試乗インプレ

スズキのGSX250Rは、250ccでも「GSX」の名を冠したれっきとしたスポーツバイクだと思う【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 中編】

前回の街乗り編では見た目とは裏腹にとても乗りやすい印象を受けましたが、このバイクも「GSX」と名付けられているんですから……
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccGSX250RスズキSUZUKI試乗インプレ

【20代の傷心】GSX-R1000Rで自信喪失……スズキの『GSX』でいちばん優しい250ccのバイクに救われた件【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 前編】

今回試乗させて頂いたのは「GSX250R」。前々回、前回と怪物級の大型バイクに乗ってきての軽二輪です。見た目はスポーティーですが、乗ってみるとこれがまた……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEGSX250R250cc試乗インプレスズキSUZUKI
Official Staff

バイク通勤・通学に！ トップケースを付けた『アドレス110』をマジで最強だと思った6つの理由【個人的スズキ最強説 ／ Address110 純正トップケース装着車 -使用レビュー編-】

今ならスズキ純正トップケースを付けた『アドレス110』が超お得に手に入る「購入サポートキャンペーン」の締切が間近です！ 今回は実車をお借りして利便性や使い勝手をとことん調べてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWS試乗インプレスズキSUZUKIアドレス110原付二種スクーター

【核心】現実的に考えて新型『カタナ』に、価格以上の価値はあるのか？【SUZUKI KATANA／試乗インプレ・レビュー 後編】

走らなくても満足できる驚異の150馬力級ロードスポーツ。新型カタナというバイクは、最終的に160万円ものお金を出して、買う価値があるバイクなのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクKATANAカタナスズキSUZUKI

新型カタナは『ファッションで乗る』が許される、珍しい大型スポーツバイクじゃないだろうか？【SUZUKI KATANA／試乗インプレ・レビュー 中編】

イージーにエキサイティングな走りが楽しめるのが新型カタナの美点ですが……それよりも魅力に感じているのは、このバイクが『肩の力を抜いて乗れること』だと思ってます。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレスズキSUZUKI大型バイクカタナKATANA

最近『新型カタナに乗ってる人』がすごく羨ましいと思うようになってきた件【SUZUKI KATANA／試乗インプレ・レビュー 前編】

このところ新型『カタナ』を見かけると目で追ってしまう……そして、そのライダーさんが大体みんな“イイ感じ”に見える。何でそう見えるんだろう？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクKATANAカタナスズキSUZUKI
Official Staff

【動画】『Vストローム250』のプロモーションムービーが海外版スズキYouTubeでチェックできます！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『Vストローム250/ABS』のプロモーションムービーが公開されているのはご存じですか？ 日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイク試乗インプレNEWS250cc動画Vストローム250スズキSUZUKI

250ccとか燃費とかじゃない。『いちばん大事なもの』を感じさせてくれるスズキのVストローム250は、やっぱり良いバイクだと思った話【SUZUKI V-strom250 試乗インプレ・レビュー ／ ツーリング編】

バイクはクルマと大きく違う。その最たるものは、個人の『好きの気持ち』が大きな割合を占めることじゃないでしょうか？ それをVストローム250での旅の中で感じました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

スズキ『Vストローム250』は250ccネイキッド並みに街乗りもおすすめ！ バイク通勤・通学にも使えるレベル！【SUZUKI V-strom250／試乗インプレ・レビュー 街乗りSUV編】

デカくてカッコいい。そしてツーリング性能も高い。そんなVストローム250ですが、実は本気で『街乗り』が得意。クルマに例えるなら……アレっぽいんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

250ccのツーリングバイクとしてスズキ『Vストローム250』が最強だと思える唯一無二の理由【SUZUKI V-Strom250 試乗インプレ・レビュー パニアケース編】

世の中にツーリングバイクは数あれど、250ccクラスで唯一『それ』を持つVストローム250は、やっぱり最強の旅バイクなんだと思います……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI

車検や維持費を理由に250ccのバイク選びをするとしても、男には『譲れないもの』がある！【スズキ Vストローム250／試乗インプレ・レビュー 男のロマン編】

250ccバイクにおいて唯一無二のツーリング性能を持つVストローム250ですが、バイク選びって、それだけが理由じゃないですよね？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ250cc中型バイクVストローム250スズキSUZUKI
Official Staff

コンパクトでヒラヒラ曲がる！高回転エンジンの『バーグマン200』はもはやスポーツ・スクーターと言っていいんじゃないか⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI BURGMAN200 ABS レビュー コーナリング編】

バーグマン200は装備も充実しているのにコーナリング性能も高い⁉︎ スクーターらしからぬ高回転型のエンジンはワインディングもめちゃくちゃ楽しめるんです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKEスクーター試乗インプレバーグマン200200cc
続きを読む

人気記事

SUZUKI OFFICIAL WEB SITE

This article is a sponsored article by
''.