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2000-01-01
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パワーウエイトレシオ選手権
Official Staff
【新型800cc VS 従来型650cc】スズキの650~800ccクラスで最も『パワーウエイトレシオ』に優れたバイクは? 1位は軽さとパワーを両立した「あのバイク」がトップ!【パワーウエイトレシオ選手権・650~800ccクラス 編】
スズキの最新モデルを各排気量クラスごとに別けて“数値的に一番加速性能に優れたマシン”を決める「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回は650~800ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
NEWS
650cc
800cc
パワーウエイトレシオ選手権
スズキ
SUZUKI
Official Staff
パワーは正義だ! リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/大型バイク1000ccクラス 編】
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回はOver1000ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
BIKE
パワーウエイトレシオ選手権
隼
GSX-R1000R
GSX-S1000
GSX-S1000GX
GSX-S1000GT
KATANA
Vストローム1050
Official Staff
軽さが決め手か!? 250ccバイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/250cc編】
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催! 今回は250ccクラス(軽二輪)にカテゴリーされている全6車種を比較してみます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
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パワーウエイトレシオ選手権
250cc
ジクサー150
ジクサー250
ジクサーSF250
GSX250R
Vストローム250
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【雨と寒さの8時間】過酷なツーリングで「大事なもの」って何だと思う? 250ccでも『Vストローム250SX』には“それ”がある!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー③ 突破編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【実食レポート】大人気スズキ食堂『インドカレー』で一番おすすめなのはどれ⁉︎ 計4種類のスズキカレーを全部食べてみた!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか? 最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー エンジン編】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
【真相】スズキの「Vストローム」や「DR-Z4S」が『黄色の理由』を知ってる? 実はスズキは日本で初めて「モトクロス世界選手権」に挑んだメーカーだった!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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