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2000-01-01
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スズキ『SV650』に対する初心者&女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー/高速道路・ツーリング編】
街中でSV650の運転しやすさに逆に驚いた様子のあさころちゃん。そのまま高速道路に乗ってツーリングへ出てみたら……ビギナーならではの目線にハッとさせられてしまいました。
スズキのバイク!編集部
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【大型バイク初心者】 自分のバイクを持ったことがない超ビギナー女子に650ccの『SV650』を乗せてみた!【スズキ SV650 試乗インプレ・レビュー / 街乗り編】
650ccなら大型バイクの初心者にも優しいなんて言われるけど、それって本当? ……と、いうことでガチの初心者に乗ってもらいました! 大型二輪はおろか中型バイクですら自分で所有したことがないライダーでも、スズキのSV650ならば、きっと楽しく乗れる……はず?
スズキのバイク!編集部
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スズキ『GSX-S1000GT』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶大型バイク編/SUZUKI GSX-S1000GT(2022)】
スーパースポーツ由来のエンジンを搭載する快速グランドツアラーが『GSX-S1000GT』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け!
北岡博樹@スズキのバイク!
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パニアケース付き『GSX-S1000GT』に要注意! 誤解を招きそうなほどに従順だけど騙されるなよ!?【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
走りたがるエンジン、穏やかなハンドリング。パニアケース付きGSX-S1000GTの正体はどっちだ!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【どうすりゃいいんだ?】パニアケース付き『GSX-S1000GT』で走ったらジレンマで脳が混乱しそうになった話【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 中編】
パニアケースを装着してスタイリング的に完成! しかもあまり重くなった印象もない。これは期待できるかも!? と走り始めたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク!
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何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT / ツーリングインプレ・レビュー 前編】
車名がGTなんだから、そんなの当然だろう? って思わないでください。GSX-S1000GTは『ちょっと普通じゃないツアラー』だというのが私の認識だったので……
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-S1000GT』のツーリング性能強化パーツ8選! 最強の旅カスタムは純正オプションがおすすめの理由【SUZUKI GSX-S1000GT/旅仕様 編】
2022年2月17日にブランニューモデルとして発売された「GSX-S1000GT」ですが、すでにスズキ純正パーツがたくさんリリースされています! 今回はツーリング仕様のカスタマイズパーツをピックアップしてお届けします。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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カタナミーティング2022が9月に開催決定! スズキのバイクが好きな人なら誰でも参加OKです!【スズキのバイク! のイベントニュース/ KATANA Meeting 2022】
新旧カタナ乗りが一同に会するカタナミーティングがリアル開催決定! 昨年作った『KATANAビッグフラッグ』がついにその姿を現します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム650の『変化』について真面目に考えながら1000kmくらいツーリングしてみた結果……【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 後編】
新しい排ガス規制に対応すると共にエンジンフィーリングが大きく変化した2022年モデルのVストローム650。その『優しさ』をどう捉えるか、道中ずっと考えながら走っていたんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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峠で感じるVストローム650の『ツーリングバイクらしからぬスポーティさ』は消えたのか?【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 中編】
快適ツーリングバイクだけど峠の走りも楽しいのがVストローム650。だけどエンジンフィーリングが変わったことで、今まではちょっと違うバイクになってるかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク!
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2022モデルの『Vストローム650』に異変アリ。650ccツーリングバイクとして方向性を転換か?【SUZUKI V-Strom650 XT(2022)/試乗インプレ・レビュー 前編】
排ガス規制に対応した2022モデルの『Vストローム650XT』に乗ってみたんですが……あれ? 前とずいぶん印象が違う?
北岡博樹@スズキのバイク!
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予想以上に過激!? 第二世代の新型『カタナ』は“怒らせると怖いタイプの人”みたいなバイクでした!【SUZUKI KATANA(2022) 試乗インプレ・レビュー④ まとめ編】
速いけど、速さよりも優しさが際立っていたのが新型カタナ……だったはずなんですけどね?
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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【本格的】250ccアドベンチャーツーリング『Vストローム250SX』がまるで違うバイクに!? だけど価格はアンダー60万円もキープしてる!【スズキのバイク! の新車ニュース】
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【新生活にも】250ccバイクで新車価格49万2800円!? 6速MT搭載のネイキッド『ジクサー250』が2026モデルとしてカラーチェンジしました!
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【隼か?】2026モデル『ジクサーSF250』が高貴すぎて震えた……価格52万5800円の250ccバイクです!【スズキのバイク! の新車ニュース】
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【隼ハック】最高出力188馬力の『隼』でローギア1速を使ってワインディングを楽しむ方法。そのためには“アレ”を使う!【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新型】マイナーチェンジした『隼』はどう変わった? スペシャルエディションの「見えていなかった部分」も実車でチェック!【SUZUKI 隼スペシャルエディション(2026)/試乗インプレ・レビュー 前編】
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