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2000-01-01
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750cc
Official Staff
角目ライトの走る闘牛⁉︎ “ベコ”の愛称で親しまれた『GSX750E』は斬新メカのハイパフォーマンスのマシンだった!【スズキのバイク今昔辞典/GSX750E(1980年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はベコ(牛)の愛称で親しまれた「GSX750E」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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スズキの大型バイクでおすすめはどれ? 隼(ハヤブサ)からカタナ、GSX-S1000GTまで『新型だらけ』のラインアップを展開中!
スズキがラインナップする大型バイク6台を紹介! こうして並べて見ると、ひとつとして『似たバイク』が無いのがスズキのすごいところ、だと感じます。
石神邦比古@スズキのバイク!
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私、脱いでもスゴいんです! 伝説の大型バイク『GSX-R750』はカウルを外してもネイキッドのように美しい……【スズキのバイク! の耳寄りニュース/ おすすめ動画 油冷エンジン編】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に、スズキ伝説の油冷エンジン『GSX-R750』をスタジオで丸裸にしているフォトセッション動画が公開されているのはご存じですか? とても貴重な映像なので是非チェックしてみてください!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】
なぜこれほどのバイクが生産終了となるのか……残念な気持ちでいっぱいです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【公道ナナハン最強説】大型バイクとして750ccの『GSX-S750』と650ccの『SV650』にある境界線【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ 後編】
750ccと言う排気量は現代ではそれほど意味のあるものではありません。だけどこの排気量って、偶然にも『公道を走るスポーツバイク』として最高なのかもしれないのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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失われるスズキ伝統のナナハン4気筒。生産終了を迎える『GSX-S750』という大型バイクについて。【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー① 前編】
750cc4気筒エンジンを搭載した『GS750』が生まれたのが1976年。そこから2022年の今日まで『スズキの伝統』として生き残ってきたナナハン4発が『GSX-S750』の現行モデルをもって、その歴史に幕を下ろすことになりました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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リッターキラーの『GSX-S750』は“アレ”がとにかく素晴らしいので大型バイク初心者の人にもおすすめしたい【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー② 中編】
普通に街乗りすると、極めて普通のナナハンネイキッド。だけどGSX-S750は『アクセルを大きく開ける』と、とある変化が訪れるバイクです……
北岡博樹@スズキのバイク!
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46年間『GSX-S750(2022)』の生産終了まで続いた伝統のナナハン4気筒は『GS750』が原点! スズキGSXへと続く歴史的名車です!【スズキのバイク今昔辞典/GS750(1976年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の750cc4ストローク4気筒を搭載した『GS750』です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【号外】スズキ『GSX-S750』が生産終了!? 伝統のナナハン4気筒……大型バイク初心者からベテランまで楽しめる傑作750ccは現行モデルがファイナルです!【スズキのバイク! の耳寄りニュース】
号外! 衝撃情報です。スズキのバイクラインアップの中でも個人的に傑作バイクだと信じているGSX-S750の生産が……現行モデルにて終わります。
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『GSX-S1000』と『GSX-S750』の違い。そこにあるのはナナハンの矜持、だけじゃない! 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
同じレベルで安心して走らせられるのであれば上級モデルの新型『GSX-S1000』には敵わないだろうけど、それだけじゃ終わらない。GSX-S750が持つ最大の武器ってなんだと思う?
北岡博樹@スズキのバイク!
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本当に速いバイクは乗りやすい。スズキ『GSX-S750』はそれがカタチになったバイクです! 【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
あまりにも素性が良いせいでスポーツバイクなのに『快適性』まで備えてしまっているGSX-S750。だけど本領は、どこまでいっても『コーナリング』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-S750』はガチの戦闘機だと思ってたら『おまけ』としてツーリングまですこぶる快適だと判明した話【SUZUKI GSX-S750 試乗インプレ・レビュー 高速道路編】
新型『GSX-S1000』の登場で、その存在が危ぶまれるような気がしてならなかった私(北岡)ですが、そのおかげで逆に新しい視点が生まれることに……
北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
Vストローム250SXの走りは『竜洋テストコースを全開で走っても破綻しない』らしいが、実際のワインディングではどうなんだ?【SUZUKI V-STROM250SX 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】
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北岡博樹@スズキのバイク!
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“赤カタナ”の群れに遭遇⁉ 今年もオーナーに突撃! と思ったら逆に突撃されたカタナミーティング2023【スズキのバイク! のイベントレポート/KATANA Meeting 2023 オーナーインタビュー】
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スズキ『隼』オーナー要チェック! ハヤブサグッズが12種類まとまったアルティメットな特設ページがあるの知ってる?【スズキのバイク! の耳よりニュース/Hayabusaグッズまとめ12選】
石神邦比古@スズキのバイク!
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「Vストロームミーティング2023」の開催概要が発表! 今年もVストローム250から1050までオーナーは全員集合だ!【スズキのバイク! のイベントニュース/V-Strom Meeting 2023】
石神邦比古@スズキのバイク!
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フルカウルバイクでも真夏の高速道路が楽々⁉ 『ジクサーSF250』は記憶より長距離走行が快適らしい【20代バイクインプレ修行中 / ジクサーSF250 真夏の逃避行② 高速道路 編】
石神邦比古@スズキのバイク!
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