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2000-01-01
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RG250Γ
【タオルですが】伝説の『カタナ』『RG250ガンマ』から『初代インパルス』も! 1980年代のスズキ名車がズラリ……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
1980年代に登場したスズキの名車をデザインしたタオルがあるの知ってます? これ、ツーリングのお供にも最適?
石神邦比古@スズキのバイク!
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GSX1100SカタナやRG250Γ、GTサンパチに初代インパルスも!歴代名車エンブレムが『ガチャガチャ』で手に入るって!?【寝ても覚めてもスズキのバイク!/スズキエンブレムラバーキーホルダー編】
何が出るかはガチャハンドルを回してみてのお楽しみ! むかし懐かしい“カプセルトイ”にスズキ歴代名車「エンブレムラバーキーホルダー」が出てますよ!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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驚異の131kg!? 250ccバイクの常識を覆した『RG250Γ』の“軽さ”へのこだわりは現行車にも活かされている⁉︎【スズキのバイク今昔辞典/RG250Γ(1983年】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキが誇る250ccの名車「RG250Γ」がいよいよ登場です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【クイズ】カウル付きのバイクを『市販車』にしたのはスズキの250ccがはじめて! 伝説の『RG250Γ』について出題です!【スズキ アルティメットクイズ⑩ 難易度☆☆☆ / カウル編】
今では当たり前のことも、昔は違ったというのはよくあることですが、バイクの世界において『公道を走れるフルカウルスポーツ』を世に送り出したのは、実はスズキがはじめてなんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【独自】スズキの『e-PO(イーポ)』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は? 維持費やコスパはどうなんだ? 【スズキのバイク! の試乗会レポート/e-PO 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【注意点必読】10月20日開催『GSX-S/Rミーティング』の概要と追加情報! ※参加予定の人は必ずお読みください【スズキのバイク!のイベントニュース GSX-S/R MEETING 2024 編】
石神邦比古@スズキのバイク!
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聞いてた話と違うじゃないか……スズキの『e-PO(イーポ)』が“電動バイク”じゃなかったんだが……【スズキのバイク! の試乗会レポート/e-PO 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【買っちった】クシタニ×スズキのコラボキャップが超クール! でもそれを自慢したら大人が嫌いになった……【スズキのバイク! の耳よりニュース/スズキ×クシタニ コラボキャップ編】
石神邦比古@スズキのバイク!
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20歳の若手ライダーは『GSX250R』ツーリングとカスタムに全力! 運転しやすいトルク特性もお気に入り!?【SUZUKI HEROES!/ スズキ乗り突撃インタビュー File.08】
石神邦比古@スズキのバイク!
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Vストローム250SXを『オフロードバイク』ではなく普通に『250ccツーリングバイク』として考えたら自由になれた気がする……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250SXって『新車の価格』『250ccバイクの維持費』『楽しみの幅』の三位一体でおすすめできる最強アドベンチャーなのでは……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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