Vストローム800

「デュアル・エクスプローラー」ってそういうことか！『Vストローム800DE』はアスファルトと同じような感覚でダートが走れちゃう車体の完成度が最強だ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー③ 未舗装路編】

長距離移動のツーリング性能はもちろん、ワインディングを楽しむコーナリング性能まで、オンロード性能は文句無しの仕上がりだったVストローム800DE。今回はいよいよ未舗装路での走破性をテスト！……なんですが、大型アドベンチャーバイクでダート走行って一般ライダーでも本当に楽しめるの⁉︎

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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フロント21インチでもVストロームらしい万能力は健在！『Vストローム800DE』は大径ホイールでもワインディングがスポーツバイクのように走れるんだが⁉︎【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー② 高速道路＆ワインディング編】

未舗装路での走破性を高めたフロント21インチは、ツーリング性能やコーナリング性能を“やや犠牲にしている”のでしょうか？……いやいや、むしろVストローム800DEの旋回力はスポーツバイクのように曲がってくれるんです……。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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オンロード目線から観る『Vストローム800DE』をツーリングで楽しむためのトリセツ【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー① 解説編】

「未舗装路走行ありきのフロント21インチで開発され、Vストロームシリーズ最長となる前後220mmのサスペンションストローク量を確保した『Vストローム800DE』ですが、シートも高そうだし普通のツーリングが楽しめるのかどうかちょっと心配です……

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【価格と発売日】オンロード性能を高めた新型『Vストローム800』はフロント19インチ化だけじゃなかった！日本仕様のカラーにも注目！【スズキのバイク！の新車ニュース】

先日、欧州で発表されたフロント19インチバージョンの『Vストローム800』の国内仕様が正式発表されました！価格と発売日に加え、日本発売のカラーリングも公開です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【新車】Vストローム800DEがフロント19インチに!? 新型『Vストローム800』が発表されました！【スズキのバイク！の新車ニュース】

欧州でニューモデルとしてフロント19インチの『Vストローム800』が新たに発表されました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【2023新型】スズキ『GSX-8S』と『Vストローム 800DE』のいまわかっている情報をまとめます！【スズキのバイク！の新車ニュース／EICMA2022】

スズキのバイク！で公開したスズキのニューモデル『Vストローム 800DE』と『GSX-8S』の最新記事をまとめて紹介します！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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