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日本特別仕様か？ 第二世代の新型『カタナ』が海外仕様と違う!? 価格と発売日も決定しました！【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI KATANA（2022）】

昨年2011年11月に発表された第二世代の新型カタナの日本仕様が発表！ と思ったら、海外仕様となんか違うんだけど!?
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【後悔のないように】1/25（火）まで！『スズキ100周年記念ヘルメット』抽選の申込み締切が間近になりました！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース／スズキアニバーサリーヘルメット編】

迷っている人もいると思います。でも『スズキアニバーサリーヘルメット』の抽選申込みは1/25（火）終了で待ったなし……なのです。
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【SCOOP！】スズキ純正『湯呑』の初期型が手に入る!? 買えるのは全国で1カ所だけ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキファン御用達の湯呑ですが、その初期型がまだ買えるなんて……本当に偶然、見つけてしまいました。
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アニメ『鬼滅の刃』とスズキの新型『カタナ』のコラボってマジか!?【スズキのバイク！の耳寄りニュース／SUZUKI KATANA トミカ編】

超人気を博したアニメ『鬼滅の刃』の名はみなさんもご存じだと思う。でも、そこにまさかのスズキのカタナが登場してる!?
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スズキの650ccネイキッド『SV650』が馬力ダウン!? と思ったらパワー特性をけっこう変えてくる予感……2022モデルの価格と発売日も決定！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

排ガス規制への対応で2022年モデルのSV650がパワーダウンしてる……けど！ ちょっと面白いことになりそうな予感がします。
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走りが大きく変わるかも？ スズキ『SV650X』2022年モデルの価格と発売日は？ 【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキSV650Xの2022年モデルが最新の排ガス規制に対応して発売されます。エンジンに仕様変更があり、ちょっと気になるところです。
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まったくトバさずに走った新型『隼』ツーリングで最も印象的だったことって何だと思う？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ゆっくり総括 編】

普通にのんびりツーリング。300km／hバイクでそんな走り方をして、何か楽しいことってあるの？
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【エントリー開始】日本国内30個のみ！『スズキ100周年記念ヘルメット』を手にするのは誰だ？【スズキのバイク！ の耳寄りニュース／スズキアニバーサリーヘルメット編】

日本国内30個のみという、恐ろしく希少性の高い『スズキアニバーサリーヘルメット』の申込受付がスタートしました。みなさま、準備はよろしいでしょうか？
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最高速300km／hの新型『隼』で超のんびり峠道を走った結果→大型バイク初心者にもマジでおすすめできると思った話【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ワインディング編】

最高速300kmのアルティメットスポーツ『隼』で高速道路は100km／以下、一般道は50km／hで淡々と走る！ そのゆったりペースでワインディングも走ってみたのですが……
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【試練】新型『隼（ハヤブサ）』は時速50kmでダラダラ走り続けることができるのか？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 一般道編】

隼で徹底してのんびり走る！ エンジン回転数は4000回転まで！ その縛りで一般道に降りてみると、スポーティに走る時とは、全然違うものが見えてきました！
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【歴代『隼』の苦悩】新型ハヤブサもやっぱり『速すぎ＆難しいバイク』だと思われているんでしょうか？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 逆に風評被害 編】

ふと気づいてみれば3代目の『隼』様が発売になってから、もう9カ月くらい経ってるんですね。私が新型様に触れたのも発売当時に1度だけ。あ、そうだ。大事なこと忘れてた！
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【4000回転まで】新型『隼（ハヤブサ）』で徹底してゆっくり走ったら……とりあえずアレが最高すぎた！【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 高速道路編】

排気量1300ccオーバーで最高出力188馬力。新型に限らず、そのスペックを聞いて『隼はヤバいやつだ』と誤解されることが多いのが悩みのひとつ。 でも、ゆっくり走ったほうが『隼』っていうバイクは楽しかったりもするんです。
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