだなぁ』って感じる人。そういう人にはVストローム250SXをおすすめできます。
それに、そういう人はたぶんもう心の中で『Vストローム250SX、良いかも』って思ってるはずでしょう？ もちろん、そのスタイリングも含めて。
だからね、私としては今回のツーリングの感想をお伝えして『Vストローム250SX、買って後悔なんてしないよ！』ってことだけ伝わればいいと思ってる。
あとは、自分が思い描くバイクライフを愛車と一緒に楽しめばいいんです。
だって国産メーカーのスズキが作ったバイクですよ？ 性能面で致命的にダメなところなんてあると思う？ 令和の今に、そんなことまずありえないですよ。
だから最初に言ったとおり！
好きなほうを選べばいいんです。それがいちばんバイク乗りとして幸せになれる近道だもん。
新しいぶんSXのほうが、既存のVストローム250より良いんじゃないか？ なんていうことは考える必要はありません。だってVストローム250だって2023モデルで大きく進化・熟成してるし。それ以上にVストローム250も、抜群にカッコいいし！
（下に続きます）
だけど、これだけは言っておくぞ？
久しぶりにツーリングの中で走った8kmの林道は、控え目に言って最高だった。眼下に広大な景色が広がった時に『あー、ボクはバイクに乗れる人間で良かったナァ』って思った。
そういう感動をくれるのがVストローム250SXなんだと思う。
まぁ要するにこれ、またもやスズキに『魔性のバイク』がラインアップ追加されちゃったな！ っていうだけの話なんですけどネ！
よろしければ最初の【街乗り編】からお読みくださいね！
エンジンが進化した『Vストローム250』の記事もあります！
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