大型バイク

高速道路の帰り道、自分の様子がちょっとおかしいんだが？【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート④高速道路・燃費編】

200馬力級スーパースポーツの洗礼を受け、その性能の高さと自身のスキル不足に打ちのめされたワインディング。しかし、その後に走った高速道路で不思議な体験をすることとなりました。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【大型バイク初心者 vs GSX-R1000R】こんなハズでは……1000ccスーパースポーツの洗礼をモロに浴びた件【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート③ワインディング編】

街乗りでは意外な実用性を見せたスズキ「GSX-R1000R」。しかし、ワインディングでこそ楽しめると踏んだ矢先、手痛いしっぺ返しを食らうことに……
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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街乗りでGSX-R1000Rの意外な一面を見た【新米編集部員のGSX-R1000R体験レポート②街乗り・足つき編】

カタログスペックだけみても驚異的な性能を誇るスズキ「GSX-R1000R」を街乗りしてみたレポートを足つきやライディングポジションを交えてお送りします。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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大型バイク初心者だけど1000ccスーパースポーツに乗ってみたい！【新米編集部員のスズキ GSX-R1000R体験レポート① 寸劇編】

お久しぶり、または初めまして。 webオートバイから『スズキのバイク！』に出張中の石神です。今回は憧れのリッタースポーツ「GSX-R1000R」に乗らせていただいたのですが、レポートの前に乗るまでの経緯と今回設定した命題を前置きさせていただきます。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【国内仕様】スズキ新型『GSX-S1000GT』の価格と発売日が決定！ 日本仕様には専用装備も追加されます！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

昨年2021年9月に発表された新型GSX-S1000GTの国内での価格と発売日が決定しました！ 値段が気になるところですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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こんなご時世だからこそ！ 新型『カタナ』で“千年の都”をバーチャルで走ってみては？ 【寝ても覚めてもスズキのバイク！／KATANA VRツーリング -京都編-】

スズキ最新モデルの魅力をバーチャル体験で楽しめるVRコンテンツがYouTubeでも公開中！憧れのKATANAで千年の都「京都」を走ってみませんか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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日本特別仕様か？ 第二世代の新型『カタナ』が海外仕様と違う!? 価格と発売日も決定しました！【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI KATANA（2022）】

昨年2011年11月に発表された第二世代の新型カタナの日本仕様が発表！ と思ったら、海外仕様となんか違うんだけど!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの650ccネイキッド『SV650』が馬力ダウン!? と思ったらパワー特性をけっこう変えてくる予感……2022モデルの価格と発売日も決定！【スズキのバイク！ の新車ニュース】

排ガス規制への対応で2022年モデルのSV650がパワーダウンしてる……けど！ ちょっと面白いことになりそうな予感がします。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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走りが大きく変わるかも？ スズキ『SV650X』2022年モデルの価格と発売日は？ 【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキSV650Xの2022年モデルが最新の排ガス規制に対応して発売されます。エンジンに仕様変更があり、ちょっと気になるところです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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まったくトバさずに走った新型『隼』ツーリングで最も印象的だったことって何だと思う？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ゆっくり総括 編】

普通にのんびりツーリング。300km／hバイクでそんな走り方をして、何か楽しいことってあるの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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最高速300km／hの新型『隼』で超のんびり峠道を走った結果→大型バイク初心者にもマジでおすすめできると思った話【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー ワインディング編】

最高速300kmのアルティメットスポーツ『隼』で高速道路は100km／以下、一般道は50km／hで淡々と走る！ そのゆったりペースでワインディングも走ってみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスズキ大型バイクSUZUKI隼HAYABUSAハヤブサ

【試練】新型『隼（ハヤブサ）』は時速50kmでダラダラ走り続けることができるのか？【Re:ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座⑬／SUZUKI HAYABUSA ツーリングインプレ・レビュー 一般道編】

隼で徹底してのんびり走る！ エンジン回転数は4000回転まで！ その縛りで一般道に降りてみると、スポーティに走る時とは、全然違うものが見えてきました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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