Vストローム250

負の連鎖だった『AIツーリング』で見つけた『Vストローム250』という250ccバイクの価値【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

AIに丸投げの「エキサイティングなツーリング」は完全に崩壊した……だけど苦行に近い1日の中で、私の手の中に残ったものがひとつだけある。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【メンタル崩壊】Vストローム250との『AIツーリング』は落とし穴だらけ!? 最後に頼れるのはやはり……【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー 後編】

全能なる人工知能『AI』に丸投げで出発した『エキサイティングなツーリング』の末路……こんなことって、あるのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【絶望】AIおすすめの『エキサイティングなツーリング』を実践したら“エキサイティング”まで辿り着けなかった【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー 中編】

全知全能たるAI様の言う通りに走ればライダーはもっと幸せになれる！ 新たな発見を求めて『Vストローム250』と走り出したその先は……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【AIに丸投げ】すべて『AI様の言うとおり』で「エキサイティングなツーリング」に出た結果 → 非常に残念な1日を経験した……【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー 前編】

AI万歳！ AIがあれば幸せになれる！ それは我々ライダーとて例外ではない……はずなので『AIにおまかせ』でツーリングしてみたんだが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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一人旅が趣味の21歳ライダーが『Vストローム250』選んだ理由。 積載性・燃費性能ともに十分な頼れる相棒！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編⑤ 】

2024年11月10日に浜松のスズキ本社で開催された「Vストロームミーティング2024」。その会場で今年もVストロームオーナーに突撃インタビュー！今年はどんなライダーに出会えるのか……⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの『鈴木俊宏社長』とワインディングで妄想バトル！ その後まさかのハプニングも……【俊宏社長とツーリング 後編／スズキ Vストローム250 ツーリングインプレ】

スズキ公式オンラインモールで手に入る『ご神体』と共にツーリングへ！ エキサイティングなワインディング体験のその後に……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ代表取締役『鈴木俊宏社長』とVストローム250でツーリング！ これさえあればバイク乗りはもう“ひとり”じゃない！【俊宏社長とツーリング 前編／Vストローム250インプレ・レビュー】

スズキ公式オンラインモール『S-MALL』に降臨なされたご神体と共にツーリングへ！ これ、すごい楽しいからみんなもやったほうがいいよ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『Vストローム250』と海を渡って島から参戦⁉ 5年目の相棒はカスタマイズも充実！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile／V-Strom MEETING 2024編①】

2024年11月10日に浜松のスズキ本社で開催された「Vストロームミーティング2024」。その会場で今年もVストロームオーナーに突撃インタビュー！今年はどんなライダーに出会えるのか……⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【250ccバイク対決】人気の『GSX250R ／ Vストローム250』 VS 『Vストローム250SX ／ ジクサー250シリーズ』が激突!? 仁義なき戦いを制するのは……【スズキ乗りたいバイク甲子園／250ccクラス 編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！今回の対決は250ccクラス！スズキの「250ロードスポーツモデル」と「250アドベンチャーモデル」の人気No.1はどれだ⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【本日発売】250ccツーリングバイク『Vストローム250SX』に2025モデルで新色レッドが出たんだが……オフロード感が「薄め」で逆にいいかも？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

人気の250ccリアルアドベンチャーバイク『Vストローム250SX』に新色が設定されました！ レッドが出たんだけど……なんかけっこう……似合ってるし「普通」にいいかも!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 前編】

未舗装路の走破性を“けっこう高め”に意識して生み出されたVストローム250SX……あ、このバイクならひょっとして『アレ』がイケるんじゃ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Official Staff

250ccで乾燥重量114kg！ スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は現代の「Vストローム250 SX」の祖となるバイクだった⁉【スズキのバイク今昔辞典／DR250S（1982年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のオフロード250トレールバイク「DR250S」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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