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2000-01-01
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大型バイク
新型『隼』で片道250km走ってラーメンを食べにいったら『隼が高速道路を無限に走れる理由』がわかった気がした【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 中編】
会社に「昼食でラーメン食べに行ってくる」と言い残して走り出したエクストリーム・ランチ。そこでちょっと重大なことに気付いてしまった……
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『隼』なら「エクストリーム会社員」になれると思ったので実践してみたらこうだった【SUZUKI Hayabusa ツーリングインプレ・レビュー 前編】
スズキが世界に誇るアルティメットスポーツ『隼』ならば、しがないサラリーマンの身でも特別な存在になれるかもしれません……
北岡博樹@スズキのバイク!
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ハヤブサ
さすが高級車……新型『GSX-S1000GX』の純正カスタムパーツが約30種類もあるんだが……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
2024年1月25日にデリバリーを開始したスズキの新たなフラッグシップモデルの一角『GSX-S1000GX』。 快適性を向上するアイテムからドレスアップパーツまで多数の純正アクセサリーが販売中です!
石神邦比古@スズキのバイク!
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初見で“スズキらしくない”と感じた『GSX-S1000GX』が実は『超スズキ』だったという話【SUZUKI GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー 後編】
高速道路からワインディングまでバイクにおまかせで超らくちん! 走っている間ずっとそう思っていたあの時の自分に私は喝!を入れたい。その認識、ぜんぜん間違ってるぞ!
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-S1000GX』は高速道路も峠道も「超快適」なんだけど……エンジンだけが突出してる?【SUZUKI GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー 中編】
街乗りの時点でもうツーリング無双な快適性を感じさせるGSX-S1000GX。高速道路は予想通りのラグジュアリー感で言う事なし。これなら無限に走り続けられる! と思いつつも……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【本音】約200万円の高級車『GSX-S1000GX』に乗ったら「なんだかスズキらしくない」と感じてしまった……【SUZUKI GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー 前編】
昨年のEICMAで彗星のごとく現れたGSX-S1000GX。スズキ初の電子制御サスペンション搭載車! 実際に乗ってみたら……あれぇ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』に感じた違和感の正体。このバイクは徹底してスズキ「GSX哲学」に基づいていた!【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 後編 】
スポーツバイクの楽しさは「速さ」だけじゃない。それも含めて、スズキが『GSX-8R』というバイクに思い描いたものは?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』の中に250ccバイク「GSX250R」の面影を感じた……と言ったら誤解を招くかもしれないけど……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 中編 】
バッキバキのスポーツバイクになっているとだろう、という予想はどうやら大ハズレで……ひょっとしてもGSX-8Rって「大型バイク初心者向け」なのか? いや、でもエンジン的にはそうじゃないんだが!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-8R』の個人的予想が大外れ? セパハン&フルカウルスポーツだけどちょっと”謎”というか何というか……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー 前編】
バイクはやはり乗ってみないとわからない……改めてそれを思い知った次第です。新型『GSX-8R』が予想と違いすぎたので……
北岡博樹@スズキのバイク!
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スタイルも性能も文句なし! いま『100万円で買える大型バイク』集めてみたらスズキの人気モデルが勢揃いしてた……【寝ても覚めてもスズキのバイク!】
大型バイクを購入するときに、ひとつのボーダーラインになるかもしれない100万円という価格。大金だけど頑張って節約すればなんとか手が届きそうにも思えてくる「100万円以下の大型バイク」ってどれくらいあるの?
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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『SV650X』を自分好みの乗り味に! 修行を兼ねて「プリロード調整」の実験をしてみた!【20代バイクインプレ修行中/SV650X④修行編】
前回で試乗レポートとしては一度区切ったけれど、実はワインディングを走っている最中、フロントサスペンションの「プリロード調整」を試していました。今回、自分の中で一番の修行ポイントはココだったかもしれない⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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これもひとつの最適解! 『SV650X』の魅力は“少しの不自由”の先にある!【20代バイクインプレ修行中/③まとめ編】
ワインディングでしっかり(良い意味で)予想を裏切られご満悦の私。ただ、ワインディングを走り切ったところでアレが襲ってきた……。そんなところも踏まえても『SV650X』は不自由を甘受するだけの乗る理由があるバイクでしたよ?
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S1000GX』ってどんなバイク? 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク!の新車図鑑▶1000cc編/SUZUKI GSX-S1000GX(2025)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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空・水・油冷エンジンってなに!? いま見ても衝撃デザインの『GSX400X インパルス』は“あの超有名デザイナー”が手掛けていた!【スズキのバイク今昔辞典/GSX400X IMPULSE(1986年)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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エンジンやフレームが同じでも別のバイクを生み出せる「共通プラットフォーム」って何? コスト面だけじゃない意外なメリットもある!【スズキ共通プラットフォーム選手権/125ccクラス 編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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KATANAファンの祭典『カタナミーティング2025』開催日が決定! 再び1000台オーバーのバイクが浜松に集結する!?【スズキのバイク! のイベントニュース/KATANA meeting2025】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【予告】スズキが7月4日に新型バイクを発表する!? 『Meet the 8』ということは『GSX−8R』『GSX−8S』『Vストローム800/DE』と同系エンジン車なのか?【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【強者の予感】ベテランが乗ると大型アドベンチャーもオフロードモデルに? 泥だらけの『Vストローム800DE』がむしろ活き活きとして見える⁉【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビュー/V-Strom MEETING 2024編④】
石神邦比古@スズキのバイク!
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125ccバイクは高速道路に乗れないからツーリングには不向き? 6速MTネイキッドで日帰り250kmを走ってみた正直な感想【スズキ GSX-S125 / 下道ツーリングインプレ 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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125ccネイキッドバイクの『ツーリング機動力』がスゴい! そして千葉がお手軽な「洞窟絶景スポット」の宝庫だと知った……【スズキ GSX-S125 / 下道ツーリングインプレ 後編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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千葉ツーリングは何度もやってるけど『房総半島随一のおすすめビュースポット』があるらしいので125ccMTバイクで行ってみた→穴場だった【スズキ GSX-S125 / 下道ツーリングインプレ 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【まだ間に合う】スズキのレース活動と『GSX-R1000R』を全力応援! 『チームスズキCNチャレンジ』コラボ腕時計で差をつけろ!?【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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