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【要点まとめ】スズキの新型400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』は何がスゴいの？ 発売日や250ccとの違い、車検の有無なども含めて一度まとめます！【スズキのバイク！ の新車ニュース／EICMA2025】

10月5日に発表されたスズキの新型400ccバイク。その2台の何がスゴいのかをなるべく『わかりやすく』まとめます！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【メカ解説】 新型400cc『DR-Z4SM』は250ccバイクとは比較にならないハイパワー⁉ 重量154kgの軽さ＆電子制御フル装備に加えて必殺『Gモード』搭載でフラットダートも爆走か!?【スズキのバイク！の新車ニュース／DR-Z4SM エンジン・シャーシ編】

「EICMA 2024」でスズキの新型400ccモタード『DR-Z4SM』が発表されました！ 現代的なスタイリングに生まれ変わった「DR-Z」ですが、エンジンやフレームなど走行性能はどう進化している⁉▶▶▶写真はこちら｜スズキDR-Z4SM
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【マニアック解説】新型『DR-Z4S』が“ナンバー付きオフロードバイク”の歴史を一気に覆す！ 本気で「最強400ccオフロード」が誕生するぞ!?【スズキのバイク！ の新車ニュース／DR-Z4S エンジン・シャーシ編】

イタリア・ミラノで開催されている世界最大のモーターサイクルショー「EICMA 2024」で新型『DR-Z4S』を発表！「ライディングモード」や「トラクションコントロール」などの電子制御システムも採用されてるってマジか⁉︎▶▶▶写真はこちら｜スズキ「DR-Z4S」（24枚）
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキの400ccオフロード・トレール『DR-Z4S』がついに出た！ オフロードファン刮目の神バイクが降臨だ！【スズキのバイク！ の新車ニュース／DR-Z4S スタイリング編】

イタリア・ミラノで開催されている世界最大のモーターサイクルショー「EICMA 2024」で新型『DR-Z4S』を発表！ 待ちに待ったスズキの400オフロード・トレールがついに出る!?▶▶▶写真はこちら｜スズキ「DR-Z4S」（24枚）
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【絶句】2025新型は400ccバイク!? 最強スーパーモタード『DR-Z4SM』がカッコよすぎて語彙を失った……【スズキのバイク！の新車ニュース／DR-Z4SM スタイリング編】

イタリア・ミラノで開催されている世界最大のモーターサイクルショー「EICMA 2024」でスズキの新型モデル『DR-Z4SM』が発表！ まさかのニューフェイス“スーパーモタード”は中身以前にスタイリングがクールすぎるぞ⁉▶▶▶写真はこちら｜スズキDR-Z4SM
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【価格改定】ビッグスクーター『バーグマン400』が!? ちなみに国産唯一の400ccスクーターの正体は『最強ツーリングバイク』だったりします……【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI BURGMAN 400】

400ccビッグスクーターの『バーグマン400』に価格改定が入ります！ これはもうアレですね……完全にオトナ向けのツアラーになった、という印象です。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【足つき王GP】スズキの400cc〜800ccクラスで一番『足つき性』が良いバイクはどれ？ ミドルクラスだから余裕……なんてことはないので要チェック！【足つき性ランキング／400c〜800cc 編】

スズキのラインアップされている400〜800ccクラスで、そのマシンの「足つき性」だけに焦点を絞って当サイト独自のランキングにしてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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初代インパルスや400カタナにつながる！スズキ初の4ストローク4気筒は『GSX400F』から！【スズキのバイク今昔辞典／GSX400F（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の400cc4ストローク4気筒として登場した「GSX400F」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『バーグマン400』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑／SUZUKI BURGMAN400（2023）】

スズキの400ccスクーター『バーグマン400』ってどんなバイク？ 燃費性能や足つき性を実際に触れてみてレポート！ その他スペックや装備など基本情報も詳しくお届けします。 スズキの400ccスクーター『バーグマン400』を解説します！ SUZUKI BURGMAN400 ABS 国内モデル唯一の貴重な400ccスクーター『バーグマン400』は、流麗かつ堂々とした高級感のあるスタイリングと、DOHCを採用した水冷400cc単気筒エンジンの力強い走りが魅力のビッグスクーターです。 しかし、真に目を見張るのは大柄なボディや大径ホイールなど、豪華装備の数々がもたらす安定感と快適性の高さ！ ゆとり...
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『バーグマン400』はスクーターの域を超えている……。400ccスクーターのツーリング性能が高すぎる！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ④ まとめ編】

街乗り、高速道路、ワインディングと走って、『バーグマン400』が「スクーター」というより「ツアラー」に近いと感じた私（石神）。そこで気づいた、「ビッグスクーター」を受け入れることができなかった理由は……
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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400ccスクーターは峠も楽しく走れます！ 『バーグマン400』の嗜み方はあのバイクに似ている……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ③ ワインディング編】

心地いいシートに座っているだけで、目的の郊外まで送り届けてくれた『バーグマン400』。高速クルージング性能はすこぶる高く感じましたが、この安定感とパワーはもしかしてワインディングでも発揮されるのでは、と思ったけれど……。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『バーグマン400』じゃなかったらヤバかった……。高速道路で垣間見える400ccスクーターの真価【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI BURGMAN 400 ABS ② 高速道路編】

街乗りでは思っていたのと少し違った感想を覚えた『バーグマン400』。ですが、高速道路に乗ることのできる『バーグマン400』ならその排気量によるアドバンテージをしっかり活かせるはず！ 一段と冷え込んだ冬の高速道路に突入です！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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