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2000-01-01
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パワーウエイトレシオ選手権
Official Staff
パワーは正義だ! リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/大型バイク1000ccクラス 編】
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回はOver1000ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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Vストローム1050
Official Staff
軽さが決め手か!? 250ccバイクの『パワーウエイトレシオ』を比較! 加速性能の指標と現実はどう違う?【スズキパワーウエイトレシオ選手権/250cc編】
スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催! 今回は250ccクラス(軽二輪)にカテゴリーされている全6車種を比較してみます!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
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@ suzukibike
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石神邦比古@スズキのバイク!
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@ suzukibike
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北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
Vストローム250SXを『オフロードバイク』ではなく普通に『250ccツーリングバイク』として考えたら自由になれた気がする……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【久しぶりに愛車に乗るなら】ツーリング前の5分間クイックチェック! ライダーの常識『ブタと燃料』だけはセルフで点検!【バイク初心者おすすめ知識学 on スズキのバイク!】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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