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2000-01-01
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【Tシャツデザイン公開】隼駅まつり2026の『スズキオリジナルグッズ』事前販売スタート! でも受注期間が短いから気をつけて!?【スズキのバイク! のイベントニュース/第16回隼駅祭り】
隼駅まつりに参加する予定のひとは必見! 恒例のオリジナルグッズ事前販売がスタートしました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【実験】最高速300km/hバイクの『隼』でローギア/1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー おまけ編】
隼の2026モデルに乗って改めて感じたのは、マイナーチェンジうんぬんではなく『格の違い』でした。今回はすこし気になったことを“おまけ”として実験してみます。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【隼ハック】最高出力188馬力の『隼』でローギア1速を使ってワインディングを楽しむ方法。そのためには“アレ”を使う!【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー 後編】
最高速300km、最高出力188馬力の『隼』でローギア/1速を使ってワインディングを走るなんて……昔の私には夢でしたが……3型の『隼』なら誰でもできるかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
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軽量な『DR-Z4SM』に乗った後に新型の『隼』に乗って感じたことは……【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー 中編】
マイナーチェンジを受けた新型の『隼』の走りは何か変わったのか? 実車に乗ってみての素直な感想として……
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼』に223万円というお金を出せる理由は『スズキの地道な努力』だと思う【SUZUKI Hayabusa/試乗インプレ・レビュー 番外編】
隼というバイクに約223万円のお金を出せる『一般的な感覚』での10の理由をまとめてみましたが……やっぱりそれじゃ足りません。なので、ここからは個人的主観フルスロットルです!
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世界に誇れる「日本のバイク」のスズキ『隼』に惚れると価格に対して脳がバグる話【SUZUKI Hayabusa/試乗インプレ・レビュー 後編】
新車価格が約223万円のバイクは常識的に考えると『高いバイク』なのですが……隼に惚れるとその感覚がもろくも崩れさる……という、とりとめのない話の続きです。
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隼の新車価格『223万3000円』は高い? 安い? ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa/試乗インプレ・レビュー 前編】
スズキが世界に誇る大型バイク『隼』はその価格もアルティメット級の223万3000円! だけどこの価格に対してオーナーたちはおそらく……
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【ピンク隼!?】隼駅まつり2025『限定オリジナルグッズ』の事前販売は6月16日まで! 悪いことは言わない……今すぐ買っておいたほうがいい!【スズキのバイク! のイベントニュース/隼駅祭り2025】
隼駅まつり2025に新たな動きが出ました。毎年恒例のスズキの限定オリジナルグッズがWEBで事前販売スタートです。参加予定の人もそうじゃない人も買っておいて損はないぞ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのラスボス『隼』に一週間乗り続けて感じた正直な感想→ これ実は「優しい大型バイク」なのでは?【個人的スズキ最強説 /優しいハヤブサ入門 ⑤ まとめ 編】
“スズキのラスボス”として君臨し続ける「隼」はビギナーでも安心して乗れるのか?を検証してきた「優しいハヤブサ入門」。今回はその“まとめ編”として筆者のイワセが「隼」に一週間乗ってみて感じた“使い勝手”に関する率直な感想をご紹介します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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こんな『Myハヤブサ』も作れる!? 隼カスタムの第一歩「カラーオーダープラン」が締切間近です!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
メインとなるボディのカラーに加えて、ホイールカラーやアクセントカラーなどが選べる『隼』カラーオーダープラン申込は2025年5月6日まで!
北岡博樹@スズキのバイク!
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2025年モデル『隼』カラーオーダープランが再開! ただしニューカラーの組み合わせが完全に沼だった……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
2025モデルの新色をベースとした『隼』のカラーオーダープランが受付中! はじめてやってみたんだけど……これは思ったよりもアブない代物かもしれない……
北岡博樹@スズキのバイク!
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4代目となる新型『隼』ラッピング電車が発進! 2025年の『隼駅まつり』も情報がチラリ……!?【スズキのバイク! のイベントニュース】
2025年3月16日、鳥取県八頭町にある隼乗りの聖地・若桜鉄道『隼駅』にて新しい隼ラッピング電車のお披露目セレモニーが開催! 4代目となる新型 は……
北岡博樹@スズキのバイク!
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バイク免許を取ってまだ2カ月! でも『Vストローム250』を買ったら『Vストローム』シリーズが全部好きになっちゃった!?【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【6月30日まで】20,000円あったら何を選ぶ? 250ccツーリングバイク『Vストローム250』用品サポートキャンペーンが締切間近!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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同じ“狼”でもこんなに違う! スズキ50㏄バイクの『ウルフ』と『WOLF』は名前の表記がとっても重要だ⁉【スズキのバイク今昔辞典/ウルフ<WOLF>(1982年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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250cc単気筒バイク『Vストローム250SX』で1200km弾丸ツーリング! 正直に言う……最も疲れたのは〇〇だった!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか? 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど……【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【限界ツーリング】ド雨の早朝から『250cc単気筒バイク』で高速道路600kmを走ったらどれくらい疲れるのか? やってみたらこうだった! 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが……【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー① 疑問 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【後悔】雨の高速道路600kmを『Vストローム250SX』で一気に走った正直な感想。極限状態で感じた“強さ”と“注意点”とは? 【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー② 高速道路 編】
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【なぎさ無双】大型バイクに感じるデメリットが完全にない!? もし『Vストローム250SX』を買ったら“千里浜なぎさドライブウェイ”を絶対に走ったほうがいい!【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー④ 達成編】
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