Vストローム250

Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 前編】

未舗装路の走破性を“けっこう高め”に意識して生み出されたVストローム250SX……あ、このバイクならひょっとして『アレ』がイケるんじゃ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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250ccで乾燥重量114kg！ スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は現代の「Vストローム250 SX」の祖となるバイクだった⁉【スズキのバイク今昔辞典／DR250S（1982年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のオフロード250トレールバイク「DR250S」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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パニアケースを降ろした『Vストローム250』が想像以上にスポーツバイク！ ウェット路面はフルパニアくらいが丁度良い？【20代バイクインプレ修行中／Vストローム250 ③ワインディング編】

東京の猛暑を避け山間部に向かう途中の高速道路で雨に打たれ、向かった先も路面のコンディションはフルウェット……。でもフル装備のVストロームくらいの方が落ち着いて走れるかも？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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え……250ccの『Vストローム250』で走る高速道路が大型バイクみたいに快適なんだが？ ただし雨、お前は残酷すぎる。【20代バイクインプレ修行中／Vストローム250 ②高速道路編】

借りた試乗車の『Vストローム250』がまさかのフルパニア仕様⁉ でもせっかくフル装備しているアドベンチャーモデルならちょっと遠くに行きたいですよね！ 季節は真夏、避暑地へ逃避行するべく高速道路に乗り込みます！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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なぜ『Vストローム250』はこんなにも人気なんだ？ ……と思ったら立派なケースが3つも⁉ フルパニアアドベンチャーの魅力に迫る！【20代バイクインプレ修行中／V-Strom250 ①街乗り編】

『Vストローム250』の試乗車をお借りしたら、なにやら立派なパニアケースをフル装備していらっしゃる⁉ 何はともあれ『Vストローム250』の初試乗スタート！ 街乗りでパニアケース装備『Vストローム250』の乗り心地は？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【新説】スズキ250ccバイク4台『GSX250R』『Vストローム250』『ジクサーSF250』『ジクサー250』の謎が解明か？ 同じ仕様のエンジンなのに「走りが明らかに違う理由」について【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

この4台はこれまでにも「同じエンジンなのに走りが全然違う」ということを当サイトでもお伝えしてきました。その理由としての新たな説が浮上……これはかなり有力な説になるのかも!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【価格改定】250ccバイク『Vストローム250』が2024モデルで価格アップになったんだけど「それでもスズキは偉いナァ……」と思った話【スズキのバイク！ の新車ニュース】

大人気250ccツーリングバイクの『Vストローム250』に価格改定が入りました。通常だったら【悲報】となるところなんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Vストローム250は『250ccツーリングバイクの王様』だ！ あるいは新型『GSX-S1000GX』や『Vストローム250SX』に乗ったからこそ気がついたこと……【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 後編】

新しいエンジンはスポーティさだけでなく、ロングツーリングの快適性にまで貢献していることを確認。そして、もうひとつ感じたのは「Vストローム250のハンドリングについて」です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Vストローム250は『高速道路最強』の250ccバイクでは？さらにロングツーリングで疲れなくなってるぞ！【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 中編】

昨年2023年からずっと引きずっていた『Vストローム250にもう一度乗りたい願望』をようやく実現！ 改めて乗って、軽くツーリングしてみたら……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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人気の250ccバイク『Vストローム250』で新発見！ エンジンの進化が他の部分にも影響をしてる？【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー 前編】

2023年にエンジンの大幅なアップデートを受けてリニューアルしたVストローム250。なんとなくもう一度乗ってみたくなって走り出してみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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軽さが決め手か!? 250ccバイクの『パワーウエイトレシオ』を比較！ 加速性能の指標と現実はどう違う？【スズキパワーウエイトレシオ選手権／250cc編】

スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催！ 今回は250ccクラス（軽二輪）にカテゴリーされている全6車種を比較してみます！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【マフラーカスタム】スズキワールドが『SSAヨシムラマフラープロショップ』に!? GSX-S1000シリーズやKATANA、GSX250R＆Vストローム250のオーナーは必見！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキ二輪車の正規販売店「スズキワールド」が「SSAヨシムラマフラープロショップ」になりました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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