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2000-01-01
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250ccスポーツで『GSX250R』だけ! その『24馬力』には“味わい”と“スズキらしさ”が詰まってる!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー④ まとめ編】
マイペースで楽しむスポーティさ、を自然に最大化してくれるGSX250R。考えてみれば、こういう『包容力』のある250ccスポーツって他にないのかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250Rは我々“普通のライダー”にとっての『いちばん楽しい!』を最大化してくれる250ccスポーツバイクだ!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー③ ワインディング編】
新型LEDヘッドライトを手に入れてスタイルに隙が無くなったGSX250Rと共に爽快ワインディングロードへ! うん……これ間違いなく『いいバイク』だ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【実態調査】スズキの30歳以下限定スクールは『交差点を曲がるのさえ怖い』『高速道路は乗ったことない』という参加者も!? ここなら絶対バイク初心者の人も安心です! 【U30スズキセイフティスクール報告書】
バイクのスクールっていくらビギナー向けとか言われても、なんか怖いのよねぇ……。そう思っているスズキ初心者のかた、ご安心ください。これが『U30スズキセイフティスクール』の真実です!
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250Rの高速道路の快適性が一部『Vストローム250』すらも凌駕していると思う点について【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー② 高速道路編】
LEDヘッドライトを手に入れたGSX250Rのスタイルにテンション爆上がり! そのままの勢いでワインディングへ向かったんですが、その前にちょっと思ったことなど……
北岡博樹@スズキのバイク!
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カスタムじゃできない『GSX250R』のLEDヘッドライト化に感動……2024モデルは歴代で最高の完成度だ!【SUZUKI GSX250R インプレ・レビュー① 回顧編】
2024モデルでGSX250RのヘッドライトがLED化されたのは興味のある人なら既にご存じのことでしょう。ちなみにこの進化は、私として『感無量』なのであります……
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキがランキング1位で鈴鹿8耐に帰ってくる! 今年も『ヨシムラSERT Motul』のGSX-R1000Rが強い!……だけど背後にヤマハが猛追!?【スズキのバイク! のイベントニュース】
スズキ&ヨシムラのレーシングチーム「ヨシムラSERT Motul」が、二輪世界耐久レースEWC 2024の第2戦となる「スパ8時間耐久」で2位表彰台! 次戦はいよいよ鈴鹿8耐です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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最終的に『GSX-8R』って『SV650』オーナーが乗ったら「なにこれスゴい!?」ってなるバイクなのかも……【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
ワインディングでの独特な走り感とツーリングで感じたこと。それらがストンと腹に落ちて、ふと思ったのは『SV650』というバイクのことでした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-8Rはツーリングも得意だけど『ツアラー同然』ではない。そう感じるに至った理由とは?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 後編】
ワインディングを無限に走り続けられるような、今までにない感覚を味わったGSX-8R。そのままツーリングに出てみたら、初見とはまた別のことが見えてきた!
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-8Rが『ワインディングの鉄人』養成マシーンだ!? 走っても走ってもバテない、集中力が途切れない!?【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 中編】
満を持して走り始めたGSX-8R再検証。走りの印象も前回とはまるで違ったのですが、それ以上に驚いたことが起きました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー 前編】
新型直列2気筒800ccエンジン搭載車の中で『最も高負荷に耐えられる』というGSX-8R。ついにその真相を確かめる時がやってきた……
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ主催の『カタナミーティング2024』開催は9月で決定! カタナ乗りは全員集合のイベントです!【スズキのバイク! のイベントニュース/KATANA Meeting 2024】
2019年からスタートしたスズキ『カタナ』を愛する人たちのためのミーティングが今年も開催です!
北岡博樹@スズキのバイク!
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【え? 速くない?】 鈴鹿8耐『実験クラス』で参戦する「チームスズキ CN チャレンジ」のガチすぎるテスト結果……え? これって……【100%スズキ贔屓のバイクレース2024①】
去る6月4日に、鈴鹿8耐に向けて国内4メーカー主催の合同テストが鈴鹿サーキットで開催され『チームスズキ CN チャレンジ』のGSX-R1000Rがはじめてサーキットを走行! したらしいんだけどその結果が……え?
北岡博樹@スズキのバイク!
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なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか? 最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー エンジン編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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排気量250ccのバイクで高速道路500kmを楽に走れる『スポーツツアラー』は“コレだけ”じゃないか?【スズキ GSX250R/ツーリングインプレ・レビュー ①ツアラーの条件 編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイク『GSX250R』でこれまで3000km以上を走ってきて感じた『メリット』と『デメリット』とは?【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー ④まとめ編】
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オーナーだけが知っている『GSX250R』の隠れたツーリングバイク性能とは? 実はエンジンよりも重要かも!?【スズキ GSX250R /ツーリングインプレ・レビュー ③車体&装備編】
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新型カタナ乗りの女性ライダーをはじめて発見!? と思ったら『その正体』にちょっと納得……【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
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【推理ゲーム】新型『GSX-8T/GSX-8TT』発表会の真相。開発段階で「最も無双した人物」は誰だ!? その人物が放った衝撃のひと言とは……!?【スズキのバイク! の動画ニュース】
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【快挙】スズキのバイクデザインを世界が認めた!? 新型『GSX8T』&『GSX-8TT』は2026年の最も優れたバイクのひとつだ!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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【2026モデル】超万能250ccバイク『GSX250R』が“凝ったグラフィック”で新登場! だけど価格は据え置きです!【スズキのバイク! の新車ニュース】
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