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スズキの歴代バイクで『日本語』や『漢字』の車名がついたバイクをいくつ知ってる？ 『刀』や『隼』以外にも実はこんなにあるんです！【スズキのバイク！のおもしろコラム／日本語名のスズキ車】

スズキの歴代バイクのネーミングには「GSX」や「V-STROM」などの他にも、日本のメーカーらしく「日本語」や「漢字」がそのまま車名として付けられた車種がけっこうたくさんあるんです！皆さんは何台知っていますか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWS隼カタナ蘭薔薇スズキSUZUKI

今年の『隼駅まつり2025』は8月10日（日）に開催！ 新型イベント『隼チャレンジ』って？ 隼以外も参加できる？【スズキのバイク！ のイベントニュース ／ 第15回 隼駅祭り】

2025年の『隼駅まつり』の開催日が発表されました！ そして今年は気になるイベントが先行してスタート!? これは参加するしかない！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイク隼駅まつり隼駅祭り隼スズキSUZUKIEVENT

2025年モデル『隼』カラーオーダープランが再開！ ただしニューカラーの組み合わせが完全に沼だった……【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

2025モデルの新色をベースとした『隼』のカラーオーダープランが受付中！ はじめてやってみたんだけど……これは思ったよりもアブない代物かもしれない……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS隼カラーオーダープラン隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI大型バイク

4代目となる新型『隼』ラッピング電車が発進！ 2025年の『隼駅まつり』も情報がチラリ……!?【スズキのバイク！ のイベントニュース】

2025年3月16日、鳥取県八頭町にある隼乗りの聖地・若桜鉄道『隼駅』にて新しい隼ラッピング電車のお披露目セレモニーが開催！ 4代目となる新型 は……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【本日3月7日19：30より申込開始】300個限定の『隼』と『カタナ』激レア コラボウオッチを手にするのはアナタだ！【スズキのバイク！ の耳よりニュース／SUZUKI × KENTEX 腕時計】

スズキとKENTEXのコラボ腕時計の第2弾がいよいよ本日3月7日19:30より抽選申込スタートです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型『隼』にウイングレットが装着できる!? まさかのパーツがストライカーから発売されているぞ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／Hanabusa・STRIKER エアロパーツ 編】

スズキのアルティメットスポーツ「隼」に取り付ける「ウイングレット」がアフターパーツメーカーのストライカーから発売されています。隼にウイングレットだとっ!?
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【頂上決戦】「隼」か「刀」か「Vスト」か？ スズキ1000ccクラスを人気投票で決めるセンバツ選挙！【スズキ乗りたいバイク甲子園／リッタークラス 編】

いま買えるスズキの全ラインアップモデルから「乗りたいバイクNo.1」をみんなの投票で決める選抜総選挙を開催！ スズキのリッタークラスで人気No.1はどれだ⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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『隼』は“一度乗ったら降りたくない魔法”にかかる⁉︎ ガソリン1タンクでノンストップの一気走りを試してみたらその燃費は……【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ ④ 日帰り300kmの旅 編】

「隼」はガソリン満タン20Lでどれだけ走る⁉︎ スズキのアルティメットスポーツは一度乗ったらどこまでも走り続けたくなる「超快適ツアラー」としての顔も合わせ持っていました。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【300個限定】スズキ公式の『隼』と『カタナ』腕時計が詳細発表!? 激レアすぎるバイク用ウォッチは争奪戦必至……!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキとKENTEXのコラボ腕時計の第2弾が詳細発表されました！ 今回はついに『隼』ウォッチも登場！ そしてグレードアップした『カタナ2』が登場です！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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なにっ⁉︎『カタナ』と『隼』の限定ウオッチだと⁉︎ 4周年を迎えたスズキの『S-MALL（Sモール）』でアニバーサリーグッズがヤバい！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキのWebショッピングサイト『S-MALL（Sモール）』が今年で4周年を迎えます。スズキのバイクファンは数量限定の「刀」と「隼」のKENTEXコラボレーション時計に注目です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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苦手な下りコーナーで『隼』に勇気をもらえた件。まさか下りで「指一本でブレーキOK」とかありえない!?【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ入門 ③ 下りコーナー克服 編】

「車格が大きくて重たいバイクは下りコーナーが怖くて気持ちよく走れない……」そう思ったことがあるライダーにこそ聞いてほしい「隼」の優しいコーナリング性能についてのお話「後編」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説 ／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？ 編】

「車格が大きくて重たいバイクは下りコーナーが怖くて気持ちよく走れない……」そう思ったことがあるライダーにこそ聞いてほしい「隼」の優しいコーナリング性能についてのお話「前編」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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