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2000-01-01
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新型『隼(ハヤブサ)』はコーナリングで大きく進化! 190馬力の大型バイクとは思えない!?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー ワインディング編】
パワーが190馬力とか何とか……全部、一瞬で吹き飛びました。新型『隼』をワインディングに持ち込んでみたら、2代目『隼』との差が圧倒的すぎて、ちょっとため息が出てしまいます……
北岡博樹@スズキのバイク!
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ついに新型『隼(ハヤブサ)』と対面! あれ? 大きくなったのに小さくなった?【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA レビュー 観察編】
ついに、この時が……新型『隼』に乗る機会がやってきたのです! さぁ、どうなった新型は? 2代目『隼』様のオーナーとして、生半可な進化じゃ許しませんよ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ新型『隼(ハヤブサ)』は本日発売! 新しい伝説が日本の道を走り出します!【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑫/SUZUKI HAYABUSA】
とうとう!新型『隼』の発売日となりました。スーパーダッシュで注文したライダーは、今週末にも走り出すかもしれません。ついに新しい隼が日本の道を走り始めます!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【イベント】新型『隼(ハヤブサ)』の登場に合わせて聖地のラッピング電車も進化!? 新デザインが公開され、お披露目は4/29に!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
新型『隼』の登場に合わせて、隼乗りたちの聖地を走る若桜鉄道の隼ラッピング電車も『新型』となります。そのデザインが公開。もちろん次の電車は3代目『隼』でございます!
北岡博樹@スズキのバイク!
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日本仕様や価格発表で新型『隼(ハヤブサ)』の全情報が出揃った! スズキは隼スペシャルサイトも新たにオープン!【SUZUKI HAYABUSA/まとめ】
3/19日に国内仕様の正式発表が出たことで、新型『隼』の当面の情報がすべて揃ったことになります。ここで1回、きちんとおさらい! 見落としてる情報ありませんか?
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【価格決定】 スズキ新型『隼(ハヤブサ)』のお値段は段階的に215万6000円から!? 発売日は4月です!【SUZUKI HAYABUSA(2021)国内仕様発表】
出ました! 新型『隼』の日本国内正式発表です! 価格と発売日が決定。日本仕様の詳細をお伝えします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【写真一覧】こんな色もオーダーできる!? スズキ新型『隼(ハヤブサ)』カラー18パターン、全部まとめてお見せします!【SUZUKI HAYABUSA/カラーオーダープラン】
新型『隼』カラーバリエーションは3色のみの展開かと思ったら!? スズキ初の『カラーオーダープラン』によって全18パターンの隼が選べるようになってます!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【後編】ひょっとして新型『隼』の核心は電子制御SDMS-αにあるのかも?【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION/SDMS-α編】
【前編】では軽いジャブ程度でしたが、ここからは新型『隼』に搭載されている電子制御のひとつ『SDMS-α』について具体的にお伝えしていきます!
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼』ついに発表。実益を取った最高出力190馬力の決断。あくまでハヤブサらしく、スズキらしくを貫いた!【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION/ スタイリング編】
ついに第三世代となる新型『隼』が全貌を表しました。排気量は1340ccのまま。そして、最高出力は驚いたのですが190馬力です。でも、これはおそらく『英断』だと思います。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの新型『隼(ハヤブサ)』は何が変わった?【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION/ディテール編】
隼らしいスタイリングを崩さないまま、洗練されたデザインを身に着けてきた新型『隼』ですが、こちらでは細かいディテールを紹介します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】
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初めての大型バイクに『GSX-8TT』をおすすめしたい理由。走りがSV650に似てるかも? 大型バイク初心者でも扱いやすい!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー 前編】
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