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2000-01-01
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アドレス125
アドレス125でワインディングに爽快感⁉ 125ccスクーターでも走りは十分楽しめる!【行き当たりばったり原付2種ツーリングインプレ②】
のんびり走って東京を脱出し、埼玉県に入った『アドレス125』ツーリング。通行止め(?)により回り道になったのですが、道中の峠道は意外にも……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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125ccスクーター『アドレス125』をバイク通勤・通学に使いたい人は必見! トップケース装着にも必要なリアキャリアがお得に買えるチャンス!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
ヨーロピアンスタイルに生まれ変わった新型アドレス125にお得なキャンペーンがスタートします! このバイクを通勤や通学に使いたい人は特に注目!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【ガチ比較】原付二種スクーター『アドレス125』『アヴェニス125』『バーグマンストリート125EX』はどれがおすすめ? 価格や収納スペース、足つき性から最強の1台を探せ!【スズキ125ccバイクの選びかた/スクーター編】
大人気の原付二種クラスとなるスズキの新型125ccスクーターが3車種も出揃いました!でもそれぞれにはどんな違いがあるの?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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思わず出かけたくなる!? 125ccスクーター『アヴェニス125』の海外ムービーが正に『The Urban Arrow』だ!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
昨年10月に販売を開始したスズキの125ccスポーツスクーター『アヴェニス125』の特徴を紹介するオフィシャルビデオが、スズキの海外版YouTubeチャンネル「Suzuki Global」で公開されています! 軽快に走る『アヴェニス125』を見てると、なんだか無性に出かけたくなる……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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安定感がハンパない! 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー③ マシン性能で買い!編】
装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった⁉︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー② 利便性で買い!編】
装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー① デザイン性で買い!編】
装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は一新したデザイン面から徹底チェックしてみます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型スクーター『アドレス125』や『アヴェニス125』も対象! スズキの50cc&125ccバイクには無料で『盗難補償サービス』が付いてくるって!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
スズキの50cc、125ccのバイクには初年度に限り無料の『盗難補償サービス』が付帯するという破格のサービスが用意されいるのですが、なぜかあまり知名度が高くない様子。スズキの50cc、125ccモデルの購入を検討中の方には朗報です!
石神邦比古@スズキのバイク!
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【出揃った!】スズキ新型は原付二種/125スクーターから250ccツーリング、大型ロードスポーツまでおすすめバイクが目白押し!【スズキ2023新車ニュースまとめ】
EICMAで発表されたGSX-8SやVストローム800DEの他、V-ストロームSXの実車公開も! 先日発売された新型125ccスクーターも含めて、2023年はラインアップが一気に充実します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種/125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク! の新車ニュース/ アドレス125 後編】
第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク! の新車ニュース/ Address125 前編】
スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私(北岡)は『アドレス125』を推したいのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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価格は税込でも30万円アンダー!? 新型125ccスクーター『アドレス125』と『アヴェニス125』の日本仕様の発売日と値段が決定! バイク通勤・通学にもおすすめ原付二種モデルです!【スズキのバイク!の新車ニュース (2023)】
スズキの新型スクーター「アドレス125」、「アヴェニス125」の国内モデルの詳細が決定! 気になる価格や発売日、主なスペックをお届けします!
石神邦比古@スズキのバイク!
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ツーリングバイクだと思っていた『GSX-S1000GX』の走りが化けた!? 150馬力のパワーを引き出すために必要なこと 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【援軍求む】3月28日(土)の『GSX-8T/8TT トークショー』に関東スズキ勢の参戦を願います! そして関西勢のみなさまに最大級の感謝を!【東京モーターサイクルショー2026】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
あいにくの雨でもみんなで走れば楽しい!? 250ccバイク『Vストローム250SX』の万能性があればツーリングはいつだって最高の旅の思い出に!【スズキのバイク!の動画ニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキの125ccスクーター『アドレス125』の実走燃費は? 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク! の新車図鑑▶原付二種クラス 編/SUZUKI ADDRESS 125(2022)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GX』は「既定のモード」だけじゃ実力を半分も発揮できていない疑惑について【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【禁断】本音で言うけどさ……『電子制御サスペンション』って「あったらいいな」くらいじゃない? 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【3月28日(土)開催】東京モーターサイクルショーで『GSX-8T/8TT』のオーナーさんを募集! 15時からのトークショーでお待ちしてます!【スズキのバイク! のイベントニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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車検のない250ccクラスで『最強ツーリングバイク』はスズキの「Vストローム250SX」かもしれない……【スズキ V-Strom250SX / ツーリングインプレ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【直前案内】大阪・東京・名古屋『モーターサイクルショー2026』のスズキブースはこう楽しむ! 新型『SV-7GX』の初出展以外にもチェックしておきたいポイントは?【スズキのバイク! のイベントニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない?【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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