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新型800ccシリーズで『普通のツーリングバイク』としていちばん優秀なのって実はガチ系の『800DE』なんじゃないか？【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー① シリーズ比較編】

2024年にフルカウル『GSX-8R』が登場し、新型直列2気筒エンジンを搭載した800シリーズが出揃った感がありますが……私（北岡）はふと思いました。実はこの4モデルでいちばん『普通のツーリングバイク』ってガチ系オフロードのアレじゃないのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【妄想カスタム】ノーマルの『GSX-8S』に部分ペイントしてみたら……コレ、ひょっとしてアリなのでは？【スズキ妄想カスタム講座】

バイク選びの重要な要素と言えるカラーやグラフィック。純正で十分カッコイイのは確かですが、自分好みに個性を出してみたいって気持ち、ありませんか？ 今回は簡単にできそうなカスタムペイントを『GSX-8S』で仮想で試してみました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【GSX-8S最強説】完全新設計の大型スポーツバイクとして考えると『突き抜けコスパ』だと言えるのでは……？【SUZUKI GSX-8S／インプレ・レビュー まとめ編 】

ワインディングでようやく『GSX-8S』の遊び方に開眼！ と同時に思ったことなのですが、このバイクはひょっとして……ものすごくお買い得なんじゃないか!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Official Staff

【新型800cc VS 従来型650cc】スズキの650～800ccクラスで最も『パワーウエイトレシオ』に優れたバイクは？ 1位は軽さとパワーを両立した「あのバイク」がトップ！【パワーウエイトレシオ選手権・650～800ccクラス 編】

スズキの最新モデルを各排気量クラスごとに別けて“数値的に一番加速性能に優れたマシン”を決める「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回は650～800ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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