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知らなきゃ『カタナファン』は名乗れない!? ハンス・ムートが手掛けた『GS650G』にSV650シリーズに繋がるものを感じるんだが……【スズキのバイク今昔辞典／GS650G（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はターゲットデザイン社が手掛けたもうひとつのカタナ「GS650G」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『隼』に223万円というお金を出せる理由は『スズキの地道な努力』だと思う【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 番外編】

隼というバイクに約223万円のお金を出せる『一般的な感覚』での10の理由をまとめてみましたが……やっぱりそれじゃ足りません。なので、ここからは個人的主観フルスロットルです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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世界に誇れる「日本のバイク」のスズキ『隼』に惚れると価格に対して脳がバグる話【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 後編】

新車価格が約223万円のバイクは常識的に考えると『高いバイク』なのですが……隼に惚れるとその感覚がもろくも崩れさる……という、とりとめのない話の続きです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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隼の新車価格『223万3000円』は高い？ 安い？ ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 前編】

スズキが世界に誇る大型バイク『隼』はその価格もアルティメット級の223万3000円！ だけどこの価格に対してオーナーたちはおそらく……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【徹底チェック】新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」の実車公開！ 細部までしっかりチェックしてみた！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

先日行われた鈴鹿8耐のスズキブースで、ヘリテージ・ネオ・クラシックの新型「GSX-8T」と「GSX-8TT」が事前告知なしにサプライズ披露されていたのでじっくり見てきた！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スズキ『Vストローム800／DE』は“普通”じゃ物足りない人におすすめ！ 逆に生産終了の『Vストローム650』を今のうちに買っておくべき人とは？【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー④ ワインディング 編】

生産終了の『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のどちらを買うべきか。そんな風に迷っている人がいたら、ひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『Vストローム800』は条件が悪くなるほど強くなる!? 800の走りを650では真似できない理由。【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー③ ワインディング 編】

生産終了を迎える奇跡のバイク『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のツーリング快適性は同等レベル。だけどワインディングでは……ちょっと話が違うんです……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か？ でもその先に「大きな違い」が待っていた！【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】

Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え！ 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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乗り換え1分でわかった『Vストローム800』と『Vストローム650』の違い。根本的に“別種”だと感じた部分とは？【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー① 高速道路編】

Vストローム650XTで1400kmを走った直後に、後継機と見なされる『Vストローム800』に乗り換えてみたところ……そこにあったのは『隔世の感』でした。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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バイクに乗るために中国から!? 根っからのバイク好きは「Vストローム1050DE」でVストロームミーティング参戦！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編 ⑥】

2024年11月10日に開催された「Vストロームミーティング2024」。今年もスズキのバイク！編集部員の石神がオーナーへ突撃インタビューを敢行！ 『Vストローム1050DE』のオーナーはバイクに乗るためになんと……⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【記録更新】幻の“マットブラック仕様”が『カタナミーティング2025』に登場!? 新旧カタナを愛する全員の心がひとつになった日【スズキのバイク！ のイベントレポート／KATANA MEETING 2025】

先日の2025年9月7日（日）にスズキのお膝元である静岡県浜松市の「はままつフルーツパーク時之栖（ときのすみか）」特設会場で、第7回「カタナミーティング2025」が開催されました！全国から新旧カタナが集ったミーティングレポートをお届けします。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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スーパースポーツ派が選んだのはネイキッド『GSX-S1000』！ スポーツ性能と快適性……と顔がお気に入り！【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビューFile／GSX-S/R MEETING 2024編 ③】

2024年10月20日に初開催された「GSX-S/R」ミーティング！ もちろんスズキのバイク！取材班も現地に参戦し、オーナーインタビューを敢行しました！会場でどんなGSXオーナーに出会えるのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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