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2000-01-01
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GSX-S1000
【軽く引きました】GSX-S1000が私の中の最強バイクの認識を塗り替えそう【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI GSX-S1000(2022)②ワインディング編】
GSX-S1000で峠道を走ったら、とんでもなく走りやすくてひっくり返りました。自分の中の常識がまたひとつ塗り替えられていくのを感じたワインディング編です。
石神邦比古@スズキのバイク!
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顔ちっさ! エッジの効いたスタイリングに対して街乗りは意外と優しい系……なワケないか【20代バイクインプレ修行中!/SUZUKI GSX-S1000①街乗り編】
前回の第二世代「カタナ」に続き試乗したのは2021年にフルモデルチェンジして登場したスズキのネイキッドスポーツ「GSX-S1000」。カタナのベースとなったモデルですが、見た目さらに強烈そう、なんて思っていましたが、街乗りで感じたのは意外に……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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【強烈】スズキ純正オプションパーツの社内テストが過酷すぎっ!? でもこれなら『GSX-S1000GT』はタンデム&荷物満載ツーリングも超安心!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Cycles』に、GSX-S1000GTのハイスクリーンやパニアケースの装着テストの様子を収録した貴重な映像が見られます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GT』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI GSX-S1000GT(2022)】
スーパースポーツ由来のエンジンを搭載する快速グランドツアラーが『GSX-S1000GT』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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パニアケース付き『GSX-S1000GT』に要注意! 誤解を招きそうなほどに従順だけど騙されるなよ!?【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
走りたがるエンジン、穏やかなハンドリング。パニアケース付きGSX-S1000GTの正体はどっちだ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【どうすりゃいいんだ?】パニアケース付き『GSX-S1000GT』で走ったらジレンマで脳が混乱しそうになった話【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 中編】
パニアケースを装着してスタイリング的に完成! しかもあまり重くなった印象もない。これは期待できるかも!? と走り始めたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
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何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 前編】
車名がGTなんだから、そんなの当然だろう? って思わないでください。GSX-S1000GTは『ちょっと普通じゃないツアラー』だというのが私の認識だったので……
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-S1000/GT』のご先祖様! スズキ初のリッターバイク『GS1000』は驚異的な軽さのバイクでした!【スズキのバイク今昔辞典/GS1000(1978年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のリッターバイクとして登場した「GS1000」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ライダーは理屈じゃ動かない。GSX-S1000を『愛せるバイク』だと私が考える理由【SUZUKI GSX-S1000 / 試乗インプレ・レビュー③ 後編】
快適装備満載のGSX-S1000GTは素晴らしいニューモデルです。それは間違いないんだけど『バイク乗り』っていう人種は、理屈では動かないんですよネェ(笑)
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000』はコーナーがスゴい!? 走る・曲がる・止まるが『GSX-S1000GT』とまるで違った!?【SUZUKI GSX-S1000 / 試乗インプレ・レビュー② 中編】
新しいGSX-S1000GTは魅力が盛りだくさん! だけど、ネイキッドのGSX-S1000だって、GTには無い魅力があるんですよ!?
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【比較】新型『GSX-S1000GT』とネイキッドの『GSX-S1000』はどう違う? 走ってみたら驚いた!【SUZUKI GSX-S1000 / 試乗インプレ・レビュー① 前編】
新型『GSX-S1000GT』が話題をさらう昨今ですが、先に登場した『GSX-S1000』も忘れちゃいけません。だって、全然違うバイクですから!?
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普通の大型ツーリングバイクなんていらない! という人ほどスズキ『GSX-S1000GT』の沼にハマる……【SUZUKI GSX-S1000GT / 試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
みなさんは『頭のイイ大人』になれてますか? 私にはまだ無理みたいです。最後にGSX-S1000GTって、どんな人が乗るバイクなの? っていう私的イメージをお届けして、今回の締めとさせて頂きます。
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北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ新型『GSX-8TT』は“愛せるバイク”だ! その理由のひとつには「日本のネイキッド」感があると思う……【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
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新型『GSX-8TT』で峠を走った感想→価格138万6000円でも買って後悔しないバイクだと思った。【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー③ ワインディング 編】
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【比較】250ccツアラーの『Vストローム250SX』と『Vストローム250』の違いって? 後悔しない250ccツーリングバイクの選びかた!【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
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【新店】『スズキワールド世田谷』が二輪・四輪の駐車場完備でリニューアルオープン! さらに気軽に立ち寄れる好立地に移転されました!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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3850円で手に入る『隼』があった!? 組立て不要の1/12スケールフィギュアで『ハヤブサオーナー』に俺はなる!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/Hayabusa 1/12スケールフィギュア 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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