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2000-01-01
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Vストローム650
スズキ『Vストローム800/DE』は“普通”じゃ物足りない人におすすめ! 逆に生産終了の『Vストローム650』を今のうちに買っておくべき人とは?【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー④ ワインディング 編】
生産終了の『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のどちらを買うべきか。そんな風に迷っている人がいたら、ひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『Vストローム800』は条件が悪くなるほど強くなる!? 800の走りを650では真似できない理由。【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー③ ワインディング 編】
生産終了を迎える奇跡のバイク『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のツーリング快適性は同等レベル。だけどワインディングでは……ちょっと話が違うんです……
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か? でもその先に「大きな違い」が待っていた!【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】
Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え! 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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乗り換え1分でわかった『Vストローム800』と『Vストローム650』の違い。根本的に“別種”だと感じた部分とは?【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー① 高速道路編】
Vストローム650XTで1400kmを走った直後に、後継機と見なされる『Vストローム800』に乗り換えてみたところ……そこにあったのは『隔世の感』でした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム650XTで1400km走った直後に『Vストローム800』に乗ったらどう感じる?【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 引継ぎ編】
生産終了を迎える希代の名車とのラストランは秋田県・男鹿半島。今回も最高の体験をさせてくれた『Vストローム650XT』には感謝! そしてだからこそ……やってみたいことがあるんです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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本州に『ミニチュア北海道』みたいな場所を発見!? Vストローム650XTはやっぱり“ツーリング好きの神バイク”だった……【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
Vストローム650XTと出かけた『目的地を決めないツーリング』で、朝から600kmを走った結果……本州なのに北海道みたいな場所に辿り着きました。
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【やりすぎた】Vストローム650XTで雨から逃げ続けた結果→気が付いたら600km走っていた件【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー 中編】
生産終了を迎える『Vストローム650XT』とのラストランは残念すぎる雨。とにかく『晴れ』を求めて走り続けた結果……
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旅人っぽいので『目的地を決めないツーリング』を実践してみた→バイクによっては恐ろしいことになるので要注意!【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー】
あてのない旅。なんとも『ロマンのある響き』で、なんかカッコいい気がするぜ! だから実際にやってみたんだけど……えらいことになった!?
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生産終了となっても『Vストローム650』はツーリングバイクの永遠のベンチマークだ! 【SUZUKI Vストローム650/ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
ロングツーリングの快適性だけじゃなく、ワインディングが奇跡レベルにスポーティ。信じられない二面性を完璧に両立するVストローム650は「旅バイクのベンチマーク」だと言いたい……けれど……
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【信じてもらえない話】650ccバイク『Vストローム650』の真に恐るべきは“ツーリングのラクさ”ではないという事実について【SUZUKI Vストローム650/ツーリングインプレ・レビュー 後編】
高速道路が快適すぎて1日1000kmくらい余裕で走れそう! Vストローム650に乗ると誰もがそう感じるのですが……でもそれはVスト650の魅力の『片鱗』でしかないのです……
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650ccでも『Vストローム650/XT』なら“1日1000km”を走れる! というか多分それ以上も……【SUZUKI Vストローム650/ツーリングインプレ・レビュー 中編】
生産終了を控えたスズキの名車『Vストローム650/XT』を全力で讃えます! 我々がこのバイクを『奇跡のバイク』と呼ぶ、その理由のひとつめがコレ!
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【消えゆく傑作】生産終了を迎える『Vストローム650/XT』を全力で讃える! これほどの650ccツーリングバイクはもう出てこないかもしれないのだから……【SUZUKI Vストローム650/試乗インプレ・レビュー 前編】
我々『スズキのバイク!』編集部において「奇跡のバイク」と謳い続けてきた名車Vストローム650。もう一度、原点に立ち返って乗ってみることにしたんだが……
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いまの『GSX250R』とどう違う? 1987年に発売されたフルカウル250cc4気筒「GSX-R250」は最高出力45馬力の「ツーリングもできる」スーパースポーツだった⁉【スズキのバイク今昔辞典/GSX-R250(1987年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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