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【後悔】新型『GSX-8T』の嘘つきっ!? 見た目のレトロ感と「ハンドリングの第一印象」に騙されないよう注意して!?【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー 中編】

レトロテイストなスタイルで直列2気筒エンジンの組み合わせでのんびりクルージングが幸せ！ だけどその後、ワインディングに立ち寄ってみたら……
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新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー 前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！ その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。
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スズキ専門レンタルバイクが“浜松”でもスタート！新型『GSX-8TT』や『DR-Z4SM』が 東京・静岡・愛知・大阪で借りられます！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキ車のプロフェッショナル『スズキワールド』グループが行っているレンタルバイクサービスがさらに店舗拡大！ スズキワールド浜松でも人気車種が借りらるようになりました！
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【スズキ一家】25歳『GSX-8R』乗りの落としどころ。本当は「赤」が好きだけど家のバイクが「銀のカタナ」ばっかりなので……【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！ バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！
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【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー おまけ編】

隼の2026モデルに乗って改めて感じたのは、マイナーチェンジうんぬんではなく『格の違い』でした。今回はすこし気になったことを“おまけ”として実験してみます。
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【デカい】250cc並みの迫力ボディを持つMTネイキッド『ジクサー150』が大胆チェンジ！ 高速道路も乗れて「新車価格40万円アンダー」は250ccのジクサー250以上のインパクトでは？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

ジクサー250シリーズやVストローム250SXと同時に『ジクサー』も2026年モデルが発表！ ちょっと意外なほどにインパクトが強いんだが……？
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【新生活にも】250ccバイクで新車価格49万2800円!? 6速MT搭載のネイキッド『ジクサー250』が2026モデルとしてカラーチェンジしました！

250ccスポーツネイキッドとして十分なパフォーマンスを備えつつ燃費も良好。1台でマルチに使える『ジクサー250』がお色直しを受けての新発売です！
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【本格的】250ccアドベンチャーツーリング『Vストローム250SX』がまるで違うバイクに!? だけど価格はアンダー60万円もキープしてる！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

250ccクラスだけどラフロードでも高い走破力を発揮する『Vストローム250SX』に2026モデルとしてニューカラーが登場です！
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【隼か？】2026モデル『ジクサーSF250』が高貴すぎて震えた……価格52万5800円の250ccバイクです！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

250ccフルカウルスポーツ『ジクサーSF250』がカラーチェンジ！ この高級感はいったい……あっ!?
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【隼ハック】最高出力188馬力の『隼』でローギア1速を使ってワインディングを楽しむ方法。そのためには“アレ”を使う！【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー 後編】

最高速300km、最高出力188馬力の『隼』でローギア／1速を使ってワインディングを走るなんて……昔の私には夢でしたが……3型の『隼』なら誰でもできるかも？
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軽量な『DR-Z4SM』に乗った後に新型の『隼』に乗って感じたことは……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー 中編】

マイナーチェンジを受けた新型の『隼』の走りは何か変わったのか？ 実車に乗ってみての素直な感想として……
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【新型】マイナーチェンジした『隼』はどう変わった？ スペシャルエディションの「見えていなかった部分」も実車でチェック！【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー 前編】

昨年2025年12月に発売された『隼』のスペシャルエディションを実車でチェック！ 初のマイナーチェンジで『隼』はどう変わったのか？
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